10款最能代表品牌精髓的车，你的车入围了吗？

　　从1886年世界上第一台汽车发明以来，历经百余年的进化和演变，它也逐渐成为了很多人出行必不可少的工具。在汽车飞速发展的背后，也崛起了一个又一个大家所熟知的汽车品牌。德系三驾马车：奔驰、宝马、奥迪，意大利超跑法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂，亦或者是日系的本田、丰田和日产……它们的出现不仅为人们的出行提供了便利，同时也丰满了整个汽车工业的历史文化。

　　它们中的多数，很多都有着代表着自己品牌文化精髓的车型，传承了豪华和舒适的奔驰S级、世袭了运动和操控的宝马3系、延续了野性和不屈的Jeep牧马人…….这些车无疑都是一个品牌的文化象征。今天小智就特意为大家搜罗了10款最具品牌气质的车型，看看它们是如何在车流纵横的世界里演绎自己独特的人生。

　　奔驰

　　代表车型：S级

　　一提到豪华车，很多人估计都会和我一样，立马联想到车头矗立着三叉星辉标志的“梅赛德斯大奔”。没错，从1951年第一代奔驰S级W187到如今的W222（底盘代号），历经五十余年的洗礼，它的造型越来越前卫，也越来越具备科技感和现代化，但奢华大气的风格一点都没改变。作为全球大型豪华的领军人物，它在人们心中的地位从未被撼动过。

　　奥迪

　　代表车型：A6L

　　凭借着端庄大气的造型、宽敞的车内空间以及沉稳的行驶品质，奥迪A6L一度成为国内最畅销的中型豪华车。而低调不张扬的个性以及可靠的质量，也让不少政府机关单位选择了它作为公务用车。

　　奥迪A6起源于奥迪C系列平台，1968年基于这个平台打造的第一台车：奥迪100，也就是奥迪A6的初代车型正式问世。直到1995年第四代奥迪100推出改款车型后，才正式更名为A6。一直走在科技尖端的奥迪，依靠着各种先进的大灯技术，还被人戏称为“灯厂”。作为“灯厂”的力作，A6无疑是最具有品牌气质的一款车。

　　宝马

　　代表车型：3系

　　说完了奔驰和奥迪，那就规避不了德系三架马车中的最后一辆：宝马。俗话说坐奔驰、开宝马，说得就是奔驰的舒适和宝马的操控。而对于宝马来说，3系则是所有车型中最具有驾驶乐趣和品牌代表性的一款车。

　　宝马3系凭借灵活的操控、纵置发动机布局、后轮驱动以及近乎50：50的前后配重比为自己赢得了无数拥趸。而值得一提的是，3系还是宝马众多车型中最畅销的一款，其约占了总销量的30%以上。

　　Jeep

　　代表车型：牧马人

　　要问如今量产车中最硬派、越野性能最强悍的SUV车型，那Jeep牧马人当属无数不多的其中之一。经典的四方造型、原始的内饰设计、非承载式的车身结构以及纯粹的机械差速锁，都让这台越野行业标杆保持了Jeep的原汁原味。

　　牧马人起源于Jeep非常经典的CJ系列，作为首款民用级越野车，CJ系列运用了很多之前军用越野车上的技术。此后牧马人相继推出了TJ和JK系列，并衍生出了Rubicon和Sahara车型。强调Jeep最最精髓的越野性能，这就是牧马人。

　　路虎

　　代表车型：揽胜

　　用野性和纯粹来诠释越野，那是牧马人，用顶级豪华来展现英国越野车独有的贵族气质，这则是路虎揽胜。虽说如今的SUV市场日益火爆，但将强悍的越野性能和舒适性完美的融合在一起的路虎揽胜，则在其发展的40年中一直占据着这片市场的尖端地位。作为英国的皇室用车，揽胜一共经历了四代的演变，造型也越发奢华，超过600万台的总销量也足以说明它在路虎家族中的地位。

　　保时捷

　　代表车型：911

　　保时捷和911这两个词儿仿佛天生便是一个整体。历经7代的演变而世袭经典，让保时捷以跑车品牌享誉世界，这就是911。五十余年从未改变的后置后驱结构、“青蛙眼”造型的大灯以及优雅的溜背车身，这些都是保时捷911从第一代车型901开始保持至今的精髓设计。

　　除了令人称道的操控和传奇经历之外，保时捷911还有着其他跑车所望城莫及的复杂版本分类，Carrea、Carrea 4、Carrea 4S、Targa、Turbo、Turbo S、GT、GTS、RS……（论车型版本款式排列组合哪家强，我只服911）。

　　大众

　　代表车型：高尔夫

　　记得微博上曾经疯传过一个段子：“大众其实就只有一款车，它的名字叫高尔夫，加了个屁股它是速腾，拉长了叫帕萨特，换个名字是迈腾，卸了车窗框叫CC，再拉长是辉腾，抡圆了是甲壳虫，再缩短是POLO，拍方了途安，加仨后座就是夏朗，升高底盘是途观、放大版本是途锐。” 段子归段子，但这却印证了它在大众家族中无可撼动的战略地位。此外，一年百万余台的销量更是让高尔夫为大众赚足了腰包。

　　丰田

　　代表车型：卡罗拉

　　如果说大众高尔夫一年百余万台的销量已经足够惊人，那连续几年占据全球汽车销量榜第一的卡罗拉则用累计超过4200万台的总销量书写着一个神话。从第一款车型E10到现款E160，卡罗拉历经11次换代，没有多么经典的造型、没有多么精尖的技术，甚至你找不出它哪里有让人印象特别深刻的设计，但就是这么一款普普通通的车型却演绎了丰田的传奇。卡罗拉全球平均每24秒卖出一台的夸张数据，足够证明它对于丰田来说的意义。

　　本田

　　代表车型：思域

　　大家对思域应该都不陌生，但你知道思域这个词儿在中文中的含义吗？其实诞生于上个世纪七十年代石油危机背景下的思域中文译为“公民”，从中也不难发现它诞生的初衷更多是为了当时的民众所考虑。因此一直以来思域都对车辆的环保、燃油经济性以及安全性非常重视。

　　直到第六代车型开始，思域推出了Type R，本田也开始注重它的性能表现。虽然全球销量不及高尔夫、卡罗拉、福克斯等车型，但这些丝毫不影响思域成为本田最具代表性的车型。

　　日产

　　代表车型：GT-R

　　对不起，请原谅我的自私，作为一个性能车爱好者尤其是GT-R的忠实拥趸来说，提及日产，我唯一能联想到的就是GT-R。凭借着一身暴躁的直线加速技能，GT-R为自己赢得了东瀛战神的称号。比超跑更低的价格，比超跑更快的速度，也让它的性价比不言而喻。GT-R其实最早隶属于Skyline公司，直到2007年第一代GT-R R35的出现，它才完全脱离Skyline，成为日产旗下独立的车系。如今2017款的GT-R也已问世，而它也将是R35时代的最后一次升级改款。

　　或许它们不是各自品牌旗下最贵最豪华的车型、也不是搭载了最新尖端技术的车型，但它们无疑都是各种品牌的文化象征。在不断的突破和创新中，一直延续经典的精髓，这些车型也值得你去回味。对于它们，你最欣赏的是哪一款车呢？欢迎底部留言交流。