问答：翼虎和CR-V哪个更加适合家用？

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话不多说，赶紧来看看本期您关注的问题上榜了吗：

Q：给老婆偶尔家用，不要求空间操控多高性能，只要好看、省事儿。请问10w预算，飞度、丰田的致炫、smart哪款比较好？或者还有其他车可以推荐吗

绅试：以10万预算的价格区间来说，想力求省心，smart基本可以被第一个剔除掉。虽说这车停车方便，毫无品质可言的驾驶质感也不会给女司机们带来多余的困扰，但可靠性和维修成本，依旧会是smart的硬伤。 

接下来的选择便是飞度和致炫：论空间来说，车体稍大的致炫会更胜一筹，但有魔术座椅的帮忙，其实飞度的空间也算相当实用，而论保养和使用成本来说，丰田车系也要更占优势。当然，最主要的是飞度的价格太坚挺，同样的预算，致炫甚至能选到带ESP、TCS的1.5E CVT魅动版，但飞度一般仅有CVT舒适天窗版可选。 

当然，其实Polo也很能符合这些条件，并且相对大众其他车型来说，Polo的可靠性已属相当不错了。 

至于好看这点，我想你老婆心里可能早就有数了吧？

Q：雷克萨斯ES什么时候换代啊？都说现款ES就是换壳凯美瑞，不知道现在该不该入手？

绅试：有人说，属于中大型车的雷克萨斯ES，其实源自丰田Avalon这种以北美市场为主打的全尺寸轿车（老美什么都喜欢全尺寸…）。但其实…雷克萨斯ES和凯美瑞的确都使用了代号为XV的底盘，但Avalon的底盘代号则为XX，虽说都是丰田的K系列底盘，但ES其实和凯美瑞的血缘更相近一些。 

当然，出自同一底盘的日系车可并不只有ES和凯美瑞，若换成缤智和XR-V，想必你的顾虑肯定会少很多。说白了，求性价比就买凯美瑞吧，以最低配ES的价钱，就能享受到非常多的配置了，但ES的溢价部分，则体现在豪华车的质感和雷克萨斯提供的售后服务上（虽说严格来说，雷克萨斯的豪华车应该是IS、GS、LS…）。

Q：雷诺科雷嘉或者科雷傲如何？首次合资车的话，会保持进口车的品质吗？是否值得考虑？

绅试：科雷嘉和科雷傲并不属于太主流的家用车型，而科雷傲的试驾在之前吴佩频道上也有发布，限于篇幅，在这我就不具体说明了。而至于合资车型能否保证进口车型的品质，这就由车厂的品质管理水平来决定了。

产地对品质管理的影响最大，在不同的产地，不止标准会针对当地的设备有所调整，供应商的架构也不同。举个例子，虽说都是捷豹，但在英国本土生产的和在印度生产的车型，品质上肯定有区别。而日系品牌往往使用较为封闭的供货商体系，以保证产品能够稳定（当然，即使这样，墨西哥工厂生产的飞度也远不如国内的质量好），而雷克萨斯这样的品牌，为了保证车型品质，甚至只选择在日本本土和美国进行设厂。

Q：翼虎和CR-V哪个更加适合家用？各自的优点又有哪些？

绅试：翼虎是福特欧洲部门所研发设计的一款SUV，更多考虑到了欧洲市场的情况，因此驾驭感在SUV中还是相当不错的；而CR-V的好处就是全能。这类说的并不表示CR-V越野能力多好，装载能力多强，而应该指——CR-V在任何方面，短板都是最少的。 

至于谁更合适家用？要我说，我肯定选择一台最平庸却最能满足全家人口味的车型了。

Q：追求外表与性能的年轻一族，喜欢S3的马力，也喜欢CLA220的外表，新手一枚，预算30-35w的情况下哪个更推荐呢？

绅试：站于性能的角度，S3无疑是这个价钱段能买到最快的车，原厂4.9秒的百公里加速确实很快，而且改装潜力很大。但CLA220的外观更漂亮更优雅，奔驰的内饰质感要更好，悬架要舒服很多，动力如果不去厮杀的话也够用了。 

所以怎么选，看个人到底是选舒适还是性能。