智能化汽车离我们有多远？

说到身边的智能化产品，我们的第一印象可能就是手机吧。确实，曾经的手机从“大哥大”时期的超大体积逐渐变小，已经给我们提供了足够的方便。随着第一代Iphone的发布，从此掀起了一股智能手机的浪潮，也改变了人们对手机的使用习惯。随之而带来的智能化的改变更是天翻地覆：钱包、钥匙、导航……手机变得越来越智能，与我们出门携带的东西越来越少成正比。当然，这种变化不仅仅发生在手机上，作为日常的座驾也变得越来越智能了。如今，关于汽车智能化的进化如今成为了一个非常热门的概念。而对于“智能化”的定义却有非常模糊。究竟什么样的车才能称为“智能”的？现在普遍对汽车智能化的定义是：高科技、多互联和低排放的。即：智行、智联和智擎。

高科技——智行：从卡尔·本茨在1886年发明第一辆汽车至今的130多年里，汽车经历许多翻天覆地的变化。有液力变矩器的自动档出现使得驾驶汽车的门槛变低；电子喷射取代了化油器从而免去了冬天热车的烦恼；倒车影像则成了很多倒车和停车“困难户”必选配置。所以品类繁多的高科技的设备会逐渐成为未来驾车出行的标杆。

多互联——智联：互联是在如今的汽车发展里还处于“比较弱”的地位。事实上现在很多汽车厂商对既没有很成熟的互联产品，即便有体验也比较难用。汽车互联其实正在分为两步来实现：即人车互联和车车互联。所谓人车互联就是通过相应的智能设备或是语音对话的方式，让汽车实现某些功能，比如调整空调温度、拨打电话等。第二步则是比较深远的车车互联，打造一个汽车间的生态网。使得形式在路上的汽车可以通过这张生态网，共享路况、分享资源。

低排放——智擎：如今我们在买车时都会把“综合油耗”列为购买因素的之一。所以低能耗、更环保的汽车将成为未来人们选择汽车的一项重要指标。从长远来说，假如是一个城市的电动汽车保有率逐渐提高，对整个大环境的改善会有很大帮助。

汽车市场从来不缺乏竞争者，在关乎汽车行业走向的智能化汽车发展问题上，传统汽车厂商如果不紧跟时代的步伐，就难免会落伍。福特第一代SYNC系统、Ecoboost发动机、以及一系列的智能化配置，依据市场的需求相继推出并逐渐完善。近期笔者了解到，虽然福特在这两年的时间里关于汽车智能化研究的报道上看似沉寂，但在2017年会迎来一阵爆发，先后会带来多款Hybird车型、以及丰富的智能行车配置。应该就是传说中的“憋大招”吧。

智行——完善的行车辅助实现“半自动驾驶”

要实现“智行”的重要前提是：车辆拥有足够丰富及完善的辅助驾驶系统，在安全的前提下，能极大地减少驾驶者的操作。如果按照功能性划分，大致可以分为：ACC自动巡航、车道并线辅助系统、车道保持系统、预碰撞系统，以及更加智能和安全的气囊和车身结构。

以ACC为例，大多数的ACC系统有个设定的BUG——即对于30-180 Km/h的速度要求。在日常的城市道路同行中，走走停停的路面对这套30公里的最低时速似乎有些奢侈了。所以很可能出现的状况是：当这套ACC刚刚启动时，就会面临需要刹停的路况。而福特改进的ACC则可以在0——180Km/h的速度下跟车。既保证了高速路况，又兼容了城市道路的形式。当然，ACC只是实现半自动驾驶的第一步，还需要车道保持辅助，车道偏离警告，盲点监测等一些列辅助设施。

基于这套系统，车辆可以根据程序的设定从而控制车速、车距，驾驶者只需控制住方向盘即可。相比传统的驾驶方式，可以极大地减少驾驶者的操作，实现了智能驾驶。

另外，福特目前在美国硅谷的帕洛阿尔托（Palo Alto）研究与创新中心着手研发：全自动驾驶技术。该中心目前拥有100多名工程师，他们主要承担福特智能移动计划的研发工作，该机计划包括智能移动出行、自动驾驶、车载连接技术等项目。

智联——SYNC的进化，人车也能对话

笔者曾经也有过这样的经历：在测试新款沃尔沃XC90时，向行车电脑发出“我很热”的指令后，电脑居然把车内空调从23摄氏度调整为27摄氏度。期间和电脑的较劲的过程可以说是相当执拗，折射出了：汽车与人互联时的可靠性的重要。

福特最早研发的SYNC系统到今天，已经迎来了第三代的升级。最早的一代SYNC支持语音拨打电话和控制音乐播放、蓝牙播放、福特AppLink、道路救援等功能；第二代SYNC改善了语音识别效率外，还增配了导航控制、温度调节等；如今最新的SYNC在支持以上功能下，汽车就像智能手机一样，已经成为了人们生活的延伸。让驾驶者只用手机就能与汽车进行互联并控制引擎启动、空调等功能。比如福特研发的SYNC车载娱乐系统，从2007年发布的SYNC 1代开始，福特就实现了真正的人车语音互动的车内交互技术。而发展到如今最新发布的SYNC 3代，更是包含了云端互联的联网技术。SYNC 3在UI设计和响应速度都有了明显的提升。通过SYNC 3所搭载的AppLink平台，用户还可以将自己的手机与车机互联，让手机上的APP通过优化，映射到车机的屏幕上。目前支持的APP已经有蜻蜓 FM、喜马拉雅 FM、豆瓣FM、QQ 音乐、考拉 FM、中国广播，以及新浪天气通等。从SYNC的发展不难看出，行驶过程中“人机对话”会逐渐取代原先的“按钮式”的操作方式。形成人与汽车互联的一种方式。

智擎——Ecoboost和Hybrid应运而生

自2005年《京都议定书》正式生效后，全球碳交易市场出现了爆炸式的增长。对于温室效应日趋加重的情况下，对于传统的内燃机汽车制造企业更是个不小的压力。这也是如今小排量涡轮车逐渐流行的原因。

福特汽车的改变相当积极，率先推出一台1.0升Ecoboost涡轮增压发动机的同时，也在研发混合动力车型。福特的1.0L Ecoboost发动机能在需要时压榨出惊人的125匹马力，数据上与常见的1.4T并没有太大差别，相比在燃油经济性上有着不小的优势；2015年创新大会已宣布：从2016年开始，福特汽车公司将率先引入两款新能源车型——福特C-MAXEnergi插电式混合动力车型以及福特蒙迪欧混合动力车型，为中国消费者带来更多高效、清洁的车型选择。 

高科技改变的出行、多互联带来的便利以及低能耗带来的环保的“三智”车型，才能称之为——智能化的汽车。智能化汽车里我们有多远？其实已经有不少车或多或少地实现了其中某一些功能。相信真正实现“三智”的车型已经离我们越来越近了。