看到这些路，再也没人敢说自己是老司机了！

父母常说，我吃过的盐比你走过的路还多，我说的都是对的，你要听。老司机说，我开过各种路况，你这小罗罗要听我的经验。但是，大师相信，老司机们看到这些路，没有人再敢称自己为老司机。

喀喇昆仑公路

地点：中国新疆喀什——巴基斯坦塔科特

这是大师的老家，大家都知道新疆有很多无人区，当然也有很要险要的山路，北起中国新疆喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。上世纪修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共约700人献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的。

太克公路

地点：中国太原

这个魔鬼“U”字弯：这条公路有一个又急又陡的“U”字弯。这个弯道属于陡坡急弯，弯道径小而纵坡度大，而且一般的弯道应该是外高里低，此处却正好相反是里高外低，所以车辆行经此处时往往离心力大于向心力，容易造成侧翻。

另外，这里是从太原到古交的最后一个弯道，经过前面的一段下山路后，司机的精神容易疲惫，注意力分散。更要命的是，一些车辆的制动装置在到达此处时已经被前段的下坡路摩擦得很烫了，车辆制动性正在减弱，不熟悉路况的司机，突然发现这个超乎想象的大弯，再紧急踩刹车，容易出现刹车失灵，只能猛打方向。但这样一来，方向如果打死，车辆在巨大的惯性作用下很容易翻倒；如果方向打不死，就可能冲下山坡，车毁人亡。

京珠高速公路粤境北段路线

地点：广州到长沙

京珠高速公路粤境北段路线：被称为“货车杀手”。自2003年4月建成通车后，广州至湖南长沙仅需7个多小时，大大方便了华南交通。但由于大量货车严重超载、驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因导致交通事故频繁。

除此之外如果你要去国外自驾冒险，这几条路最好避过去。

死亡之路

地点：玻利维亚

玻利维亚首都拉巴斯有一条Yungas公路，它从海拔330米的雨林地带直通海拔3600米的高原，被称为“死亡之路”。

之所以有这么个称号是因为全长只有60多公里的路段每年都会有200至300人死于交通事故，是世界公认的第一险路。

道尔顿高速

地点：阿拉斯加

道尔顿高速是一条667公里长的高速，路面没有铺柏油，在寒冬时节的路况很差。虽然这条路会经过一些聚居区和卡车服务站，但是数量极少。在高速上，司机要经历冰冷刺骨的天气、砂砾路、雪崩以及漫天飞舞的暴风雪的折磨，同时还要忍受没有手机信号的寂寞。其中有一段长达380公里的路段，路边除了雪什么都没有，完全没有获得补给的可能，对司机是极大的考验。

格伊斯通道

地点：法国

格伊斯通道是一条位于法国的4公里长公路，两侧都是海水，随着潮汐变化这条路经常会被水淹没，在涨潮的时候车辆瞬间被淹没。

出于安全起见，在道路的两旁设置有不少的“安全塔”，人们可以站在上面等待救援或者等着海水退潮。

江岛大桥

地点：日本

新手估计都不敢上，万一遇上恐高的司机，这可就不好办了。日本江岛大桥连结日本鸟取县境港市和松江市，全长约1446米，高约44米，桥下可供5000吨级的轮船通过，凭借着其夸张的坡度与设计吸引了国内外不少游客的眼球。