新能源汽车有专属牌照了，你的爱车有没有资格呢？

国家从战略政策层面为新能源电动车开绿灯已经是一个十分常见的事情了，过去从生产缓解进行补贴，虽然闹出了“骗补”的丑闻，但是国家政策的出发点是好的。如今不仅从供给方提供优惠，又从消费侧提供刺激了，那就是新能源将有自己专属的牌照了。

今日，公安部下发了“新能源汽车专用号牌在5城市试点启用”的“红头文件”，新能源汽车专用牌照经过年中的公开征询公众意见到最终落地，进度也算比较快，文件中对于新能源汽车的相关说法为：“为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将试点启用新能源汽车专用号牌。”看得出国家对于新能源的鼓励政策一刻都没有停止。

具体来看，新能源汽车号牌为了体现“绿色环保”的寓意，用绿色来作为主色调，并增加了专门的标识，此标识整体以绿色为底色，寓意电动、新能源，绿色圆圈中右侧为电插头图案，左侧彩色部分与英文字母“E”（Electric电）相似。

此外，与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码增加了1位，如原“粤B·D1234”可升位至“粤B·D12345”。升位后，号码编排更加科学合理，避免了与普通汽车号牌“重号”，有利于在车辆高速行驶时更准确辨识。并且号码牌中用“D”和“F”来表明是纯电动车或者非纯电动车，提升了辨识度，改进制作工艺。

对于新能源汽车来说，国家政策从过去的“买车送牌”到现在设立“专用车牌”，一步步的推进，表现出国家对于这一产业的重视和关注，作为“弯道超车”的好机会，新能源汽车被国家放到战略重点来发展是毋庸置疑的，不过单单从补贴仍旧是不够的。

纯电动车在目前来看，如果没有国家政策层面的补贴的话，在市面上是没有任何竞争力的，无论从经济性、操控性还是便捷性来看，消费者都更愿意选择更便宜的传统汽车，即使是特斯拉这种电动车世界巨头，也是因为大量的烧钱和政府补贴支持才做到了今天的程度，并且日子并不好过，市场销量也并没有取得巨大的突破，因此纯电动车的投资依旧是投资未来，政府的政策性引导是有必要的。

然而纯电动车是否真的是汽车的未来呢？目前为止还看不清，仍旧需要技术上取得更大的突破，包括成本的降低、充电技术的革新（快充）等等，这些都是电池技术发展瓶颈所产生的问题，然而这个瓶颈已经持续了很长一段时间了，一直没有出现新的颠覆式创新技术来取代。因此目前来看，电动车依旧需要国家政策的辅助才能继续发展。

国家接连的政策出台力挺电动汽车发展，或许是一种国家战略层面的考虑，又或许是一种促进经济持续发展的经济手段，但最终落到实处的，仍旧是消费者收益，毕竟我们可以在国家的补贴下享受到商品，的确是一件不错的事情。

话说回来，什么时候能用上这种不一样的牌照呢？想想也觉得挺拉风的。