对很多实际生活需要用车,却预算有限的朋友而言,二手车是个既经济又体面的选择。特别是又于车龄较低的车,碰到朋友吹嘘是新车也未必能会被发现。然而有几种车真心不适合购买,今天茶哥就与大家盘点下那些可能让我们得不偿失的二手车。*配图仅为示意,不针对具体品牌。
如果你发现某台二手车的价格比同型号,相近年份车辆低不少,而经销商对车辆的来源又含糊其辞的话,茶哥建议最好别买。因为如果车辆是由盗窃或其他不正当手段取得的,购买车可能要承担部分责任;当然,海关拍卖车辆、正规抵押拍卖车辆不属于这类。
广义上讲,一台车里程数超过15万公里就已经不在最佳状态了。超过30万公里后就可能要大修。想想发动机、变速箱大修的成本,还是考虑里程更低的车吧;最后茶哥要提醒下,最好找专业人士鉴定下行驶里程,以及是否为事故车,以免留有后患。
一个比较真实的例子是,茶哥朋友的朋友曾以不到5w的价格买了台90年代初的“虎头奔”,也就是当年的奔驰600SEL。结果发现那款车的6.0升发动机在堵车状况下油耗来到30多,根本养不起,最后还是卖了。。除了高昂邮费,有些年代较远的二手车还可能面临排放不达标,被限制行驶的情况。
坦白讲,茶哥本人还是非常喜欢小众进口车的。特别是那些限量版小跑,每一台背后都有其独特的历史故事。但如果要自己买一台笔者认为还是算了。因为比较真实的情况是,平时换个保险杠可能要花4-5位数海淘,然后等个一年半载;部分结构特殊的车型一般人还修不了。
这个道理和上一条有点类似。如果购买已经倒闭的小厂生产的车型,同样会面临零部件跟不上的窘境。进口车部件还能海淘,但那些产量不高的停产国产车缺件,恐怕就只能DIY了。想想都比较麻烦。
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