这很可能是年轻人的第一台车

作为年轻人，当我们想买人生中第一台车的时候，我们关心的是什么？实话说，对于绝大多数工薪阶层来说，我们实在没什么可选的。不高的预算已经把我们购车的范围，限制在一个不大的圈子里了。

如果在此基础上还兼顾到大空间，好的配置，稳定的质量，低油耗。纵观市场，能满足这些条件的，也就宝骏这个品牌了。说到宝骏，大家估计都是耳熟能详，宝骏730，宝骏560，乃至性价比惊人的宝骏310，这些都是作为人生第一台车的极佳选择。

但也一直有人认为，宝骏的车型虽然是性价比无敌，但外观设计总有些太过中庸，而反观大多年轻人都讲究颜值、个性，看似是个挺矛盾的事儿，直到今天。

在2016广州车展上，宝骏品牌发布了一款新车—宝骏510，一经亮相就让在场所有人为它的颜值点赞，为啥？

首先，请大家想象一下，您脑海中对宝骏产品的印象，然后，请看看这张图↓

是的，这不是概念车，更不是售价几十上百万的豪华品牌。它，就是宝骏品牌全新力作—宝骏510。

相信您看到这台车的表情，跟大师在发布会时看到它的表情是一模一样的。如此年轻化的设计，让人甚至怀疑这是不是一台宝骏汽车。其实大师也是满肚子疑问，为何宝骏新车外观变化会如此惊人？

实际上，宝骏510对宝骏品牌而言，意义重大。如果说之前的车型算是宝骏的“1.0时代”的话，宝骏510，则是迈入“2.0时代”的开端，也是宝骏品牌全面年轻化的第一步。不过，宝骏为何要这么做？

如果我们看看这个价位SUV市场的话，我们不难发现一个非常有趣的现象，大多数竞争对手的产品，都多少存在着一种“工具车”的特性。这种特性体现在车子的外观内饰设计上，体现在一些功能性设计上。在这些车上，我们很轻易就能看到这样的设计语言：你钱这么少，得到的只能是这些东西了，将就着用吧！

因此我们看到了明显cost-down（成本控制）过的外观设计，刻意精简的内饰，这些都让车子有种“低人一等”的错觉。但宝骏510可不这样，在有限的定价下，它居然给我们呈现出一个让人过目不忘的外观设计。想想看，您开着宝骏510跑在路上，这回头率绝对不低。

甚至在之前我们的新车汇总文章里，有粉丝还说了这么一句话：“把宝骏510的标志换成宾利的，身价分分钟涨个几十倍！”虽然有点夸张，但作为普通消费者，粉丝们对于这台宝骏510的第一印象，就是这么好。

在内饰上，我们同样看到的是宝骏的诚意，实话说，这样的内饰设计在更高级别的SUV里都不常见，更何况，宝骏510那无处不在的储物空间设计，更是让它和同级对手的差距，拉开得越来越大。

配置上，宝骏510同样良心，ESC电子车身稳定系统、胎压监测、定速巡航、无匙进入+一键启动、恒温空调，这些配置出现在宝骏510身上，这性价比已经爆棚了，还不用说，宝骏510还集成了一块8英寸大屏，支持手机互联、GPS导航等实用功能，可以说，真的没谁了。

看到这里，也许您会思考一个问题：宝骏为啥要在510身上采取如此年轻化的设计呢？实际上，大师也思考了很久，和大家一样，大师也是年轻人，也正在考虑购买自己的第一台车，预算也是很有限。在这种情况下，我们当然希望自己的车在需要“见人”的情况下，能给人留下一个好印象。

开别的车去，别人可能以为，你是不是开了老爸的车过来？而开宝骏510，所有人的眼光都会被你吸引，不仅满足了面子，对自己在社会交际上，一台年轻化的宝骏510，也会是一个不小的加分项。

因此，这就是消费者的需求，宝骏做的，只是看到了需求，满足了需求而已。看似简单，但纵观市场，宝骏，是第一个吃螃蟹的人。

我们经常开玩笑的说，秋名山上最快的不是86，而是五菱宏光。实用性超强的五菱宏光在坊间，有着“神车”的称号。而大师认为，宝骏510，很可能成为下一个“爆款”。

如此优秀的外观设计，加上诚意满满的内饰和配置，如果再加上一个合理的定价，我们有理由相信，在宝骏510定价出来之后，这个级别的SUV市场会迎来一场腥风血雨，没准，这台车，还可能会影响未来的自主品牌SUV设计。

后生可畏啊！