日本痛车文化

日本ACG（Animation、Comic以及Game之缩写，也就是动漫游戏）文化之风靡相信无人不晓，诸如海贼王、三国无双之类的ACG产物在国内也有着大批fans……殊不知ACG文化早已侵入到各种不同类型的产品之中，哪怕只是一台小小的手机，又或者一台汽车，都或多或小地和ACG扯上了关系。在久违的这一期《日本汽车风情画》中，我们不妨一同看看ACG与汽车间的“跨界”奇景——痛车。

关于痛车，你首先要知道的

    简单说来，痛车的作法就是将心怡的ACG作品/人物等一切与之有关的产物粘贴（喷）在自家爱车身上，和大家在外面做全车贴膜不同的是，痛车往往涉及到色彩多样的图案，以及设计美感等等多项因素。总之，还是有一定技术含量的。至于为什么叫痛车？说法可是多彩多样。啊车君较为支持的说法是：给人纹身会很痛，于是爱车一族就把“纹身”过的车称为痛车。

　　痛车并不等同于贴膜，因为它涉及到图案的设计美感等因素，如果要找一种类似的东西去类比，大概就是贴满赞助商拉花的赛车了，尽管它们的美感稍缺。

　　痛车往往表达出车主对某ACG人物/作品的喜爱之情， 因此有时候除了在外观动手脚以外，车主们也会在内饰方面稍加修饰。此外，热爱ACG文化的也有相当一部分是玩车之人，因此你也会见到一些经过暴改的痛车。

　　痛车并不局限于国籍以及车型，k-car、轿车、跑车、MPV……只要有爱，有想象力，你都可以将你的车好好地“痛”上一番。也因此在日本，痛车文化可谓十分流行。在各地均不定时地举行各种各样的痛车聚会。

痛车爱好者的克星：税费&痛车狩猎

　　因为涉及到外观的改造，将爱车痛了以后就要负担比原来更为“可观”税费，虽然未至于“苦不堪言”，但对于以年轻人为主的痛车爱好者来说这点税费也足以让他们痛心了。据称这也是“痛车”这一名字的来源之一。

　　相比起税费，让爱好者更为痛恨的便是“痛车狩猎”这一行为——好事者会将你爱车上的贴纸撕下来。虽然让你眼花缭乱的痛车不一定是你的菜（甚至在某些人眼里这根本就是恶趣味），但这种行为涉及到器物损坏罪，好孩子不要模仿哦。

官方痛车/赛车

　　面对这样一块巨大的市场，一些汽车制造商也开始关注起ACG这片市场。在日本，干得最为出众当数丰田，他们除了利用ACG来宣传自家产品以外，也曾先后推出了多款与动漫作品跨界合作的特别版车型。尽管价格较高，但官方痛车却有着这样那样的好处：例如你不需要担心爱车会侵犯版权、也可以享受一些私人痛车所不能带来的独有“装备”，像这样：

　　丰田曾推出了一款基于Auris打造的概念车（后来甚至推出了量产版）。这是一款与ACG作品《机动战士高达》主人公之一夏亚有所关联的跨界产物。夏亚专用红色涂装、代表指挥官的天线、吉恩公国徽章等细节让高达迷大呼过瘾。此外，这款Auris也拥有更为运动化的悬挂调教，至于能否与夏亚的座机般拥有“三倍速”性能，抱歉，丰田并没有对它的发动机进行任何修改。

　　与Auris不同，基于86打造的《LoveLive！》痛车则采用了较为传统的方法——粘贴上大面积的车身贴纸。丰田也为86痛车提供一套带有《LoveLive！》角色语音的导航系统。不管怎样，请专心驾驶（图中为最早展出，基于屌丝版86——86 RC打造的车型）。

　　除了在街上能够碰到精心制作的痛车以外，在赛场上，车迷也会见到各式各样的痛车。早在2005年，披着ACG贴纸的赛车首次出现在赛道上，此后越来越多的车队也开始派出痛车参赛，坦白说，贴纸神马的并不能增强赛车战斗力，但却对聚集粉丝以及骗钱等方面起了很大的作用。

　　在2011年，披着初音未来涂装，来自GOODSMILE Racing的宝马 Z4拿下了当年Super GT GT300组别冠军。这除了让作为金主的GOODSMILE Company获得名誉以外，由此而诞生的各种周边产品（包括模型车、玩偶）也让他们狠赚一笔。

　　除了GOODSMILE Racing以外，也有很多的痛车参与到各类比赛当中，不仅仅是Super GT，有时候你甚至能在D1大赛中看到痛车的身影。

衍生产品

　　对于钱包羞涩的车迷来说，选择痛车的周边产品或许也是一个好方法，首当其冲的当然便是有着各种印花的汽车模型。

　　除了上文提到的GOODSMILE Company，青岛文化教材社也推出了多款比例为1/24的痛车拼装模型（考虑到版权问题，其售价要比一般款高出不少），以及部分小比例成品模型。作为ACG爱好者，啊车君只有一个建议：买买买。

总结：

　　不得不佩服日本ACG文化之盛行，也不得不佩服岛国人民的想象力。实际上ACG文化与汽车领域之间的跨界并不限于痛车。反过来，汽车领域自身也对ACG文化有着深远影响。