新车保养中最为重要的两个关键点

【汽车大世界 维修保养】在新车保养中有两个时间点很重要。一个是在5000公里时的首保，还有就是一万公里时的保养。以后大约每隔5000公里左右，最好进行一次常规性保养。而到了5万公里和10万公里的时候，还要进行一次大保养。大保养主要集中在油路和抗碳结检测上，这两个保养对于新车来说是非常关键和必要的。

新车保养的关键点之一的首保


一般首保都是免费的，车主最好不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。新车首保保养项目通常包括更换机油、机滤，紧固车辆螺丝，检查底盘看底盘有无出现紧张的刮痕,排气筒处能否有划痕,底盘能否有腐蚀、漏油等现象出现。此外还有检查轮胎磨损情况，有无四轮定位必要，有无异物扎入等。检查远光、近光、雾灯、刹车灯等灯光系统，以及刹车油、助力转向油、防冻液等各种油液液面检测。

新车保养的关键点之二的1万公里左右的二保

接下来就是1万公里左右的二保，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分的检测与维护。此外，还包括质检试车。二保一般在新车里程达到1万公里时进行。通常，经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性得到了最好的保障。


新车开始使用后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢?因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。

不过也有汽车维修工作人员建议，若想去拉拉高速就要选对时间，首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑最多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。根据相关专业人士的建议，想要选择去拉高速那一定选一个合适的时间，重要的是绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，影响到发动机的使用寿命。