买车选车最容易忽略简配的四个关键部位

一些汽车品牌为降低成本，玩起了简配，就连所谓豪华品牌也照玩不误。而一些简配部位往往容易被购车者所忽略，也不太容易注意到，但对车辆本身来说却是很关键的部位。尤其是以下四个比较隐蔽的简配部位，大家选车购车时千万擦亮眼睛，多多注意。

简配部位一：车门橡胶圈

以这辆宝马2系多功能旅行车为例，我们可以看到它车门上没有密封圈，很明显被简配了。这样简配的后果就是车辆的密封性以及隔音水平有所降低，当车辆不幸落入水中时车舱内会进水。

一个车门上的密封圈价值250元，那么一辆车就能省掉1000元。如果把这1000元与这个车型的销量算在一起，那么利润是非常丰厚的。

简配部位二：车门铰链

车门铰链分两种：

一种是12毫米厚的高档铰链 ：采用高强度钢材锻造而成，价格在100元左右。                         

优点：当车门遇到撞击时，车门仍能打开。

高档铰链

另一种是5毫米厚的低档铰链：经过冲压而成的低档铰链，价格在40元左右。但是车门在遇到撞击时无法打开。

优点：价格便宜。

低档铰链

接下来的一些减配项目基本上在车辆的底部，建议各位在看车时将车辆用举升机升起来观察，最好再准备一块磁铁。

简配部位三：汽车油箱材质

汽车的邮箱分两种，一种是铁制油箱而另一种则是工程塑料油箱，两者的价格也相差甚远。据调查资料显示，塑料油箱的采购价在900~1000元（其中包含400~500元的油泵价格），而铁油箱的采购价则要低不少，通常在500元左右。如何区分邮箱的材质呢？用事先准备好的磁铁一测便知。

那么，究竟铁质油箱与塑料油箱的区别在哪里呢？

工程塑料油箱：一次性注塑成型，分为好几层，结构上比较结实耐用、耐撞击。工程塑料油箱一旦发生碰撞、破裂，油箱不会产生火花，安全性较好。

铁皮油箱：使用两块铁皮焊接在一起，如果焊点出现虚焊，很容易发生泄漏。铁皮油箱发生碰撞易产生凹陷，凹陷部位时间长了，易出现锈蚀，会导致油箱渗漏。铁皮油箱如果发生严重碰撞，易产生火花，极有可能瞬间起火爆炸。

简配部位四：汽车悬架

汽车的悬架主要分独立悬架与非独立悬架两种，基本上所以车型的前悬架都是独立悬架，但前独立悬架的形式又分麦佛逊独立悬架和双叉臂式独立悬架两种：

麦佛逊独立悬架：用于普通大多数车型，价格便宜操控性一般，成本便宜。

麦弗逊式的悬架

双叉臂式独立悬架：操控性更高，成本也更高，这种结构形式的悬架一般用于奥迪奔驰宝马这些豪华品牌。

双叉臂式的悬架

以本田雅阁为例，八代的本田雅阁采用的是双叉臂式独立前悬架，然而遗憾的是第九代雅阁的前悬架简配成了麦弗逊形式的前悬架。

在这里小编不得不表扬一下吉利博瑞与标致508，据小编所知这两款售价仅十几万元的车，也配备了成本较高操控性较好的双叉臂式独立悬架。

标致508

吉利博瑞

说完悬架类型的简配，再说说悬架摆臂的材质简配。

汽车悬架的材质主要分为4种：

铝合金材质        价格：1200元左右

铸铁材质           价格：750元左右

铁质双层冲压件  价格：450元左右

铁质单层冲压件  价格：350元左右

我可以很直观地看到最好的铝合金材质的悬架要比最差的铁质单层冲压件贵出850元，按照一辆车简配4根悬架摆臂，那么一辆车就能省下3400元。

以宝马为例，宝马老款3系（底盘代号E90）采用的是成本较高的铝合金材质的悬架摆臂，然而到了现款宝马3系（底盘代号F30）的悬架下摆臂则全部都换成了价格比较便宜的铸铁件。

小编还是希望各位在选车买车时关注一下车辆的安全性，检查用料是否有缩水的情况，如果连最基本的安全都不能保证，那么其它性能、性价比、造型都是空谈了。