四轮定位是什么鬼?老司机:这玩艺调不好可危险了!

如果你是一位老司机，那对于四轮定位都不会陌生，相信不少朋友都知道在轮胎偏磨的时候就需要对车辆做定位了，但四轮定位对于车辆的操控性的影响有多大呢？相信大多数人还是一知半解，那今天我们就来聊一下这个与行车安全密切相关的四轮定位吧。

　　咨询人：徐小姐 32岁

　　问题:我开的是一辆2010年的凯美瑞,但最近跑高速的时候方向盘总会有些卡的感觉,轻微修正方向的时候不像以前那么顺滑,为此我也跑了几趟4S店,可技师也没有检查出什么问题,包括方向机也没有故障,因为平时我跑高速的时间比较多,现在这个问题对我挺困扰的,想问一下拆车君这样的情况可能是由什么引起的呢？谢谢！

　　我们的建议

　　找一间有经验的轮胎店进行四轮定位。

　　老凯美瑞偶有出现的问题

　　高速方向有卡瑟感的问题在上一代丰田凯美瑞中并不算少见，但事实上这也不算什么大问题，只需要进行一次四轮定位就可以解决这个故障。假如在4S店做完了四轮定位后仍然无法消除卡瑟的问题，则有机会是由于底盘的衬套出现了虚位，或是悬挂经常行驶非铺装路面，出现一定程度的变形，此时原厂的四轮定位数据就不适合这辆车了。

　　四轮定位会影响什么?

　　不少车主对于四轮定位都还比较陌生，往往也只有在保养技师建议下才会去做这个维修项目，其实四轮定位对于安全行车是非常重要的，车辆轮胎的定位和角度出现偏差，不仅会造成轮胎偏磨，方向也有可能会跑偏，紧急制动时也有可能因为轮胎接地面积不足而出现制动距离增加或车身失控。

　　多久该做一次四轮定位？

　　一般来说，我们应该每年对爱车进行一次四轮定位的检查，毕竟国内道路条件复杂，定位数据会较容易出现变化。曾经走过铺装很差的道路，或是高速遇上过大坑，我们就应该尽快去对车辆的四轮定位就行修正，避免轮胎出现偏磨或是影响车辆操控安全性。

　　技师的经验比电脑更重要

　　现在的四轮定位都强调电脑数据，看似非常高大上,但要把四轮定位做好却并不简单,毕竟我们的车已经行驶了相当的里程了,原厂的数据很多时候已经不能与现在的底盘状况相匹配,这个时候我们就需要一位有经验的技师。同时，在做完四轮定位后，最好先跑一个多月，感受一下方向盘以及悬挂的变化，是否有不妥的地方，如感觉车辆的方向不够流畅，就要马上回去把问题向技师反映，他会再根据你的反馈做微调，只要是在一两个月内回店做调整，行规都是免费的。