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最不值钱的二手车竟是它,你中奖了吗?

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编辑:zhengxiaoya 来源:微信路况

车开了三五年,想换车了,等到卖车时,商家告诉你,你的车只能卖到新车价的一半不到,那时你心里会有一万头草泥马奔过,为什么买车时没选择更保值的品牌呢!?


一辆车你能开多久,3年?5年?还是10年?随着汽车普及,大家现在换车的频率也越来越高,三五年换一辆车已经不再奇怪。不过,等到换车的时候,大家才会关注一个问题:二手车残值率。

有的车开了几年,残值率竟然仍然有百分之六七十,可有的车残值率竟然只有百分之四五十,这其中的差价就有几千甚至上万。由此可见,选择残值率高的品牌很重要。

小编今天想要告诉你的是残值率比较低的几个品牌,不过在说之前,为了满足大家对于不同车型残值率好奇,小编先要说说残值率高的品牌和车型。

行业中公布的二手车残值数据比较多,但统计方法基本都相似,一般都是比较车辆3年、5年、8年的残值率,小编找到的是去年公布的《2015年中国二手车残值指数简报》,根据不同车型的3年残值率进行了排名,其中当然是残值率越高越好,所以看到自己车型上榜的的话,赶紧鼓掌吧。

微型车残值率最高:雪佛兰乐驰、Smart Fortwo、奇瑞QQ;

小型车残值率最高:本田飞度、起亚K2、日产骊威;

紧凑型车残值率最高:大众高尔夫、奥迪S3、大众朗逸;

中型车残值率最高:福特蒙迪欧、大众CC、大众迈腾;

中大型车残值率最高:丰田皇冠、宝马5系、雷克萨斯ES;

豪华车残值率最高:奔驰迈巴赫S级、奔驰S级、奔驰S级AMG;

跑车残值率最高:奔驰AMG GT、斯巴鲁BRZ、宝马2系;

小型SUV残值率最高:福特翼博、长城M4、现代ix25;

紧凑型SUV残值率最高:大众途观、马自达CX-5、本田CR-V;

中型SUV残值率最高:别克昂科威、福特锐界(进口)、奔驰GLK;

中大型SUV残值率最高:丰田普拉多、丰田普拉多(进口)、路虎发现;

全尺寸型SUV残值率最高:奔驰GL级AMG、奔驰GL级、丰田红杉;

MPV残值率最高:丰田埃尔法、丰田艾力绅、丰田奥德赛。

看过整份数据后,小编发现有几个品牌并没有被提及,难道这几个品牌的车型残值率非常低么?

于是小编试着选择了标致品牌的2013款2.0L自动尊贵版408,设定条件是2014年1月上牌,行驶5万公里,而现在给出的二手车预估价是9.96万元。而新车价格为17.19万元(落地价约为18.7万元),这款车的残值率仅为53%。而主流紧凑型车的3年残值率要超过57%。

小编又试着评估了另一款车经典世嘉2014款1.6L自动品尚型VTS版,新车售价12.38万元(落地价约为13.5万元),而同样条件下的3年车残值只有6.79万元,残值率仅为50%左右。

除此之外,小编还查询了另一款车来验证自己的想法。菲亚特菲翔2014款1.4T 120THP手动劲享版,新车价格12.48万元(落地价13.6万元),同样条件3年车残值为6.95万元,残值率也仅为51%。

就紧凑型轿车来说,标致、雪铁龙、菲亚特品牌的车型残值率果然低于其他品牌。为什么这几个品牌车型的残值率会这么低呢?难道是这些品牌的车型质量不好?

其实不是。按说这三个品牌都有非常悠久的历史,而且旗下的产品也很成熟,但决定残值率的因素有很多,其中最主要的就是产品销量,销量越高的车型往往市场流通率越高,残值也就越高;销量越低的车型,买卖的就越少,自然也就残值更低了。这就是二手车行业中的马太效应。

造成这些品牌车型销量不振的因素也有很多。以标致雪铁龙为例,法系车的浪漫并没有被国内用户完全认可,很多“反人类”的设计更是让用户在用车时感到格外别扭;技术升级太慢也是国内用户一直诟病它的原因,万年不变的4AT使很多用户放弃了标致雪铁龙。

再比如菲亚特,虽然从南汽脱离出来又牵手广汽,菲亚特已经争取到了很不错的发展前景,可无奈的是菲亚特自己并不争气,初代产品菲翔没有一炮走红,反而因为召回问题让广汽菲亚特蒙上了一层阴影。

再看销量,神龙汽车今年1—9月销量为40.87万辆,相比去年同期大跌17.35%,仅完成全年77万辆销量目标的53%。其中,东风雪铁龙累计销量17.62万辆,同比下降14.89%,东风标致累计销量22.64万辆,同比下降18.97%。DS也遭遇了连续销量下滑的困境,1—9月,销量仅1万1950辆,相比去年同期的1万9429辆下跌38.5%。

同时,菲亚特在中国也走得相当艰难。2015年,广汽菲亚特(2015年1时更名为广汽菲亚特克莱斯勒)全年销量仅为3.15万辆,同比2014年下降53.77%,不及2014年销量的一半。虽然2016年,广汽菲克销量呈现爆发式增长,不过增长点并不是来自菲亚特品牌,而是因为Jeep自由光等车型的国产化。因此,菲亚特品牌现在在国内也处于非常尴尬的境地。

说了这么多,相信很多用户可能并不屑于小编的这种看法,并且觉得虽然自己买了不保值的车型,但开得仍然很愉快。其实,用车本来就是如此,只要自己开着舒心,别人说什么真的重要么?

编辑:zhengxiaoya
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