车厂冲压师傅的年薪30万是怎样炼成的？

在制造行业里，汽车主机厂的确算得上高薪。相同专业区域，合资车企应届生薪资可以两倍于其它制造企业，达到10W+。然而还是有很多新人在实习期放弃这样高薪的工作……

当年我的师父也面临着同样的选择，他选择了留下来，后来干到了某日系企业的冲压大boss，年薪30W（师父说的）。我很好奇，师父30W的工作是什么样的？师父又是怎么成长为外人羡慕的年薪30W工程师？

年薪30W的工作环境竟是这样？

在车厂里，比起别的车间，冲压车间是非常“舒服”的：没有焊装的火花飞溅，没有涂装的防毒用品，也没有总装的繁重压力，只需承受80dB(个人感觉更高)的压机噪音，这是什么感觉？坐在车间角落的接待室可以感觉到室外在有节奏的“打雷”，站在压机旁边可以直接体验震耳欲聋。耳塞是必备用品，大声说话是必备技能。年薪30W的师父每天都在这个几千平米的“超级办公室”工作，鲜有出差。

上一篇文章我们谈到，冲压工艺有三大要素：板料、模具和设备。整天和价值千万的机器一起工作，年薪30W好像也是妥妥的事情。

这个“超级办公室”里有板料存放区、模具存放区、返工区、冲压线和冲压件库房等，冲压线的地下还有废料存放区，听上去很混乱是吗？我第一次到冲压车间工作的时候，沿参观路线走一圈，也是完全不知所然。师父教了我一套方法：先根据三要素存放区了解供应商品牌，然后观察返工区的修复过程，最后看工人的工作状态。

所有冲压厂车间都是一样，人和机器围绕着冲压线运作。冲压线生产冲压件，别的区域为之服务。以发动机舱盖为例，吊车把板料运送到线首位置，把模具运送到换模区后送入压机。工人准备完毕，生产线运行，如此循环。

当工程师要先学会搬砖？

那一年，某德系紧凑型热销车刚上市，作为交大机械高材生，意气风发的师父初到工厂，一心投身祖国汽车工业，可一个月后，同去的新人走掉了一半……

主机厂有个不成文的规定，所有新人（不论男女，不论学历）必须体验生产线，师父被分到了生产科，负责冲压线的工作，工作内容是把冲压件从线尾搬到检具上，如此重复，是一线中的一线。虽然8小时工作制，但加班是常有的事情（高薪总是少不了加班）。纪律也十分严格，如果没有人顶替，是不能离岗去卫生间的，这就是流水线。

工人是自动化生产线上的柔性末端，每位工人也要和流水线的机器一样，在规定时间内完成规定的工作，如此重复，这是很反人类的工作。我在线上顶岗的时候，时常会很不爽，用这样的心态工作，怎能保证质量？

厂家有相关统计，车间的员工满意度每提升1%，产品的质量就能提升10%以上，外界盛传的员工毁坏产品的现象也是存在的。媒体参观车间，有机会一定要和生产一线的工人交流，他们或是老师傅、或是高材生，冲压件都是他们的作品。

工业工程中有专门学科在研究如何规范工人的工作动作以提高效率，小到如何拿起一颗螺栓、如何推车拉车都要被规范，所以现在越来越多的新人没法在生产线上坚持而选择离开。

羡慕德系高级设备

六个月后，作为重点培养对象，师父开始了长达3年的轮岗工作，为后来做工艺质检打下了基础，但是师父的工作也从未走出过这个车间。

设备科缺人，师父就来到设备科，学习压机相关的知识。相比生产科，设备科轻松一些，天天供着几千万的压机，想着怎么让它多快好省的提高生产率。压机生气停摆是常事，师父必须在规定的时间内修理完毕，否则就要扣工资（日韩车企老是拿工资说事儿）。每当谈起舒勒高速压机，师父都会赞不绝口，管理这样的设备省心。  

在设备科修炼好了，师傅转到了模具科，这是一份比设备更操心的工作。模具比压机更难伺候。模具问题是通过冲压件质量反映出来的。有时候某车大卖，模具使用达到了寿命次数，师父团队就得解决模具寿命被透支后的保养问题。

除了保养，还有模具质量问题。常见的起皱、拉毛问题尚且容易解决，一旦遇上模具供应商的质量问题就麻烦了。比如，某车型模具光洁度不达标、供应商不解决，师父所在团队就不得不加班加点用原始方法解决。

模具区域有一台压机专门用来测试、解决模具问题，但如果问题解决不了，又不影响外观质量，这样的模具也还是会投入使用。因此，媒体在参观的时候，可以问问模具的寿命次数、已用次数，便能大致了解模具的使用情况。

对品质来说，高级设备和精益生产都是必要的，“人机料法环”，缺一不可！冲压工艺强度高要求高，先进设备提高了生产率，也能避免人为的质量问题。作为机器的主导者，人在制造的每个环节都有参与，日系企业对管理人这件事情有独钟也就理所当然了。

有了之前的基础，师父得以进入技质科。所谓技质，简单来说是负责生产工艺和产品质量的科室(各主机厂称谓大同小异)。设计、原料、设备和工艺决定了品质，技质部门对后三个环节均有涉及，是冲压车间的核心部门。师父是很有想法的人，在一次线上改造工作中，师父的方案有效降低了生产成本（节省上百万），因此迎来了第一次升职。用师父的话说“在这里要耐得住寂寞，学得了知识，还要有新想法。”

媒体朋友在参观冲压车间的时候，其实可以到车间旁边的办公室走一走，在这里能直接体验车间技术人员的工作日常，优秀的车间一定有着乐于学习富有激情的团队，团队的带头人也往往是最忙碌的。如果整个科室的人都无精打采，那还是洗洗睡吧。

雅斯顿小结

30W的工程师真的不容易，受得了噪音，熬得了黑夜，干得了苦力，学得了知识，耐得了寂寞。许多同事都在30W的道路上不断奋斗，且行且珍惜。品质最终取决于人，工作环境再差，对产品的态度不能丢，这样的工匠精神值得我们为之努力！