互联网汽车的最终赢家是谁？

　汽车作为具有高频、高覆盖的大宗物件之一，在互联网＋时代没有理由不被互联网化。然而，万网互联才是互联网＋时代的最终镜像，目前汽车普遍搭载的智能化娱乐、导航系统非常初级，未来高度发展的、成熟的互联网＋市场定会倒逼汽车走向“生态化”道路。

　　万网互联，汽车互联网化的标准是聚焦生态化

　　随着互联网汽车的走红，“互联网汽车”“智能汽车”这样的称谓使用频繁。由于该细分行业新兴，也缺少标杆和界定的标准，车企、大众对此也是雾里看花。

　　中国智能交通协会理事长吴忠泽在接受新华社《环球》杂志记者专访时曾明确指出：“智能汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，具备对复杂环境感知、智能化决策和自动化控制功能，使得车辆和外部节点之间，实现信息共享和控制协同，实现零伤亡、零拥堵，达到安全、高效、节能行驶的下一代汽车。”

　　他说的这种智能汽车，在车宇世界丹路看来，在某种意义上可以称之为“生态汽车”。从表象来说，生态汽车是更加智能、有更多出行之外功能的汽车。传统的汽车，智能功能是通过外部终端加载实现的，生态汽车则是自带的。打个形象的比喻就是，一个是在汽车这棵大树上挂着很多不同功能的果子，一个是根长在智能科技这块肥沃的土地上，树上结出不同功能的果子。另一个区别在于交通出行功能在所有功能属性中的比例改变。马云说过，“智能手机80%的主要功能不是用来通话，汽车也一样“，未来汽车的80%功能也不是出行工具，而是赋予它更多价值且让这些价值成为主流，这是一种颠覆。

　　从本质来说，生态汽车是生态化的汽车，是汽车作为终端既采集数据，也产出数据。是基于万网互联的本质，打通基础层－云（即大数据）、对流层－业务、入口层－终端三者之间的关系链，使其协同合作、发挥效能，指导、便利于人们的日常出行。

　　吴先生指出的生态汽车概念中，安全辅助驾驶系统和车载信息服务系统是其主要特色，主要依赖于核心技术：自动泊车技术、自适应巡航技术、智能互联技术、V2X技术、HMI交互技术。

　　在自适应巡航技术方面，碰撞预警系统、车道偏离系统、定速巡航、坡道辅助系统已经面市。在智能互联方面，已经可以实现机车就是一个自动联网的终端，可与其它终端互通。

　　手表：虚拟钥匙，可远程启动开/锁车、自动开/关空调等功能；

　　自动支付功能：泊车时间自动计费，自动缴费；到达后外卖送达，而费用自动结算；

　　找车位：关联手机便能找到车停泊的车位；

　　巡航：如果提前输入多项行程，如买书、喝咖啡，那么当买好书，导航会自动驱驶入你要去的咖啡厅；

　　语音：各种方言，它全懂；你的口头禅，它也知你心。

　　数据交互，是生态汽车的核心竞争力

　　数据交互是汽车生态化的最大技术壁垒，因此也是核心竞争力所在。

　　在自动泊车和无人驾驶方面，95%以上的车企都做不到自动找寻空闲车位，特斯拉无人驾驶试验产生的安全事故也让人对该技术的成熟程度心忧。最主要原因在于，无法将自身数据及时传感至路路，再经过云共享、云计算指导交通行驶。

　　机载地图应该是生态汽车数据交互大战中的首争之地。过去的地图是静态的，生态化汽车背景下对地图的需求是动态的、实时的，尤其是实施无人驾驶时，需要它快速、准确提供路况、位置等信息。

　　苹果公司因为苹果地图的漏洞百出而极度失望，辞退了一名高管；又在中国对滴滴出行进行注资，醉翁之意不在酒，其本意是不是要进军汽车界不得而知，但至少可以推测断定的是：苹果在采集大数据，发力其自属地图系统。

　　谷哥凭一己之力于2012年左右启动了无人驾驶汽车计划，如今已开始上路测试。能对自身技术如此自信，与谷哥很早就在国外投资了类似于Uber的出行公司、对地图领域进行战略布局有很大关系。

　　不只地图，数据交互的根本意义在于通过一切智能终端收集数据，形成独一无二的自属数据库，最终达到与外部数据在云端进行实时交互，实现机机相通、无人驾驶的目的。

　　比如阿里的手表、谷哥的眼镜、乐视的电饭煲等都可以作为终端和数据入口，形成用户使用习惯的数据库。比如：平常11点半下班，回到家12点，那么11点40分，用户就可以通过操控生态汽车，自动把电饭煲打开蒸米饭，因加班推迟到11:45才下班，生态汽车会根据用户平常的驾驶时速和下班时间调整到最优时速，让用户最快、最安全地回家。

　　乐视、百度、谷哥、阿里为什么会有雄心跨界？原因在于他们手头掌握了数量庞大、精准的大数据。通常而言，对于混合新商业，我们一般通过“平台＋内容＋终端＋应用”的方式来获取数据。线下门店、金融业务、品推、渠道推广等具体产品、内容以及扩展业务是不错的选择，包括网站、手机应用、渠道、落地活动等。以母婴品牌宝宝树为例，它以社区为核心，全面打通广告生态、商品生态、服务生态，形成了一个家庭生态闭环。而万达、绿地等地产大亨，业务范围也是包括旅游、影院、餐饮、房产等多个业态，生态闭环下的数据量也十分惊人。

　　数据为王。金融、地产、互联网公司以及全系媒体，因为拥有天然大数据优势，或成为下一代汽车时代的王者。