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据说进来看了文章的菜鸟都成了老司机!

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编辑:yuemiao 来源:-

老司机在长年累月的行驶途中,多多少少会碰到各种汽车毛病,可能对于新手来说唯一的做法就是送到维修店,运气不好的话可能还会使小毛病变成大故障,到最后也只能成为老司机们的笑柄,而作为经验老道的老司机却不以为然.

菜鸟:油耗变高了!赶紧送去检修!

空调不凉了!赶紧送去检修!

启动困难了!赶紧送去检修!

车灯不亮了!赶紧送去检修!

... ...

老司机:轮胎没气了!赶紧送去检修!

菜鸟:对对对!赶紧的!送去检修!

老司机:......

其实汽车上有许多毛病都是可以由我们自己亲手解决的,如果你能解决常见的一些故障,那么你离老司机也就不远了,所以要经历成为老司机的蜕变之路,那么遇到下面的故障你就别老是送去检修了!

你要完成蜕变首先要清楚故障的原因,那么我们就得先了解汽车的基本构造.

(菜鸟先看,老司机随意!)

了解过后,我们来看一看我们平时经常遇到的故障有哪些:

一、大灯不亮

大灯不亮很可能的原因就是保险丝烧了,如果您的爱车遇到的是这个问题,那么简单,我们自己就能很轻松的解决,只需要购买相应的保险丝,然后找到引擎发动机舱内的保险盒,摁下去装上就可以了。

(PS:车上有两个保险盒,必须要记的起来,引擎发动机舱内的这个才是负责交通工具外部用电器的。 )


另外还有一种情况,假如在路上临时出现了大灯不亮,也有可能是接触不良的问题,临时的处理方法是,先去用手拍拍大灯,大灯有时就会亮,这是由于接触不实的原因!

(PS:这种情况下能动手尽量别动口。)


二、空调不凉了

对于新手司机来说,一般把空调开到最大的时候还是感觉“不太热”,第一反应就可能会觉得制冷器是不是坏了?


老司机:当然不是,如果车辆启动了空调内外空气循环,制冷效果就会明显下降,但优点是空气比较新鲜,相反,如果单纯使用空调内循环,制冷能力将有大幅提高,但缺点是缺乏内外空气交换,车厢空气不够清新。

(PS:先搞清楚你开的是什么模式。)

三、油耗比别人高了

想看一个人是不是老手,关键区别的标准就是油耗,,也就是说,在相同的两辆车中,别人的油耗总是在10升/百公里,而自己却常常跑出13升、14升/百公里的“纪录”。


其实开手动挡车,经常低挡高速或是高挡低速行驶,都会对发动机和油耗造成很大的影响,开自动挡车,新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位,油耗居高不下。

(PS:这不是车的问题,是你技术的问题)

四、冬天启动困难

部分车主遇到这种情况后,都会以为是火花塞发生了故障或者电池没电了,但老司机告诉你,其实都是你自己吓自己。


其实这不是什么大问题,有时候冬天车子放的时间一长,会发现发动机难以启动。主要原因是冬季气温低,燃油的汽化率下降,混合气变稀而不易燃烧造成启动困难。同时因气温低,机油粘度变大,发动机运转阻力增加而造成起动困难。蓄电池倒不会出现什么问题,一般的铅蓄电池在零下18度左右的时候仍然可以持续30秒释放超过300A的电流。

(PS:如果没有达到这个标准,那真的应该换电池了。)

编辑:yuemiao
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