据深圳市交通运输委员会官方网站消息,目前深圳已启动“无车承运人”试点,试点企业申报工作已经展开。最快11月初就会诞生试点企业名单。针对物流分层外包的特点,开展允许无车企业从事货运试点,将推动流通产业结构调整,最大限度地释放流通潜力,并降低流通成本。
据悉,今年9月1日,国家交通运输部办公厅发布了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》,同时宣布10月正式启动“无车承运人”试点工作。深圳近日已开始接受本地企业申报,广东省交通厅将于11月初对申请试点企业的试点方案进行审查和论证。
同时,广东省已明确“无车承运人”试点企业应具备的具体条件,包括有较强货源组织能力与货运车辆整合能力,纳入自身信息平台管理的货运车辆原则上不少于5000辆;有较强信息数据交互及处理能力的互联网物流管理信息平台;有健全的安全生产管理制度;具备较强的风险赔付能力,并承担全过程运输责任等。
“无车承运人”是指不从事具体的运输业务,只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作,其收入来源主要是规模化的“批发”运输而产生的运费差价。业内专家认为,长期以来,我国公路货运业具有“多、小、散”的特点。针对物流分层外包的特点,开展允许无车企业从事货运试点,将推动流通产业结构调整,最大限度地释放流通潜力,并降低流通成本。
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