那些被中国品牌害死的牛X洋汽车品牌

 本期话题有点劲爆，笔者打算盘点一下，近10多年来被我们中国品牌害死的牛X洋汽车品牌。那么废话不多说，我们这就进入正题。

一、南汽-菲亚特

    说到菲亚特，给笔者的第一印象还是那个当初南汽制造的派力奥、西耶那、周末风。那已经是很多年前了，1999年南汽菲亚特成立。当初的口号也可牛了，叫“与法拉利同出名门”，我现在还记得。可惜，这车型一直没啥突破，加上各种原因，最终导致巨亏关门。目前，菲亚特又和广汽合资了，虽然这个合作对象还比较靠谱，但是广汽菲亚特日子也并不好过，几乎也没有什么拿得出手的车型，加上该品牌的车型在海外质量排行总是倒数，这车怎么可能卖得好呢？

二、吉利-沃尔沃

    沃尔沃是笔者以前一直很欣赏得品牌，瑞典的简约和安全，那十年多年前最好的诉求，完全可以和奔驰宝马媲美的豪华品质，还记得那时候最低配的S80都要89万多，如今卖30多万都没人要！自从被吉利收购沃尔沃之后，沃尔沃的品牌形象可以说是一落千丈，尤其是在国内，很多人都会说，“沃尔沃是吉利的”，潜台词就是，国产货不高级了。而言，今年来，安全已经无法拿来当做卖点吆喝了，沃尔沃的技术方面也没有特别大的突破。量产车价格也一再下探，涡轮增压发动机被爆漏油，新款XC90又被曝出安全气囊存在隐患，命运多舛啊！

三、东南-三菱

    说到三菱近些年在国内，除了给大量的中国品牌提供发动机之外，几乎没什么好说的了。与东南合资之后，轿车业务开展并不顺利，发动机虽然可靠，但是牛逼的技术都没有引进到国内来。导致，最终三菱汽车打算放弃轿车业务，专注打造SUV了，就连被业界公认的公路战神EVO也面临停产的窘境。近些年，三菱和广汽合资之后，新出的SUV依然是小众，前途真心很难说。

四、奇瑞-捷豹路虎

    奇瑞在国内一直是廉价的代名词，很多年前，最便宜的汽车就是QQ，这也很好理解。奇瑞和捷豹路虎合资，自然是屌丝和土豪的结合。虽然捷豹路虎的质量在业界一直备受质疑，但是国产极光出来之后，依然不被业界和消费者看好。原因除了价格之外，还有就是奇瑞大大拉低了捷豹路虎的档次，这和沃尔沃的情况有点类似。让土豪没面子了，自然没市场了，这悲剧还在继续。

五、北汽-奔驰

    奔驰作为汽车发明者，在汽车界拥有举足轻重的地位，也是豪华车的代表。与北汽合资之后，造出来的C200被曝出有毒，百年美誉毁于一旦，销量在国内也远远落后于奥迪和宝马。去年上市的全新C级，销量惨淡，又被曝出车门异响的问题，实在让车主们都很头疼。有句俗话说得不错，“不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友”。

写在最后

    以上是笔者盘点出来五个比较典型的案例，在出稿之前，也有网友反映，比如昌河铃木、长安铃木、一汽马自达、长安马自达等也应该入选，再次笔者就不一一展开了。从以上的这些案例，我们也可以看出，洋品牌在国产之后，对于质量的把控还是存在一些不足，新车型、新技术的导入太慢，也无法满足市场的需求，这实在很可惜。市场经济就是这样，逆水行舟，不进则退。好的企业应该推崇，对于那些造车出来坑老百姓的车企，笔者认为，被害死了也不免是一件好事。您说呢？