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自主网餐|自主品牌如何借杀红眼的豪车市场上位

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编辑:李方方 来源:-


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自主品牌如何借杀红眼的豪车市场上位 

以前我们说的中国豪车市场基本就是指由德系三强(ABB)把持的一线豪车阵营,ABB三家加在一块能占到整个豪车市场70%—75%,这是一个很可怕的比例,剩下的日系韩系法系车想接近一线阵营的可能想都不要想。


但是如今泾渭分明的豪车市场格局开始遭遇挑战。以8月份的中汽协销售数据开看,在品牌集中度极高的豪华车细分市场,奥迪、宝马、奔驰的地位毋庸置疑。最新数据显示,1-8月,BBA三强累计销售汽车超过100万辆。这一数字占据了国内豪华车市场69.9%的市场份额,去年这一比例达到了72.3%。


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蔚来汽车首款纯电动超跑11月21日将发布  

近日我们从相关渠道获悉,蔚来汽车首款纯电动超级跑车将于11月21日在伦敦发布,第一批共生产6辆,对手锁定为法拉利LaFerrari。


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北京市网约车新规拟规定:驾驶员须有北京市户籍及驾照 

据北京市交通委网站消息,北京市交通委员会今日发布《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》。《征求意见稿》提出,网约车驾驶员须为北京市户籍、取得北京核发的驾驶证件,年龄男60岁、女55岁以下,身体健康,申请之日前1年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为,未被列入出租汽车严重违法信息库等。


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国产汽车返销美国受追捧  美媒 :买家不在乎产地 

10月8日报道 外媒称,今年8月份,当53岁的格雷格﹒谢弗花费4万美元买了一辆别克昂科威运动型多用途车(SUV),这是第一批在中国制造、在美国销售的别克昂科威SUV中的一辆。谢弗认为,汽车产地并不是问题,因为一旦驾驶起来并体验所有功能,完全感觉不到它是一辆产自中国的汽车。


据美国《华尔街日报》网站10月7日报道,以销量计,通用汽车是美国最大汽车生产商。通用汽车在今年春季末开始通过北美经销商销售在中国生产的别克昂科威,进口了相对较少数量这款汽车,藉此提振别克品牌。经过几个月的试点,经销商们要求引进更多产自中国的别克昂科威,他们表示,大多数客户并不在乎该款汽车是在哪里生产的。


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上海网约车新规草案:需沪籍沪牌 轴距大于2700  

盖世汽车讯 10月8日,节后第一天,上海市交通委员会在其官网发布《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定(草案)》等三个文件公开征求意见的通知。阅读细则我们发现,草案中对网约车运营车辆和司机提出了新的规定,其中司机需要上海市户口,车辆需要沪牌且其中网约车为燃油车辆的,车辆轴距应达到2700毫米以上;为新能源车辆的,轴距应达到2650毫米以上。

继国务院颁布有关网约车合法化的相关意见后,坊间对于各地区实施细则猜想纷纷。多集中在从事网约车业务资格认证等问题上,而上海发布的草案拟实施“沪人沪车”将拉开将来地区网约车规范化的序幕。


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“大众排放门”引爆全球汽车市场 


近日,在一次重点汽车出口市场政策与法规宣讲会上,相关行业专家就“大众排放门”事件对全球汽车市场造成的影响进行了一番讨论。基本认为,此次事件到目前为止,远没有结束,其造成的影响不可估量。


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过完十一还有好戏  日韩10月将推5款新车

十一小长假就这么不知不觉得过去了,想必大家也和我一样没有感到尽兴。但是不要遗憾,有媒体编辑发现本月还有5款日韩品牌新车将要上市,这其中不只有轿车、SUV,还有跑车供你选择。也许这里面的某款车型,会让你期待时间可以过的再快一点。


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多国尝鲜无人驾驶公交车 未来能自动接送乘客 

据中国之声《新闻晚高峰》报道,近几年,无人驾驶汽车成了各国争相尝试的新领域。而当无人驾驶汽车还没正式上路之时,无人驾驶公交车已经迫不及待登场了。过去一年,美国、德国、希腊等国已经开始探索无人驾驶公交车的研发和试行。这么多国家尝鲜之后,无人驾驶公交车满街跑的场景离我们还有多远?


本月初,奔波在迪拜市中心最繁华的穆罕默德·本·拉希德大道上的一辆无人驾驶公交车完成了它的第一个使命。1个月前,这辆用于载客摆渡的无人驾驶公交车开始为期一个月的试运营。阿联酋迪拜道路交通管理局执照管理局首席执行官负责人艾哈迈德说:“从今天起,我们将开始测试这辆无人驾驶公交车,在穆罕默德·本·拉希德大道上测试1个月。这是一辆小型的自动驾驶公交车,测试距离700米。这是在迪拜最长的交通测试。这项测试非常重要,它将是迪拜的交通系统中,启动无人驾驶公交车模式的第一步。这辆车只是其中一种,还有其他很多种无人驾驶公交车。他们可能会成为个人交通工具,也可能成为公共交通工具。”


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格力电器巨资押宝跨界造车 多元化转型存忧 

从3月6日格力电器发布停牌公告称拟筹划发行股份收购格力同处珠海的银隆新能源有限公司,到8月23日格力连发35条公告披露收购详情并表示将作价130亿元购买银隆新能源100%股权,董明珠执掌的格力电器成为家电行业卷土重来造车的标志。


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百度自动驾驶汽车成本上百万 2020年量产

据彭博报道,百度CFO李昕晢在“彭博市场最具影响力峰会”上称,百度自动驾驶汽车计划在2018年上市,2020年实现量产。


由于搜索业务增速放缓,百度正积极寻求通过其他业务来推动公司营收增长,如人工智能和自动驾驶汽车。今年,受腾讯和阿里巴巴竞争的影响,百度营收涨幅预计将创下IPO(首次公开招股)以来的最低记录。

编辑:李方方
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