路上哪些驾驶行为会增加危险指数？

这次我想谈谈四个驾驶中虽然不会被警察叔叔处罚，但会造成危险的动作：一是希望大家以此自省,在自己未来的驾驶中避免类似的动作出现，二是给大家一些提示，让大家能够提前判断出前方车辆是否会做出一些危险动作，心里能做好准备。

刹车灯亮起频繁——快车道慢行

在上下班路途的综合路况驾驶中最常见的、但最危险性的就是这个了。如果你发现前车经常短时间的刹车灯亮起，然后又灭了,就请小心。这类司机通常都是在犯一个毛病，即快车道慢行。

影响一条道路的最大通行效率有很多原因，但其中一个人为的原因就在于快车道慢行。哪怕是在国内的交通法情况下，每一条道路都是有“最低行驶速度”这么一个规定，也就是汽车不可以低于这个速度在这条车道行驶。但一方面这条法规的执行力度不严，几乎等于一纸空文。另一方面，司机也没有相关的意识。

笔者见过的很多快车道慢行案例中，司机通常是以下几种驾驶想法。

“我不知道这条路的限速，所以慢点儿别超速。”

“我还有时间，维持一个匀速慢慢开吧。”

“我是是个新手,开太快我把握不住,所以慢点儿我能把握。”

是的，每个人都会从新手到老司机的过程，但笔者还是要呼吁：无论什么原因,如果无法达到车流的平均速度，或者你发现边上的车都在超越你时，请到最外侧车道行驶。这种行驶方式对你来说没有影响，但这个驾车行为必然会导致路面的血栓效应，当你进行减速——跟随——突然加速的操作过程时，不仅影响道路的通行效率,其它车辆也会因为突然的速度变化而加重了道路事故的可能性。

请记住，快不是危险的根源，车辆间速度的不协调才是车祸的主因。

车尾反复摆动——频繁并线

笔者经常能在路上观察到这样的行车轨迹——如果你发现一辆车的后轮不走直线,离左右两侧的车道划分线忽近忽远,，车尾有些不自然的摆动，那请小心了。这个车一定是准备突然并线了。

之前看过一个国外专业网站的统计，实际的交通事故中，如果仅仅看次数的话,那么超速这个问题造成的事故并不多，10%-20%左右。比例的大头实际上被两种问题瓜分，其中一种就是频繁并线。先不说国内的情况，在发达国家（包括美国、日本、西欧），和上面的“快车道慢行”一起，这两个驾驶问题是被列为违法行为的。

而出现这种频繁并线的司机想法是什么呢？

“前面车太慢,我需要超车。”

“咱这车是好车，别人过不去的缝儿我能过。”

“我下一条路应该怎么走呢？左转？不对，右转？”

其实好车开的快没啥，觉得自己技术好也没啥。但笔者觉得在无论未来是否立法,作为一名司机都应该向国外的先进标准学习——前车要确认后车有两个车身距离以上的情况下再并线。下个路口如果左/右转,请在路口就进入最左/最右车道，尽量减少超车的次数。

转向灯常亮——犹豫不决

开车最怕的是什么？不是快，不是慢，是犹豫。每天上下班的路途上平均能看到3-5 起事故，每天上演，从不缺席。这些事故没有一起是超速、超车造成的。犹豫才是这些事故的根源。

比如笔者前天亲眼得见的发生的三连撞事故，一辆车在前面打着左转向灯，但没有并线依旧在自己的车道里走。过一会这个车突然左并线，这时才发现其左侧已经有车，于是不得已下意识踩刹车然后掰回原车道。没想到的是后车以为其已经并线并开始加速，结果一场本可以避免的三车追尾就这么发生了。

三个车速都不快，头车打转向灯时，左侧车道也没有车。但事故的发生,就跟头车的司机犹豫是否继续并线有莫大的关系。其实现在的手机导航可以让你少走很多冤枉路。但导航系统不会用、车距的判断不准、电话响起等一系列造成干扰的事物可能就是车祸的元凶。

所以如果你车距判断不准的话，就请减速等车过去再并线。如果在开车电话就不要接，如果导航不知道如何判断的话，请记住一下口诀：“1 公里并线，200 米打灯，50米转弯”。总之一句话：开车切记不可分心。

突然起步——停车时干别的事情

笔者其实开车是属于不爱催促的，前车如果正常行驶，笔者也就在后面跟着。但有一种司机，我知道不应该按喇叭，也会忍不住要“嘀嘀”几声——就是那些突然起步的司机。

这种情况多见于停车后开始玩手机、妈妈司机在停车时照顾 baby、一些老司机停车后跟后排乘客转头聊天等，这时候的注意力不是犹豫，而是分散，将集中力放到一个跟开车完全无关的事情了。

最常见到的案例，就是前车司机在停车后不知道在干什么，绿灯后车子不动，后车催促后突然起步，然后撞到了正在违章过马路的非机动车或者行人。行人的违章行为我们暂且不表，哪怕就是没有违章，如果当时司机精神还集中在前方路况的话，那么悲剧一定能够及时避免。

这种突然起步的司机的想法我觉得就不用分析了，想法五花八门，但最终都走向一个结果：思维的短暂停滞。由于长期的机械性动作，哪怕思维停滞了，也会下意识的踩油门，车子自然会突然蹿出去，危险由此而生。

我说一个简单的方法解决这个问题：如果司机需要分散注意力干别的，请在干其它事情的前内完成这些动作：踩刹车——挂 N 档——拉手刹——松刹车——确认车子不动，再去干需要干的事情。这时候，哪怕因为突然绿灯导致后车催促，你也不会因为下意识的踩油门而让车子前进，自然让危险从一开始就避免了。