补胎的方式有几种？哪种最靠谱又省钱？

开车的时候，轮胎损伤那是常有的事。咱们自然不可能像宝马那么阔气，只换不补的。所以哪种补胎方式靠谱，选择哪种补胎方式，就成了咱们要纠结的了。今天缸哥就来和大家聊聊补胎那些事儿！ 外补胶条 

有个搞笑的说法叫“打一枪”。将一种涂满胶水的橡胶条填充进被扎穿的洞眼达到修补目的。最大优点是修补速度快、方便，熟练的师傅5分钟之内就能搞定。很多出租车师傅经常会采用这种方式，毕竟不耽误做生意嘛。在高速公路上也比较常见，算是一种临时的修补方式。 不过，缸哥不推荐大家使用这种冷补方法。原因很简单，有可能车胎破损的洞眼小于胶条，但为了让后者顺利进入，必须使用工具将原本并不大的孔洞撑大，感觉受到二次伤害。

 贴片内补 

这种方式还是较为流行的，俗称“贴膏药”。就是找到被扎穿的孔洞，对轮胎破损地方的内里进行打磨，涂上胶水，将胶片粘在破损处，再贴上一层胶。这种方式因为修补速度、效果以及价位都较为适中，深受大众的青睐。

当然要说缺点也不是没有，就是轮胎破损处的表面并未得到修补，在补胎之后开车时泥沙等杂质有可能对这个“老疤”造成损伤。 蘑菇钉补胎

蘑菇钉，顾名思义就是长得像蘑菇的一颗橡胶钉。将它的“柄”从轮胎内里穿出受损部位，修剪掉高出轮胎表面的部分，“蘑菇盖”则用强力胶粘上。在缸哥看来有点像是，前面两种补胎方式的结合。

 这种补胎方式确实相当不错，缺点在于耗时有点长，需要半小时左右，还有就是价格偏高。考虑到用车成本和性价比，建议中高档车采用这种修补方法。 

热补补胎

步骤和贴片内补法大同小异，也是将胶片贴附于洞眼之上。不同的是多了一个加热步骤，需要用专业的热补工具把贴上去的胶片加热压紧。

 热补的效果其实并不差，但为什么使用不多呢？与大货车相比，私家车轮胎一般都薄，加热不当，温度过高，对轮胎会有损伤。 选哪种会更好呢？

缸哥认为，在一般情况下，使用蘑菇钉对轮胎钉孔进行修复有更好的使用效果。由于蘑菇钉对轮胎的气密层及胎体都进行了修复，因此耐用性更好。虽然前面提到建议中高档车型使用这种方法性价比高，但考虑到蘑菇钉补胎确实有很好的效果，建议大家多花点钱采用这种补胎方式。