油泥是什么鬼？不注意会让发动机报废！

“靠，这些是什么？”某位车主打开报废的发动机之后，看到这么一堆东西。

　　此处给它个马赛克也不为过，因为实在像一堆shi一样恶心。问修车师傅怎么回事，师傅抽了一口烟，淡淡的说：“这是油泥，你的发动机就因为它而报废的！”油泥，听起来就只是一堆泥，竟然有这么大的杀伤力，究竟是怎么回事呢？

　　机油里面有泥？

　　怎么回事？有人把泥塞到发动机里了？你不懂了！发动机润滑全靠机油，机油在发动机里面要承受高温、高压等等恶劣的环境，如果发动机中掺入了水汽和杂质，就会造成机油乳化、变质的现象，久而久之，杂质积聚沉淀下来，就产生一堆恶心的油泥。

　　如果正常好好地用，这些油泥并不会产生太多。既然有油泥了，就说明你用车没用好了！通常，暖车不足就走、经常拥堵路况、机油透气部件故障损坏、油品质量差、发动机过热、使用劣质机油等等，很容易加剧油泥的产生。

　　知道发动机为什么报废了吧！

　　没错，你的发动机报废，跟这些油泥有很大关系。机油一般比较容易吸附在金属表面上，要是变成了油泥，就会粘在发动机各个角落里面，增加发动机各部件之间的摩擦，造成内部磨损，也容易将零件卡死。像曲轴、凸轮轴、气缸壁这些地方，影响是最大的。

　　机油具有一定的散热能力，油泥积聚在活动部件上面，机油没办法把热量带走，会不断积聚导致过热，油路和管路堵塞不畅，也影响润滑和散热性能。最后，这些问题的严重后果，就是让发动机报废。

　　按着这么办，发动机一定很干净

　　油泥的确很可怕，要防，倒也一点都不难。给你的发动机一种最好的养生方法，并不复杂，那就是勤保养！

　　发动机保养一般人会按照厂家指导的里程数或者时间去做，但是大城市环境你又不是不知道的，时不时来个灰霾天气，国内燃油的油品质量又是公认的差，堵车更是家常便饭，对机油来说简直压力山大。

　　想要你的车耐用又能保持好性能的话，适当提前换机油没有坏处。另外，有涡轮增压或机械增压的发动机，一定要用全合成机油，因为这种类型的发动机温度会更高，机油使用环境更恶劣，只有使用全合成机油，才能保证不易变质。

　　换机油以后，记得还要换三滤——机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器，这些东西不换，跟没换机油的一样，毕竟里面还有各种杂质。

　　要说这么做的唯一不好的地方，就是保养费多花一点而已。

　　不幸“中招”，还有救吗？

　　人会生病，车也一样，说不准就会遇到故障，油泥过多也是病。要是你的车不幸中招怎么办？其实及早发现及早医治，疗效是最好的！如果油泥积聚不太多的话，可以用发动机内部清洗剂进行清洗，效果也是非常好的。如果真的不知道怎么判断，交给4S店或信任的维修师傅，这些都不难做。

　　要是油泥实在积聚得太严重，发动机清洗剂已经没办法进行清洗，那就只能用最终的办法，就是拆解大修，将每一个部件都要进行细致的清洗，也可以恢复出厂时的大部分性能状态。