山寨版奥迪完撞神车！我够硬！

　日前，有网友贴出了一组车辆相撞的照片，令人大跌眼镜的是，图中“奥迪Q3”众泰SR7被一辆大众神车朗逸追尾，结果SR7只破损了一点表面，而朗逸的前脸则惨不忍睹，水箱基本都毁了，差点还伤到了发动机。

　　众泰SR7是众泰旗下的一款小型SUV，模仿的是奥迪Q3外形，也被人称为山寨Q3。不过实话实说，这款车颜值还是非常不错。

　　当然它的大哥更为路人知晓。直接复制了保时捷MACAN的外形。纵观当今车坛，谁能将复制粘贴进行的这样彻底、这样赤裸，除了众泰，也没SEI了。

　　但必须为众泰说句公道话，如果只是会抄袭外形，众泰的销量不会涨的这么快。

　　同样是涉嫌抄袭，众泰T600和大迈X5的月销量都突破万台，成了仅次于哈弗H6、CS75之后的明星车型。

　　这次众泰版Q3与朗逸相撞，居然完胜。是不是说明国产的SUV质量正在稳步提升呢？

　　毕竟，如果只是会模仿，而内在的硬件没有同步提升，那也只会一时热闹，无法长久。

　　例如，复制路虎极光外形的陆风X7，去年上市时火了一把，号称两周订单破万台。如今，真实的月销量已经成谜。但市场终端的优惠已经高达4、5万元。开过的人有这个感觉，空间偏小、动力偏弱。长期来看，仅有漂亮的外观，是不足够打动消费者的。

　　在例如，国内山寨车的开山鼻祖——河北双环，如今已经不见踪影。网上流传着很多关于它的段子，譬如下面这个——

　　一位德国车主买了双环CEO，但他使用之后对其表现失望透顶，于是一怒之下，用炸药炸掉了这辆双环车。

　　回到文章开头的这辆SR7，这次能够在与神车朗逸的PK中完胜，除了SUV与轿车相撞，本身就有身高优势之外，打铁还需自身硬，SR7的钣金工艺也经受住了考验不是？

　　从SR7的论坛里网友普遍反映来看，SR7整车的钣金非常厚实，用料扎实，车门，机箱盖，后行李厢盖都非常沉重，关门的时候甚至需要用很大的力量。内饰做工也不错，可以用严丝合缝来形容。

　　邦主觉得，相比从前只是简单的模仿，工艺的提升，这就是进步。即使外形上还没有摆脱模仿，但已经足以赢的消费者的好感。想真正买车的人，不太会在乎是不是模仿，只会在乎你用料是不是扎实、做工是不是精湛、驾驶起来是不是带劲。

　　纵观国产SUV这两三年的发展，长城、吉利、广汽、比亚迪等领先者都已逐步摆脱了模仿外形的初级阶段，都已有了自己的设计和家族造型，即便加上还在模仿的众泰，这些品牌在内饰做工、钣金工艺、甚至工厂的自动化水平都已得到了大幅提升，甚至可以同韩系车来正面PK也不落下风。

　　唯一不足的，是我们的国产品牌在核心的技术领域，如动力、油耗、操控等关乎驾驶品质的方面，同合资车的差距依然在。虽然我们也有了带T发动机、双离合变速箱、主动安全配置，但核心动力、操控上，调校的水平依然有明显差距。看着还不错，开起来不是那么回事。同时，品质的稳定性和低故障率，依然要向日韩系车学习。

　　总之一句话，不要总带着抄袭的有色眼镜来看待国产品牌。抄袭的背后，差距依然在，但品质的进步才是主流。因为只抄袭不进步的不思进取者，早已被市场淘汰了。