车联网的正确打开方式

安全的驾驶体验、实时的车辆管理与服务是每位车主真正关心的重头话题。在车联网发展过程中，又走过了哪些弯路呢？

举个例子：从最初的汽车影音产品，到后来的安全功能，后视镜一直不断地在增加产品功能。但是最近几年，后视镜的创新越来越少，没有发掘出什么新卖点，便寄希望于车联网。问题是，不联网没卖点，联了网却提供不了体验良好的服务，况且又增加了成本，市场不接受，于是，大家都在“连”与“联”之间徘徊。

那么正确方式是怎样呢？

再举个例子：车主对于车内导航的不信任以及操作的不灵活性，直接导致了其利用率的降低。那么如何解决这种问题？

前几年曾有厂商做出的车载导航系统可以插入手机sim卡，以实现联网环境下的精确导航。但是语音交互一直是不能避免的问题，双手无法解放，谈何智能。

而现在的语音识别系统已达到足够的智能，我们在车上只需要与导航系统进行一番简短的对话，即可精准定位目的地，这其中的对话是交流式的对话，并不仅仅是一种识别。实现语音上的智能是车联网目前的关键交互模式。

当然这些智能汽车设备在科技发达的今天井喷，用户也享受到车联网时代所带来的便利。相信再过不久，便能达到车与网、车与人、车与车之间的多维度互联互动。