秋冬养车，“进补”有道 排除初期潜在故障

正当深秋之际，各地气温逐渐降低，对于你的爱车而言，又要接受低温的考验了。寒冷的冬季雨雪等恶劣天气较多，路面状况也变得更加复杂，因此，司机朋友们现在就要注意对爱车的保养了，以便及时发现和排除一些初期、潜在的故障，安全过冬。

 以下就为大家说说秋冬汽车保养那些事儿。

一、车身保养

 秋冬气温较低，经过一个晚上，汽车表面往往会积留霜雪，如果汽车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。

 另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，最好为爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

 而汽车的门轴、导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生锈，开、关时会发出异响，这个问题在日常也需注意，要定期在上面涂上防锈油。

二、内饰保养

 夏天高温多雨，车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌。进入秋冬，车窗不再经常开启，车厢内的空气就会变得混浊，出现异味，而异味和细菌会对人体健康造成危害，因此，在换季时节，要为爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。

 做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理，便可使车内饰物焕然一新。

 另外，夏季备受喜爱的汽车凉垫此时该换下来了。在深秋时分，首先应该更换汽车坐垫，取掉夏季那些亚麻、真丝、竹席垫，换上绒垫、人造毛垫、纯羊毛垫、澳毛垫等适合秋季使用的坐垫。

三、轮胎保养

 夏季气温高，要经常检查轮胎的气压，切忌轮胎气压过高，否则会有爆胎的危险。秋冬之际，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。

 同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气或扎胎，还要经常清理胎纹内的夹杂物。

 另外，要检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6毫米时要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮，而且修补超过3次的轮胎应更换掉。

四、底盘保养

 秋冬时节，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前最好给底盘做个防锈护理。

五、发动机舱保养

 进入秋季，应该经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期，一定要及时换掉油液，过期的油液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。

 要注意的是，夏季许多司机朋友喜欢用自来水代替防冻液。秋季气温下降，早晚温差大，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作，所以应该及时把自来水换成防冻液。就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。

 还要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。

 另外，汽车在冬季的预热时间要比夏季长一些，如夏季是3分钟，冬季就应是5分钟。预热时间长，汽车受热才均匀不易磨损。汽车如启动后不经预热就高速行驶,发动机温度长时间偏低，会导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。另外，汽车启动后，大油门快速升温，会增加油耗，并造成烧瓦事故。因此，启动后必须中油门预热升温(中、高级轿车不需升温)，水温达60℃时方可起步行驶。

六、蓄电池保养

 低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液。

 如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着车。

 如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。

七、刹车系统及刹车灯、防雾灯及后车窗装置保养

 经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。冬季易起雾起霜，能见度低，追尾事故较多，所以应检查高位刹车灯工作是否正常。

 防雾灯及后车窗装置两项检查关系着行车时的安全，检查时看看车灯是否完好，如有接触不良、灯泡烧坏、灯内进水等情况要及时解决。后车窗装置重点查看电丝是否能正常工作，能不能正常除霜。

八、空调保养

 在刚过去的夏天，汽车空调的频繁使用常常超负荷地运转。而且夏天雨水多，车内潮湿，空滤内容易滋生各种细菌，此外车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部就不可避免地沾染泥沙。到了秋季，做一次空调的检查与养护十分重要，不仅可以保证个人健康，也可以延长汽车空调使用寿命。

九、进出风口或进出风格栅、暖风、电子扇保养

 要经常检查这些部位是否有杂物，如果有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

 另外，放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，所以在入冬前试用暖风系统没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。

 秋天气温较低时会出现白霜，在这个季节，应该特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够。如果出现问题，要及时解决，否则会给驾驶带来不安全因素。

十、风挡玻璃保养

 风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。

 后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车使，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。如果需要查看除雾线是否起作用，可以打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气清除掉，如果不能清除，应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好，如果保险丝正常，再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线，如果有断线，应送修理厂进行维修，或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净，再把包装香烟的锡纸剪成适当的大小，然后把锡纸贴在透明胶带纸上，并且使锡纸的面朝外，最后把锡纸粘贴在断线处就可以了。

十一、雨刮器及雨刮喷水系统保养

 如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。

 另外，即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，尤其在北方地区。和防冻液相同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

 以上提供了较为详细的秋冬汽车保养方法，希望司机朋友们都注意，天气转寒之前要为爱车做好保养，这不仅能延长汽车使用寿命，更与我们的行车安全息息相关。