解放与一汽物流签千辆轿运车订单

　　9月26日下午，中国一汽车辆运输车新品展示会暨一汽解放与一汽物流公司1000辆新规轿运车战略采购签约仪式在长春隆重举行。一汽解放、一汽物流双方领导，一汽长特、一汽柳特以及一汽物流合作承运商、新闻媒体等200多家单位出席了本次新品展示会。

　　签约仪式上，一汽解放汽车有限公司副总经理尚兴武发表讲话，今年7月26日，2016版GB1589新标准正式发布实施，明确了行业内相关运营规范和标准的同时，也为乘用车车辆运输行业带来了新的机遇与挑战。针对此次新标准实施，一汽解放紧跟步伐，推出了完全符合新规的全新轿运车，积极响应政策法规为物流运输行业保驾护航。

　　此次新标准的制定工作一汽集团也参与其中，中国第一汽车集团公司规划部法规室主任刘玉波在会上做了新标准解读。新标准GB1589-2016规定中置轴车辆运输列车总长限值22米；半挂式列车总长限值17.1米；长头类可加长1米，达到18.1米。同时规定自2016年9月21日起，全面禁止“双排车”通行；2016年9月21日至2018年6月30日，暂时允许本方案发布之日前注册登记的“单排车”过渡运行。

　　一汽解放在一汽集团的统一规划下，抓住GB1589的修订及国家重点整治轿运车的机遇，发挥一汽集团和解放体系整体同步优势，适时推出解放系列平头、长头专用车辆运输车及底盘平台产品，全方位满足广大物流业主顺应车辆运输发展大势对安全合规新车型的需求。

　　解放新型轿运车是在一汽集团轿运车项目组专家指导下，依托一汽技术中心强大的研发实力，集合长春、柳州南北两地优秀技术团队设计开发完成。具备安捷长头、J6平头两大产品平台、中置轴及半挂轿运列车四大系列10种车型，配置多种功率发动机，具有多种轴距和不同驱动形式选择，丰富的品系满足市场用户多样化需求。

　　中置轴运输车作为国内车辆运输发展新趋势，也是国际车辆运输主流。解放中置轴新型轿运车搭载锡柴CA6DL2-31E5与大柴CA6DK1系列发动机，功率覆盖260-320不等。运用双层装载结构及平台踏板联动机构，实现商品车双层插装，提高了内部空间利用率，装卸便捷灵活，可装载8-11台不同车型轿车。

　　半挂轿运车一直是国内传统主流轿运车辆，拥有广泛的用户基础。解放新型半挂轿运车易于操作，通过性好，可装载6-7辆乘用车，成本相对较低，现阶段和今后一定时期内与中置轴列车同为主流需求。

　　除此之外，解放安捷长头轿运车在展示会上也是风采无限。作为国内唯一自主研发新型长头轿运车，解放安捷具备4X2和6X2两种驱动形式，分别匹配半挂和中置轴挂车。解放柳特公司独有的底盘、上装、挂车一体化设计生产优势，也使解放安捷长头轿运产品结构更加合理、产品性能更贴合市场需求。独有的长头驾驶室设计，驾驶员更安全；另外，驾驶室顶部离地高度相对低，可多装载一辆乘用车而不超高，具有独特的差异化优势和经济性优势。

　　一汽物流有限公司党委副书记孙士生表示：“作为一汽集团的全资子公司，支持自主，支持一汽的产品研发和制造，一汽物流责无旁贷！解放新型轿车运输列车具有安全、可靠、高效、低耗、轻量化和智能化等特点。自动化程度高，装载率高，安全性能好，完全符合国家新标准，解放品牌的轿车运输车系列产品是我们未来的最好选择。”

　　作为一汽解放的战略合作伙伴，一汽物流从用户角度给予的评价与赞誉，进一步验证了解放轿运车产品品质的卓越。此次，两大巨头再次联手，签订1000台新规轿运车战略采购协议，形成合力，携手共进，打造更强有力的一汽集团物流体系！