这款个性的掀背轿车到底有几把刷子？

对于不少年轻购车者来说，买车首先是要看颜值，“长”得丑的闪一边，太过于中庸成熟的也闪一边，没点年轻、时尚、运动元素的就根本不入法眼，于是众多的汽车厂家为了迎合这个市场，推出的新车都往这方面靠，特别是经济型的车型，颜值OK了，还真不怕没市场。

经济型家用轿车，一直是都市年轻人的偏爱， 但是有部分年轻消费者对市场上诸多车型略为平庸的设计有点不满，没错，目前市场上主打的家用级别的经济型轿车，虽然也偏向于年轻，但却不够个性，于是有一家车企就把这个级别的车型设计给玩绝了，它就是东风本田。它最近推出了一款非常年轻、时尚、个性的A-级两厢车——竞瑞，让人眼前一亮。

那么，这款新车到底有“几把刷子”呢？茶哥籍着早段时间到厦门参与竞瑞上市发布会以及竞瑞试驾活动，来跟大家侃侃这款新车吧。

售价：8.99-12.79万，中规中矩

10月18日，竞瑞在厦门隆重上市，售价8.99-12.79万，这个价格与其定位基本一致，共推出5款车型。

外观：溜背设计，绝对年轻时尚

车身尺寸方面，竞瑞的长宽高分别是4517/1705/1489mm（经典手动版的高为1477mm），轴距是2600mm，虽然厂家定位为A级轿车，从车身和轴距参数上来看，其与市场上大多数的紧凑级别轿车区别不大。
 
竞瑞的设计理念源自2014北京车展发布的CONCEPT B概念车，前进气格栅采用倒梯形设计，与当前本田家族车型的前脸设计相似，立体感比较强，但整体风格显得更运动一些，而向下延伸的镀铬饰条设计比较比较独特，很是惹人注目。
  

前大灯采用了不规则的五边形设计，造型上比较犀利，内部的透镜看起来相当聚神。而LED行车灯的设计也让其显得比较前卫。

因为采用两厢设计，所以竞瑞的侧身视觉效果就显得更加特别，其车身侧面的线条营造出一种俯冲的视觉效果，配合溜背式尾部的小型扰流板，让掀背车与生俱来的运动感愈发时尚动感。
 

 尾灯设计也非常的有个性，倒钩的造型让人过目不忘，与犀利的前大灯可以说是形成前后呼应，并且造型与车身线条的契合度也比较高。而刹车灯采用了一体式LED灯组，高位刹车灯亮起时与尾灯连在一气，整个车身尾部的整体视觉很高大，线条饱满运动感十足。

就连16英寸的轮毂，也采用了运动的造型和双色的设计，视觉效果非常赞。

内饰：做工出色，配置一般

相比个性的外观，竞瑞的内饰设计倒是没有太多亮点，基本延续了本田家族的风格，简单干练，又略带点年轻运动。而做工的话也还算细致，用料在这个价位当中也算上乘，手感不错。

三幅方向盘造型与本田大多数车型风格一致，手感比较好，把控起来很舒服，集成的多功能按键不算多，但使用起来很方便。

竞瑞的中控台配备了一块7英寸的屏幕，从实际操作体验来看，分辨率不错，流畅度也可以。而配备的本田DA系统是最新升级版本，对移动设备有着更好的兼容性，可以和多种手机实现映射，不过苹果手机用户需要使用HDMI高清线才能连接。有点遗憾的该系统本身不提供导航功能，需要使用手机连接才可以。

而仪表盘则采用了双圆盘式，造型没什么亮点，比较直观。

在配置方面，除了DA系统之外，竞瑞的高配车型上配备了一键启动、真皮座椅、自动空调、倒车影像以及盲点显示系统，车身稳定控制系统、上坡辅助系统等，增加了行车安全性。不过包括车身稳定系统、天窗、盲点监测等并没有出现在两款经典版车型身上。

空间：舒适感尚可，实用性较强

作为一款紧凑级车型，虽然轴距只有2.6米，但得益于扁平化的底盘和本田MM空间理念设计，使得竞瑞在内部空间上并不是很局促。竞瑞的后排空间表现令人满意，无论是头部还是腿部空间都相当不错。另外由于竞瑞采用了掀背设计，因此在行李箱空间方面有着比其他两厢车更大的优势，而且上掀开口角度大，装载大件物品时很是方便，后排放倒后平整性不错，实用性也远强于其他的三厢车型。

驾驭感：动力强劲，把控灵活

在动力系统方面，竞瑞搭载了与飞度、哥瑞等车型一致的本田“地球梦科技”1.5L缸内直喷发动机，这款1.5L 缸内直喷DOHC i-VTEC发动机性能表现出色，最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm。

在试驾过程中，这款发动机的动力表现确实不错，爆发力远比市面上的1.5L和1.6L自然发动机要强，甚至比肩大众的1.4T涡轮增压发动机，而且动力输出比较线性，油门十分好把控。不过也不是没有缺点，其最不好的表现就是噪音略大，猛轰油门的时候甚至会感到有点“歇斯底里”的感觉。

与1.5L发动机匹配的是5挡手动变速箱和CVT变速箱，针对CVT车身的实际驾驶中，给人的感觉还是比较平顺，换挡冲击力比较小，与动力的输出衔接比较顺畅，而官方综合油耗低至5.7L/100km，这变速箱也有一定的功劳。

底盘方面的表现偏硬，主要是采用扭力梁非独立后悬挂的缘故，基本上这个价位区间的车型都是采用这样的后悬挂，快速过减速带的时候略有点紧绷感，但缓速通过，还是能感觉到一些韧性。不过在整体的把控上面，竞瑞的表现却非常不错，方向盘力度适中，指向精准，回位准确，转向反馈比较灵敏，结合灵敏的油门和不软不硬的刹车调校，操控非常灵活，很适合市区道路驾驶。

总结

从试驾感受来看，竞瑞确实是一款非常好开的车型，但其实这并不是它最大的卖点，毕竟，本田有哪款车型不好开呢？其实竞瑞最大的亮点还是在设计上面，其整体设计为年轻消费者带来了不一样的美感，非常有个性也很新潮，而这种大胆而新潮的设计，与如今的年轻一代渴望打破常规，彰显个性的需求一拍即合。也许有人会觉得其在价格、配置等方面做得并不是很好，但喜欢这款车的人可不会去计较这些，价格，能接受就行，配置，够用就行，关键是要足够年轻、时尚、运动、个性、独特……显然，竞瑞就是他们想要的。