电吸门是常见于豪华轿车的一项舒适安全配置,当车门未关好的情况下,车门会自动吸合直到完全关闭。
首先我们来了解一下它的原理。电吸门,又叫磁力吸合门。主要是通过电源的通断来控制门的闭合。通电产生磁力,门闭合。断电,磁力消失,门可以打开。门框上(或门板边缘)装有电磁线圈,当车门打开时,线圈中就会有电流通过,从而形成电磁场,这样,由于磁力,当车门关到与门框距离较近时,车门就会被自动吸上。
顺便提下,也有些车配有所谓的电吸门,其实就是纯粹靠电机传动的,并非磁力吸合,多见于某些侧开门的商务车。
哪些车用了电吸门?
说了那么多,到底哪些车用了电吸门呢?简单按照车型来盘点一下的话,主要有两类。一类是豪车,如奔驰S,BMW7系,奥迪 A8,奥迪 Q7顶配,迈巴赫,雷克萨斯LS系列,宾利全部车型可选装,路虎揽胜4代,另一类是国产车型,如众泰Z700部分车型。总的来说,电吸门主要装在豪车上。
电吸门的利弊
优点:
第一,就是车门可以自动关合,这意味着车主无需通过反复开关门来确认车门已关好。
第二,假设乘客无力关门,譬如儿童,他们只需要直接合上门,系统会接手剩下的工作。这对于女性车主来说也相当方便,只需轻轻合上车门即可,尽显淑女风范。
第三,猛烈关门太心疼,电吸门可以减少这种情况。相信各位车主看到别人下车时大力甩车门都会感到心痛。这可是我的车啊,我的心肝就这么暴力对待。电吸门就不同啦,每次只要轻轻带上就自动吸合上去,完全不用大力地甩上去。既省了力,又能保护车子,双赢!
缺点:
其一,价格高。只将电吸门系统作为大型功能包(主要取决于市场)的附件出售,所以总成本远远高于该系统的本身价值。然而,盲目去二级市场装载该系统可能导致汽车失去保修。
其二,电吸门系统容易失灵,不稳定。
其三,电吸门还有一个重要的安全隐患,容易夹到手。近几年电吸门夹手的新闻频发,下面来看个例子。
一位车主,她把门关到了只剩一条缝,大拇指无意中放在门缝里,由于门接近关闭状态启动了电吸装置。巨大的力直接把大拇指夹断,并且夹断的部分已经完全变形,无法缝合。
电吸门到底能产生多大的破坏力?相信车主应该都知道吧,把车门完全关闭的时候就要用不小的力量,车门"甩"几十厘米才能顺利关上。但是电吸门关门的路径太短,所以需要更大的力让车门关闭。电吸门的力量大概在600牛(61公斤)左右,如果被电吸门夹住,相当于被一个成年人穿着铁鞋单脚站立在手指上。可以想象到底有多痛!为各位被夹过手指的车主默哀。
电吸门有防夹手的功能吗?
电吸门很少有自带防夹功能的。这是个风险与成本综合考虑的结果。门只有在关到离全锁位置6毫米的时候(即半锁位置),锁才开始吸合。而这个时候手指不容易伸进门缝。而如果是在此之前已经把手伸进去了,门也到不了半锁位置。要想做到防夹也是可以的,比如在特定的位置安装防夹条,但会增加成本。汽车对成本非常敏感,即便非常高档的豪华车。
总的来说,电吸门夹手的隐患还是存在的,但是发生的几率偏低。平时只要注意点就没什么大问题。特别提醒的是小朋友手指纤细,更容易被车门夹住,有小孩的车主们就要注意了,谨防被夹。实在不放心的话就不要装电吸门了。
电吸门有着很多方便之处,能给车主提供更舒适的驾车体验。虽然也有不少缺点,但是不能掩盖电吸门的优越性。优雅地合上车门,不必反复确认是否关好车门,安全行驶,不正是豪车所体现的价值吗。
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