顶配不到16万的吉利博越 智能化竟比60万奔驰E还强

　北京的张先生原本要买一辆某豪化品牌的入门级车型，但在一个偶然的机会试驾了吉利博越后，博越的智能化给他留下了深刻印象，即使在四S店告知他提车要等四到五个月的情况下，张先生还是选择等待吉利博越：“买了博越，我开车就更轻松更安全了。”而像张先生一样，因为博越的智能化爱上他的还有很多很多，就像华为因为智能、科技赢得大批铁粉一样，博越也因为其出色的智能科技性能收获了很多忠实的粉丝。

　　实际上，在博越之前，也有很多车型搭载车载智能互联系统 ，尤其是豪华品牌和一些合资车型，都非常精准地意识消费者对汽车智能化的需求，但一个不争的事实是博越之后几乎所有车型在提到卖点时都会大打智能互联牌。那么，为什么吉利博越的智能化最受认可？

　　一是某些车企脱离了汽车智能互联这一场景，几乎是生搬硬套各种车载智能系统，开发出一些莫名其妙的功能，比如某豪华品牌的车载APP就有个非常鸡肋的功能——新浪微博，这是逼着消费者在开车途中停车发微博？

　　二是某些车企把汽车智能化等同于车载智能互联系统。不少车企将中控屏换成了10寸甚至12寸，就大肆宣传自己是智能互联汽车，可有些车型搭载的中控屏居然完全不支持语音交互功能，只能通过手触来操控，无疑把驾车变成了一个非常危险的过程，本末倒置。

　　吉利博越就避免了这两个误区，搭建了一个最适合中国消费者需要的“汽车智能生态圈”，真正满足了中国消费者的需求。

　　三好先生之道：能动口绝不动手

　　一款智能车载系统到底好不好用，语音智能识别系统非常关键。与其他语音识别系统相比，博越这套系统有两个优势：首先是快，激活语音识别系统只需要说出四个字“你好，博越”，然后发出你的指令，系统便会自动识别，而且反应速度也非常快，识别时间大约为1-2秒，几乎不存在卡壳的现象。其次是精准，中国地大物博，不同的人群语速上自有不同，但吉利的工程师显然也考虑到这点，即便驾驶员说出的口令语速较快，方言比较重，博越依然能精准识别，识别率高达98%。

　　除此之外，博越的语音识别系统还可以实现导航、音乐、空调开关和电话功能等，最好地诠释了君子动口不动手。博越还支持车载3G和车载WIFI功能，你可以在车内随意地刷新闻和和听音乐，同时也可以作为热点供你使用，还有app远程控制车辆、24小时远程服务系统也非常好用。

　　想人之所想 为驾乘者提供便利和保障

　　如果只有一套智能语音识别系统就号称自己实现了汽车智能化，显然不是务实和创新的吉利的作风。真正智能化的汽车是能够从人的角度出发，想人之所想，用更加智能的方式为驾乘者提供便利和保障。吉利博越就做到了这一点，其搭载了很多智能辅助驾驶科技，通过警示提醒和矫正措施，保障驾乘者的安全。譬如吉利博越配备的LDW主动偏航警示系统，当检测到车辆非主动偏离车道时，系统会通过仪表以图像、声音的组合方式来警示驾驶员，保持在原车道内行驶。

　　再譬如车内空气质量，越来越受到驾乘者的重视，博越的AQS空气质量管理系统除了拥有PM2.5空气净化器以外，还能通过智能传感器自动监测车外空气质量，遇到污染时则自动切换为内循环。同时，博越的双区智能恒温系统也适应车上每一个乘员的要求，通过左右两个控制温度的按钮，可以使车上不同的成员更好地享受空调系统带来的舒适感。

　　感人之所感 及时处理突发状况

　　对吉利博越来说，想人之所想还只是其智能化的初级表现，吉利博越的高明之处在于其可以出现类似人类的感受，及时处理突发状况。远光灯危害和疲劳驾驶是驾驶者行车时经常遇到的潜在危险，吉利博越搭载的智能远光跟车会车调节系统便能“智能”地化解危险，同步驾驶者的感受。通过摄像头监测前车、来车及周围的光照强度，自动进行远、近光灯的切换。

　　急人之所急 对路况信息快速反应

　　如果只具备以上两点，博越还不足以让人疯狂追捧。博越的杀手锏在于其能实现类似驾乘者的行为能力，即对感知到的外界信息快速反应的能力。博越的辅助驾驶科技能从驾驶者的角度出发，从多路况驾驶、预防碰撞等方面对车外的信息做出即时的反应。譬如在车辆行驶途中，博越搭载的城市预碰撞系统会计算车速与前车距离等相应数据，当刹车时间少于2.5秒时会有声音报警，当刹车时间少于1.5秒时会有点刹报警，而少于1秒时则会自动刹车，尽可能地碰撞碰撞时的车速，甚至能够完全刹停。如果前方是静止车辆目标，这套系统在速度小于30km/h时,,博越可自动刹停，避免碰撞；而在速度大于30km/h时,也将自动刹车,避免碰撞或减轻碰撞的力度, 保护车内人员的安全。

　　即便汽车发展到如今，有一些问题还是无法解决的，其中就包括无法消除的汽车盲区。这是由于后视镜的局限所决定的，譬如当你打算打灯转向的时候，看到旁边车道没有车，但当你真的转动方向盘时，忽然听到旁车滴的一声鸣喇叭，你才反应过来，刚才旁边的车在你的视觉盲区内。博越装备的360o随动3D全景影像可以很好地消除盲区，画面的拼接计算方式非常符合驾驶实际操作的需求，甚至不夸张的说，遮住前挡玻璃，你可以仅仅通过中控台液晶显示屏上的显示来进行驾驶，甚至可以实现盲驾泊车入库。

　　所以，在智能化方面，博越已经初步实现了最近一段时间刷屏的人工智能的功能，在车内打造了一个智能生态圈，而其他车企大部分还停留在简单的通过中控屏操作的智能互联功能。

　　很多已经开上博越的用户毫不吝啬地给了其最高的评价，称之为最智能的自主SUV，认为其在智能化方面给用户带来的感受甚至超过某些豪华品牌。而那些试驾过博越还没开上博越的用户也因为其领先的智能化功能而对其“芳心独许”，非吉利博越不买，愿意预交定金等待提车的用户也越来越多。