6平米88万逆天房价，能换7辆超跑同门SUV

提到成家立业，自然就会想到有车有房，最近深圳新推出售价88万的6平方米“蚁房”也被炒得火热。据了解，这一事件虽然遭到很多网友吐槽，却深受当地年轻人们的哄抢。毕竟户型虽小，胜在总价低，于是这仅有的6平方米被人们称为“穷人恩物”。

　　闻静没有在深圳生活的体验，但试想，如果买了这6平方米的房子，虽然暂时有了容身之处，但日后还要面临结婚生子的问题，6平方米的房子单身凑合还勉强可以，但要一家人就真心凑合不下去了。

　　房子总价加上装修，怎么也要占用100万的资金，对于大部分工薪阶层年轻人而言，筹集这笔钱还是有些难度的。相比之下，“有车”的目标比“有房”的目标较为容易实现，毕竟如今的汽车价格已经很亲民了，不到15万就能买到一台类似东南DX7、传祺GS4或是吉利博越等紧凑级SUV，空间够大够灵活，很适合有孩子以后自驾出游。更重要的是，价格便宜，不占用太多资金。冷静想想，100万都够买7辆这样的SUV了。

　　那么，东南DX7、传祺GS4、吉利博越三者之间究竟怎么选呢？我们来仔细做下对比。

　　为了更加客观对比，我们选取这三款车的顶配两驱自动挡车型，东南DX7 1.5T自动尊贵型、传祺GS4200T G-DCT尊贵版和吉利博越1.8TD自动智尊型进行对比。

　　从表格中可以明显看出，同样是顶配自动挡，东南DX7的售价更实惠，虽然是1.5T发动机，但这款发动机的最大功率是115kw，峰值扭矩达到了215N.m，日常驾驶完全够用，而且小排量车型也保证了日后的使用油耗更加经济。

　　另外，外观造型上，东南DX7整个前脸带给人非常强烈的视觉冲击力。其大灯与中网相连，前格栅并没有使用过多的镀铬饰条，取而代之的是钢琴烤漆饰板；车身线条非常流畅，同时为DX7增加了一些力量感。此外，D柱处车窗框的饰条交汇在一起，这是目前很流行的一种设计，能将人们的视线注意力顺畅地带到车尾，看起来年轻动感。而这一设计出自著名设计公司--Pininfarina（宾尼法利纳），法拉利、玛莎拉蒂旗下的多款车型外观设计都出自这家公司。从这个意思上来说，东南DX7和法拉利、玛莎拉蒂同出一门。

　　传祺GS4则采用家族式的“凌云翼”式格栅，宽大的六边形中网、犀利的头灯以及横贯车头的宽幅式镀铬辐条，带来很强的时代气息。

　　博越采用吉利最新的家族式设计，前脸线条非常厚重圆润，中网采用家族涟漪式设计，镀铬的处理足够精致，底部雾灯处的“如意”镀铬造型显示出浓浓的中国风。

　　也许大家对外观的审美各有不同，但如果是年轻一些的消费者，闻静还是觉得应该选择更时尚动感的车型，而且东南DX7与名车同门确实也是一大亮点。

　　内饰上，东南DX7飞翼式中控台与灵动的空调出风口搭配，非常实用，棕黑双色内饰质感十足又不失温馨，加上横贯中控的银色装饰条以及大面积软性材质，视觉效果与手感俱佳。

　　传祺GS4内饰采用环抱式的中控台设计，大气张扬。虽然内饰装配工艺不错，但选材基本为硬质塑料，手感偏硬且降低了车内质感。而博越的内饰设计比较年轻，中控采用大面积银色哑光面板，再加上环抱式设计的中控台和软质感的搪塑工艺材质，整体质感也还不错。

　　其实，外观内饰属于比较感性的范畴，小伙伴们眼光不同观点也不一定一样，不过车内空间就不同，是一个很客观、很理性的参考要素。从车型的尺寸上看，三款车可谓各有所“长”，但东南DX7长度、宽度和轴距数值都是三者中最大的，内部空间明显更占优势，乘坐舒适度更高。

　　配置方面，3款车旗鼓相当，主流配置都有配备，只在个别地方有差异。比如说，自动泊车和并线辅助两项功能是东南DX7独有的，而且现售的东南DX7所配备的自动泊车系统还经过最新一代升级——驾驶者将车速控制在30km/h以下，车辆就会自动测量车位，找到合适的停车位时，系统会自动计算停车轨迹，驾驶者只需控制刹车和挡位，转向系统会自行工作，将车辆泊入车位。这一功能对新手和女司机来说还是非常实用的。

　　总结：每个人对幸福的定义都不太相同，如果买房的路太艰难，倒不如改变方向先买车，提前享受有车生活。在15万元之内选择SUV，东南DX7、传祺GS4、吉利博越都各有特色，但出自宾尼法利纳设计团队之手的东南DX7，外形设计毋庸置疑，经过23项升级的2017款车型配置方面很丰富，价格更加实惠，还是非常值得肯定的。