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本田冠道配置分析:首选两驱豪华版

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编辑:zhuqingfeng 来源:绅试

对于本田中国而言,冠道是今年继思域之后,第二款重磅车型。由于上一代思域在国内遭遇冷落,因此十代思域重在翻身,一雪前耻,故而给出了颇令人惊喜的价格和配置。

而冠道的情况完全不同,本田近几个月销量高速增长,在总销量上已经位居日系之首。

具体到广州本田,中期改款的雅阁再次在9月份登上了合资中高级车销量王座,前9个月销量同比增长了15.9%,小型SUV缤智的表现也令人振奋,9月份销量位居合资SUV排行第7位,飞度9月份更是同比增长了219%。

得益于这三款车的热销,广本超额完成2016年的销量任务毫无悬念,在形势大好的前提下,没有走量压力的冠道呈现出一个毫无惊喜的价格,完全在预料之中。

此次入市车型为2.0T,两种车型,5种配置,两驱为精英版和豪华版,4驱则为尊享版,尊贵版和至尊版,1.5T车型需等到明年3月才有提供。从价格来看,相比竞争对手,既不出头,也不落后,入门版毫无惊喜,略有些高,顶配则稍显意外 ,整体不过不失。

车型简析

冠道产品力如何?

冠道是广汽本田推出的第二款SUV车型,从车身尺寸来看,定位于中大型SUV,在外观设计方面完全符合国人以大为美的心理需求,整体造型即霸气犀利,又流畅前卫,溜背式的尾部设计即是优点,又是槽点,可能有些传统的消费者仍然不能接受类似风格,但是相比日产楼兰的魔幻超现实主义,冠道在设计上并不激进,确保符合主流的审美观。

5座的设计让冠道拥有秒杀同级对手的第二排空间,而内饰最大的亮点来自于多媒体液晶屏,采用悬浮式设计,并带有可调节视角功能。相对于传统的档把式,按键式换挡显著提升了车内的科技氛围,高级感十足,只是驾驶者在使用时需要一个适应过程。

也就是说,冠道在直观感受上给消费者营造出更大的空间感和高级感。在机械层面上,冠道搭载的发动机性能更好,9速的AT变速箱能够提供更佳的换挡平顺性,标配了全时自适应减震系统和多路况适应系统,以及VGR速比可变电动转向,确保出色的驾驶性能。

就产品力而言,冠道已经具有相当的竞争力。

选哪一款配置?

入门的两驱精英版,售价26.99万,除了前文中提到的配置外,高速必备的定速巡航,主副驾驶座椅电动调节,后排独立空调,自动驻车,无钥匙进入和一键启动等,都能提供。

但是我并不推荐购买,因为只要再加一万块,就可以上升到27.99万的豪华版,绝对物超所值,因此属意这款车的客户,一定不要吝啬这一万块钱。从广本的本意来看,也是希望消费者能够选择豪华版,所以在一万元的差价内,才会有如此悬殊的配置差别。

现在我们来看看这一万块多了哪些内容。全景天窗,LED大灯,主动转向照明系统,真皮座椅和真皮方向盘,前后排安全气帘,倒车影像,盲点显示系统,电动尾门,主动降噪,前排座椅加热,车内氛围灯等。

可以说,从配置性价比而言,27.98万的豪华版是全系最值得购买的一款车。当然,广本还给划出了另一款主力派生车型,即售价为29.28万元的尊享版,相比豪华版,多了1.3万元,不过是多了一套四驱系统,车顶行李架,倒车雷达和GPS定位服务功能。对于非四驱不选的客户来说,这是首选方案。

对于售价超过31万元的两款车型,更多属于土豪专属,配置上主要增加了前排座椅通风,后排座椅加热等温馨功能。

不过钱都花到30多万了,次顶配咱就别考虑了,32.98万的至尊版直接拿下,相比31.38万的尊贵版,更多的高科技安全配置亮瞎双眼,自适应巡航,主动刹车系统,全景摄像头,车道偏离预警系统,自动泊车,逼格满满。

竞争力简析

5座还是7座?

这是消费者在直面冠道,汉兰达或者锐界时,需要纠结的结点。如果买家在思考这个问题时陷入进退两难的境地,冠道已经成功了第一步,对于坚决选择7座的消费者,都不是冠道的潜在客户。

其实在选择汉兰达或者锐界的消费者中,有这样一部分人群,他们需要一部中大型的SUV,7座并非他们的刚需,但是在市场上只有汉兰达和锐界可选,至于日产楼兰,由于过于离谱的造型设计和非主流的动力系统,直接被判负离场。

冠道的到来提供了另一种选择,更大空间,更强动力,更豪内饰,更佳的驾驶感受,放弃鸡肋的第三排座椅,对于上述内心纠结的潜在买家来说,都具有极大的吸引力。

丰田在配置上一向吝啬,但是在价格设定上与冠道并没有重合的区间,因此冠道与汉兰达之间的竞争并不激烈。相比于汉兰达在配置上的抠门,福特锐界是相当慷慨大方。

在售价区间上,锐界与冠道也有重合,冠道的26.98万,27.98万两款车型,分别对应锐界两驱铂锐版5座车型和7座车型。从配置上对比,锐界并不落下风,更为重要的是锐界在终端大约有2万元的市场优惠。因此单就配置性价比而言,锐界和冠道具有极大的相似性,这其实意味着冠道对于锐界的影响反而更大。

冠道对于昂科威有没有影响?

严格来说,昂科威和冠道直接并没有直接的竞争关系,毕竟昂科威的轴距才2750mm,冠道在车身空间上完全碾压对手。但是二者在定价上还是有交叉。

主要是售价为26.99万的昂科威四驱精英与冠道的入门版定价重合。

从配置上来说,昂科威的优势是非常明显的,因为就配置水平而言,昂科威四驱精英版与冠道27.98万的两驱豪华版水平相当,同时附送一套四驱系统,并且昂科威终端市场上还有一到两万的优惠空间,新车整体落地,两款车在总价上能相差两三万元,这就是一个很大的差额了。

因此,对于大空间不是特别追求的客户,基本不会放弃昂科威,转投到本田阵营里来。况且昂科威在用料,做工,静音水平,行车质感方面都颇有实力,并不逊色与本田冠道。倒是明年1.5T的冠道入市后,对昂科威的影响会更加明显。

总结

广汽本田冠道的上市,对于中大型SUV市场是一个非常有力的冲击,不论是产品力,还是品牌力,冠道都具有很强的竞争力,在昂科威与汉兰达之间,再次切出一个5座中大型SUV市场。

但是对于厂家提出的短期实现月销8000这个目标,我仍然持保留态度,汉兰达有打拼多年营造的良好口碑,锐界则拥有不小的市场优惠,冠道的优势在于动力和高级感,在中大型SUV市场上,真正的比拼才刚刚开始,不论竞争多么激烈,最后获益的,还是咱消费者。


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