你没看错！不到10万居然能买到这些大7座SUV！

　　长安CX70

　　指导价：6.89 - 8.49万

　　单看这价格，相信许多人绝对不会把它和7座中型SUV联想到一块。直到最近在路上频繁见到它的身影，才知道还真有这么一款车存在。

　　首先说明一点，CX70属于长安商用推出的首款SUV，它与我们熟悉的CS75属于两个不同的部门。这款车于2016北京车展上市，上来就是中型7座SUV，的确挺受关注的。

　　老实说，第一眼看到CX70并没有发现太多的模仿痕迹，设计谈不上多么精致漂亮，不过硬朗的造型倒也挺招人喜欢。在所有中国品牌里，长安的设计还是挺值得说道的。

　　既然定位中型7座SUV，CX70的尺寸当然值得关注。长宽高分别为4680/1800/1775mm，轴距为2780mm，这样的数据放到我们常见的中型SUV里没有太多优势。

　　反倒是内饰部分让人眼前一亮，进入CX70车内，车内的设计氛围与长安“面包车”没有任何关联。整个内饰清晰大方，没有过多繁杂的设计，用四个字概括就是恰到好处。

　　值得一说的是中控那块8英寸大屏，虽然档次感不高，如同一个廉价的安卓平板镶嵌其中，但其可以与安卓手机互联，更夸张的是还支持车载WiFi功能，结合其不到9万的售价，夫复何求？

　　动力方面，目前只有1.6L + 5MT的动力配置，发动机最大马力117Ps，峰值扭矩150Nm。据了解年底将推出6AT的自动挡版本。

　　不用担心“小马拉大车”的问题，CX70自然不能与汉兰达锐界这样的车型相提并论，但足够满足日常使用。

　　东风风光580

　　指导价：7.29 - 9.99万

　　第一眼看上去，风光580的造型要比CX70入流，车头的线条非常流畅。如果蒙住logo，你一定想不到这是一家做“面包车”的厂家设计出来的，整体来看风光580的有着同级非常高的颜值。

　　风光580于今年6月上市，估计就是瞄准CX70来的，风光580的尺寸与CX70非常接近，长宽高分别为4680/1845/1715mm，轴距与CX70一样均为2780mm。

　　内饰方面，风光580的内饰设计相比之下比较平庸，看上去没有CX70上档次。不过好在中控10.1寸的大屏挽回了些分数，同样集成了市面上主流功能，不错。

　　配置方面风光580有后来者的优势，除了最低配配备的是双气囊外，其余车型均配备了四气囊，这一点在这级别车型里很厚道；除此之外，两款CVT版本的还标配了ESP以及上坡辅助系统，除最低配外的手动版本也支持选装。风光580在安全配置方面考虑的很周全，点个赞。

　　风光580的动力配置则比CX70丰富多了，分为1.8L和1.5T两种动力版本，其中1.8L只匹配5MT变速箱，1.5T则有6MT和CVT两种变速箱可选。由此可见，1.5T才是风光580的主力销售车型。

　　综合来看，风光580拥有更丰富的安全配置以及动力搭配，当然价格也要比CX70高出一截。

　　比亚迪S6

　　指导价：8.79 - 12.39万

　　比亚迪，这个充满非议的品牌，如今在新能源领域也算是混的顺风顺水。S6作为比亚迪的首款SUV，至今已经5年多的光景了，上市以来的销量还是挺不错的。

　　外形相信大家都很熟悉了，这里叫兽要强调的是S6的尺寸。S6的长宽高分别达到了4810/1855/1725mm，轴距为2720mm，基本是达到了一台合格的中型SUV的尺寸标准。

　　内饰方面，以现今的眼光去看S6的内饰有些落伍，内饰设计线条有些复杂，给人一种凌乱的感觉。好在配置一向是比亚迪的强项，以指导价10.29万的1.5T 7座版本为例，6气囊、无钥匙进入/启动、天窗、真皮方向盘、导航、自动空调等等实用配置应有尽有，这也是S6畅销多年的一大原因。

　　S6有5座和7座两个版本，其中7座分为1.5T手动、2.0L手动以及2.4L自动三个版本。叫兽在这推荐的是1.5T版本，相比而言，这款发动机的技术更新，动力与油耗也兼顾的更好；至于没有推出7座版1.5T自动挡的原因，我想应该是考虑到S7的存在。

　　比亚迪S7

　　指导价：10.69 - 14.69万

　　比亚迪S7是继S6后又一款中型SUV，从命名方式就知道，S7的定位比S6要高，当然售价也更高。

　　这里说的价格更高只是相比S6而言，作为一款中型7座SUV，顶配不到15万的售价放在同级里依然非常有优势，并且依然延续了比亚迪高配置的传统。

　　S7的尺寸比S6略大，长宽高分别为4835/1855/1720mm，轴距比S6多出10mm达到了2730mm，依然是标准的中型SUV的尺寸。S7全系都是7座的配备，这也是其最大的卖点之一。

　　配置方面可谓豪华，ESP、胎压监测、自动空调等等全部标配，中配以上车型甚至还配备了前后头部气帘、导航等等你能在这价位车型里看得到的配置。

　　动力方面，S7抛弃了自然吸气发动机，全系均搭载自主研发的1.5T或2.0T涡轮增压发动机，匹配6MT变速箱或DCT双离合变速箱。

　　丰富的配置、充足的动力以及足够便宜的价格一直是S7的几大卖点，月均5000的销量算不上高，但结合S6一起算的话，相信这两台车的销量还是会让比亚迪满意的。

　　总结：

　　在以往的认知中，7座SUV都是动辄二三十万的价格。这回中国品牌再次抓住市场“痛点”，以及极具优势的价格切入市场，长安CX70上市以来月均1万以上的销量充分说明有需求就会有市场的道理。

　　不要看不上这样的车型，销量说明一切。在汽车保有量日益饱和的大都市，未来将是这些三四线小城市的市场，而咱们中国品牌，不在此时超车更待何时？