网约车还能好约吗？解读京沪广深渝新政

　　10月8日，京沪广深四地同时公布了网约车经营服务管理办法的征求意见稿，引发全社会高度关注。10月9日，重庆的网约车暂行办法也新鲜出炉。五地网约车管理办法的关注点多集中在“本地人、本地车”的要求上。这只是各地交通部门在用叶良辰的“在本地我有一百种让你活不下去的方法”来对付外地人吗？可能没有这么简单。各地交通部门更加严格的网约车管理细则会给这个行业带来什么，令人好奇。

　　作为互联网+时代的新兴行业，网约车行业的社会关注度极高，牵扯利益众多。如何兼顾各方利益，促进行业发展，是新政策要面临的考验。下面编辑就带你看看各地交通部门刚刚发布的管理方法，看看他们都打算如何管理这个新行业。

一、北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则

1.驾驶员申请条件

除了本市户籍，新规定还要求网约车申请人参加资格考试，从申请考试、安排考试时间，到等待考试结果这是不是得用一个月的时间？过去拿起手机就可以申请做网约车的日子即将一去不复返。

2.车辆申请条件

管理方法中要求网约车轴距不小于2700mm，是不是有点长？把多少入门级家轿都拒之门外。排量还不可以小于2.0L，从户口到车子都筛选好了，网约车这是要抢相亲网站的饭碗？

3.申请《网络预约出租汽车驾驶员证》办理流程

和上面预想的一样，办理网约车申请手续的时间最少要24天。实际会用多长时间呢？不说了，毕竟官方文件还有文字错误，少打了一个字。

4.申请《网络预约出租汽车运输证》办理流程

你以为你申请到驾驶资格就完了吗？车辆同样也要办手续，这又需要一个月！另外，提醒要加入网约车的朋友们，如果车辆性质发生改变，保费很可能会按照营运车的算法缴纳，又增加了一笔成本哦。

　　点评：北京是在同时公布网约车管理方法的四个城市中，对车对人要求最严格的了。从驾驶人的户籍、驾龄，到车辆的轴距、排量，都有详细的要求。若管理方法开始实施，可以想象，北京的网约车行业环境将大幅改善，从司机到车辆都必然有着高品质保证。但不知道能通过这些标准的司机和车辆最后还剩多少呢？

二、上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定

1.网约车车辆条件

相比北京的管理方法，上海对网约车的排量没有严格的要求，但强调了车险和车内的安全装置。放宽了准入条件，提高了对网约车的安全要求。是不是更合理一些？

2.网约车驾驶员条件

除了和北京一样“本地人开本地车”的要求之外，上海市的网约车管理方法并没有安排考试环节。看起来当地交通部门对上海市民的驾驶能力和素质很有自信。

3.有关证件

上海的网约车管理方法要求每个人只可以申请一辆车从事网约车。

4.其他要求

　　（1）网约车平台未经信息主体明示同意，网约车平台公司不得使用驾驶员、约车人、乘客等个人信息用于开展其他业务。

　　（2）网约车平台公司不得向任何第三方提供驾驶员、约车人和乘客的姓名、联系方式、家庭住址、银行账户或者支付账户、地理位置、出行线路等个人信息，不得泄露地理坐标、地理标志物等涉及国家安全的敏感信息。

用户信息安全是互联网时代的重要问题

　　点评：上海对网约车申请人没有考试要求，与北京相比，申请过程较为简单。上海市交通部门对网约车的管理更加重视信息安全，对网约车平台公司的信息收集、信息使用、和信息安全有着详细的说明和要求。