世界上最磕碜的10款汽车！

这是由美国一家名为Sebring-Vanguard的汽车公司在1974年至1977年间生产的一款电动汽车，同时它也是美国销量最高的电动汽车（总计4444辆），直到2011年被特斯拉Model S超越。它的造型灵感来自于高尔夫球车，长成这样还能卖出去4444辆，不得不“归功”于美国上世纪70年代的石油危机，囊中羞涩的美国人民也并无太多选择。

Multipla是意大利菲亚特公司在1998年-2010年间生产的一款紧凑级MPV，除了“夺目”的外观，它最大的特点是前后排都有三个座儿，唯一跟它拥有相同座椅布局的本田FR-V在2004年才上市。Multipla连续四年获得英国《TOP GEAR》杂志“年度家用车”大奖，然而同名汽车视频节目《TOP GEAR》还称它是世界上最磕碜的汽车。

这款Bond Bug是英国Bond汽车有限公司在1970年~74年间生产的一款“小三轮儿”，与前文那款Citicar颇有几分神似。然而它没有传统的“门”，进出车辆都需要将顶棚上翻。与Citicar本质上的不同是Bug使用0.7升的汽油机，最高时速达到122KM每小时。还有一点不同的是定位，Bug定位是具有驾驶乐趣的小车，报价达629英镑，比当时正儿八经的Mini还贵。

这款Zeta由澳大利亚一家名为Lightburn的公司在1963年~1965年间生产，车身形式有轿车，敞篷车与皮卡，可是总产量还不到400台。但是！重点来了，这款车这么磕碜我是可以理解的，因为这家公司的主要业务是生产水泥搅拌机和洗衣机……

这款Ami是法国雪铁龙在1961年到1978年生产的一款小车，当时也是法国销量最高的车型，总共生产了1840396辆。它有多种车身样式，最拉风的当然还属轿车版，那特立独行的后倾式后挡风造型像极了“大背头”。除此之外，现在看起来毫不起眼的方形大灯造型在当时也属于离经叛道，尤其是在美国，法律规定汽车大灯必须是圆型的，直到1975年才废止！

一辆车的颜值往往会直接影响到一辆车的销量，所以，按理说，汽车设计师应该会倾尽全力设计出漂亮的车身。然而事实证明，并不是每一款车的设计师在进行创作时都在最佳状态，也或许是因为见识多了，“眼光”发生了飞跃式进步，超越了我等凡夫俗子的欣赏水平，今天就带看看汽车历有史以来10辆因为磕碜而出名的汽车！

这款所谓“复古风”的小货车由日产在1989-年~992年进行生产，初期仅在日本销售。它的设计灵感来自雪铁龙2CV厢货版。就连方向盘都是“抄袭”人家雪铁龙的单幅方向盘设计。2011年，知名设计评论家菲尔·巴顿在为《纽约时报》撰稿时讽刺S-Cargon是“后现代主义的典范”。

《绝命毒师》“老白”的座驾Aztek是一款中型跨界车，由通用庞蒂亚克在2000年~2005年间生产。这款车上市之初就号称“可能是 世界上功能性最强的车”，而且还准备主打年轻市场。然而其“放荡不羁”的造型语言着实为销量泼了一盆冷水。英国《每日邮报》在2008年举行了一次民意投票，Aztek当选“有史以来最磕碜的100款车”第一名！

这款Rancho是由法国工程公司Matra与汽车制造商Simca联合打造，生产期间为1977年~1984年。这款车是为了投机当时路虎车型引领的越野风尚，计划以低价取胜，总计销量57792台。实际上它是基于一款微型轿车打造，只不过加高了底盘，同时阶梯式车顶也增大了车内空间。时隔30年之后，这股追求高离地间隙及大空间的“歪风”在中国盛行，催生了很多所谓的“越野车”！

这车在国外挂的是日产的车标，然而在国内被归入了英菲尼迪旗下，就连名字也换成了让人摸不着头脑的“ESQ”，其实把它归入最磕碜的车之一还是有些争议的，因为大家对它的评价呈两极分化，要么觉得它非常可爱个性，要么觉得它磕碜出了新境界。它的买车群体同样两级分化，要么特别年轻，要么年龄特别大。好吧，审美这件事，也算一门玄学！

最后要压轴介绍的是奇瑞历时四年打造的QQme，这款车从2009年上市以来就成了国产“萌”车代表，俘获了不少年轻女车主的芳心。然而还是有很多人把它骂的狗血淋头，主要是因为它采取了白色的尾灯设计，导致“首尾不分”。很多司机行驶中看见它的车尾都以为遇到了逆行的车，轻则惊出一身冷汗，重则很容易引起交通事故。就凭这一点，把它列入10款磕碜车之一也不为过。