天才黑客被查水表，自动驾驶项目夭折

Geohot 终于来中国了，这个颇受争议的天才黑客，最近被热炒是因为他正在研发自动驾驶技术。当然，最新消息是，这个项目已经终止。

如果你还不知道 Geohot，就先来看看他都干过点什么：2007 年，17 岁的 Geohot 全球首次破解 iPhone，之后又先后破解了索尼 PS3、Windows Phone 7，成功黑入了 ChromeOS。 拿奖金拿到手软的 Geohot 说：「我厌倦了拿奖金，我现在已经从比赛里退休了！」

他这次来中国是为了参加 GeekPwn2016 嘉年华，他的开场白是：「想要证明你是最佳的黑客，也许并不需要一个团队。如果你是一个超级黑客，你可以单挑一群团队」。

恩，就是这么「狂」…

后来，特斯拉 CEO Elon Musk 给 Geohot 开出了百万年薪，不过 Geohot 拒绝了，还立下了 flag：「总有一天你会知道，我可以碾压掉 Mobileye（以色列的那个视觉 ADAS 厂商）。」

由此可以看出，Geohot 绝对是口无遮拦，甚至有点目中无人。要知道，Mobileye 是在计算机视觉领域已经深耕十几年的上市公司，合作伙伴一大堆。

为了研究自动驾驶技术，Geohot 成立 Comma.ai 公司，当上了 CEO，还拿到了一笔 300 万美金的融资。

人工智能打造「老司机」，只要 999 美元

在 GeekPwn2016 上，Geohot 带来了他们的最新研究成果 Comma One v2，这是一款适用于所有车型的自动驾驶系统，并且水平和特斯拉相当，售价 999 美元。

至于原理，Geohot 的解释是：如果我们看清楚「马路上的规则」就会发现，全世界的人都不喜欢按规则开车，在这种情况下，要让机器学会和人一样作出正确的选择。加入了「深度学习」的 Comma One 会模仿我们变道时那种一点点蹭过去的动作，这令它表现的就像一个老司机。

（好吧，变得像个老司机，其实某些时候也意味着不守规矩。）

目前，Comma One v2 拥有五十万公里的行驶样本来做一些人工智能的深度学习。

硬件方面，Comma One 依靠的是车内后装的前向雷达和单目前向摄像头。在车辆行驶的过程中，一旦驾驶员踩下刹车，或者点按取消按钮，就可以立即解除自动驾驶。

一个疯狂项目的陨落

不过，正当 Geohot 在深圳玩得嗨的时候，他的后院起火了。

999 美元的 Comma One 自发布以来，就受到了很多质疑，NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）也早已注意到了 Geohot。

在深圳的这几天，Geohot 收到了一封来自 NHTSA 的「Special Order」。说简单点，就是 Geohot 被美国相关部门「查水表」了。

在这封信中，NHTSA 有一段话是这么说的：「我们担心你们的产品会对用户和其他道路参与者造成危险。在你们能够确保产品的安全之前，我们迫切希望你们能够推迟销售或路测。」

作为一个专业的交通管理机构，NHTSA 还专门针对 Comma One 自动驾驶系统列出了 15 个问题。比如，详细说明 Comma One 如何工作并提供一份安装说明；详尽说明 Comma One 能够安全工作的条件，包括道路环境、地理区域、速度范围、交通状况、天气状况等等；提供 Comma One 能够支持的所有车型；详尽描述你为了保证 Comma One 不发生意外所做的措施…

总之，这 15 个问题的核心要义，就是为了让 Geohot 能够证明他的这套系统是安全的。按照这封信的要求，Geohot 必须在 11 月 10 日之前做出回应，如果未按时提交，他将面临最高 21000 美元/天的民事处罚。很明显，NHTSA 想插手这个看上去有点疯狂的项目。

Geohot 在看到这封「Special Order」后当即发了三条推特，主要内容如下：

1、「这是我第一次收到 NHTSA 方面的来信，开头就是威胁，从未尝试和我们坐下来聊聊。」

2、「与其和这些监管者、律师浪费时间，我还不如去研究点别的黑科技。」

3、「Comma One 项目取消了。Comma.ai 公司将会探索其他的产品和市场。」

很明显，桀骜不驯的 Geohot 在看到这封信后有点生气，于是乎直接取消了 Comma One 项目。情理之中，也是意料之外的事，不知道当初给他投了 300 万美元的投资人怎么想。

其实，从 Comma One 目前的产品形态来看，真的很难达到 NHTSA 所要求的安全水平，更别提什么「车规级」要求了。即使 Geohot 老老实实回答了 NHTSA 提出的 15 个问题，NHTSA 也能再提 100 个问题，继续扯皮下去，直至项目终止。某种程度上来看，直接取消 Comma One 或许更有利于「止损」。

而且，由整车厂主导的类似 Autopilot 这样的产品都会发生安全问题，对于 NHTSA 来说，如果允许 Comma.ai 再任性下去，后果可能难以预计，到时候如果再出点儿什么大事故，NHTSA 自身的压力恐怕也会很大。

值得注意的是，NHTSA 同样禁止他路测，因为他未获得所谓的自动驾驶路测牌照。申请路测牌照同样需要走流程，然而 Geohot 本来就不是一个按部就班的人，或许这就是性格使然。而在有些人看来，他实际上就是一民间科学家……

人工智能之于自动驾驶到底有多大潜力？Comma.ai 公司接下来会研究什么？我们都不得而知。不过让人遗憾的是，我们还没看到所谓「999 美元自动驾驶系统」的真实实力，它就已经夭折了……