智能化App能否为自动驾驶添砖加瓦？

　　编者按

　　近日，福特在2016年美国拉斯维加斯改装车零配件展览会（SEMA）上发布了一款新型智能手机APP——福特性能APP（Ford Performance App ）。该APP能够利用手机记录并兼容福特跑车数据，而搭载这款软件的首款福特跑车将是2017年上市的福特GT。

　　如今，随着汽车产业进一步环保化、网联化和智能化，半自动驾驶乃至自动驾驶都已经被车企提上了“日程”。但是，如何才能更贴切城市用车、面对更多的城市“现状”显然是不少企业钻研的方向。

　　正因如此，作为自动驾驶非常重要的一部分——大数据就成了不少企业追逐的目标。而根据福特此次发布的这款Ford Performance App可以了解到，目前该APP能够与福特最新的车载娱乐系统Sync 3实现连接功能。除了以往车载互联系统所具备的蓝牙、通话、音乐和导航等基础功能外，还能使用手机摄像头进行视频的录制功能，并通过社交媒体与朋友分享路线。

　　值得一提的是，在这些“娱乐”功能的基础上，Ford Performance App在与车辆实现绑定之后，还能够通过这款App对车辆进行一个远程遥感数据的测算和统计，并对该数据进行分析。

　　而这些数据就包括驾驶线路的布局、虚拟仪表及驾驶行为习惯在内的数据。简而言之，一旦当这些车主的“大数据”得到一个汇总之后，将会对自动驾驶的数据采集和分析带来很大的帮助。

　　但是从安全的角度来看，将所有的行车数据都存在手机里真的安全吗？考虑到目前主流的手机操作系统基本以Android和iOS系统为主，因此相对稳定的操作系统自然会为黑客们带来更便捷的破解性。那么，一旦被黑客攻破这些手机，便可以轻松得到“客户”资料。甚至，可以不经踩点就了解到“客户”的日常习惯及出行时间，从而为那些“不劳而获”的人提供帮助。

　　此外，这些车主又是否真的愿意将自己的驾驶数据和行为习惯提供给企业作为“研究”对象？毕竟这款软件的初期搭载设备，将是福特全新的旗舰超跑。因此，它的车主自然也不会是一些“普通人”。

　　归根到底，这些智能科技固然会为汽车的发展做出不少的贡献。但想要这些智能“帮手”在生活中发挥合理的作用，而不是帮倒忙，则还需要开发者多从每一个用户作为社会成员的安全及法律许可的角度去考虑。