李庆文：世界SUV应该向中国自主车企学习洞察力（中）

　　在于2016年9月27日举办的《SUV蓝皮书：中国SUV市场发展报告》发布会上，自主汽车协会会长李庆文谈了对SUV的看法，解读了为什么目前中国的SUV这么火？为什么中国的SUV火起来了之后变成全世界聚焦的市场？

　　（接上）从近几年中国SUV的发展来看，我觉得世界SUV应该向我们来学习。我们首先大众化，大众化就是意味着紧凑型、小型SUV大行其道。

　　其实刚才说的当年官员坐SUV的心态，我当年就是官员，我当年在海宁当市委书记，市委书记都是什么车呢？所谓的陆地巡洋舰、丰田大吉普，我一去人家市委说，你这个车是北美版的，那个时候各种渠道进口中国很多这样的车，这个北美版的车当年什么特点？

　　第一，耗油量特别大，大到不可想象。现在我想起来，不要说日本丰田车怎么省油，我用那个陆地巡洋舰特别费油。海宁到哈尔滨不到300公里，一箱油，有的时候还不够，中间要加一次油。因为它就是豪华，就是奢侈，就是舒适，给美国人配备的，美国人就讲这个，不怕油耗。

　　第二，当年还有一个功能，那个时候发动机水平没有那么好，有一个什么按键，忽然之间有一个发动机喷油的功能，那个司机都想试试这个功能，一试眼看油表就下来一块。我当时坐这个车，后来我不是表扬我自己，我说把这个车卖掉，这个车太费油了，一个是费油，再一个是维修太贵。我就决定卖掉，市委办公室说，这个车就是给书记买的。我这个最好，人家都是丰田大吉普。但是卖掉了，后来说买个红旗吧，那时候没有小红旗了。后来还买了个奥迪100。后来找人买了个奥迪，进口的。当时的中国官员确实这种心态，我做的是吉普车，不是轿车，但是吉普车特别贵，特别费钱，一台吉普车就是一所学校，一台吉普车，盖一所学校，支持一所学校足够了，一台吉普车，当年是30万。我当时确实挺爱国爱党爱人民的，我说换掉，就换了一个轿车，换了一个奥迪100轿车。当时在人们的印象中SUV就是大的、费油的，就是县委书记这个层次坐的。后来公车比较多了，连科长们也坐了，县里的局长就是科长，科长也都是大吉普，准备买日本丰田的大吉普。但是，今天我们改变了这个格局，我们真是对自己不要太看轻了。

　　其次，多样性。过去你选择SUV就那么几款车，一数都知道。我们当年评年度车型的时候，第一年评年度车型没有SUV，为什么？SUV新车太少，好像那一年就没有什么新车型，所以我们没评。第二年我们才开始评的。

　　这里我给大家讲一个故事，那年评SUV的年度车型，第一决定的是丰田霸道吧？那年我们专家评的是丰田霸道，中间出了个广告事件。就是有一个广告，丰田把我们的车摆的位置不好，加上我们的图腾，中华民族的图腾在上面不好，形成了舆论风波，当时我们就决定把这个丰田的奖拿下去，换成自主品牌，换的是长丰猎豹。

　　当年应该说自主品牌的SUV一个是北京吉普，一个是长丰猎豹，别人都还没有呢。那个时候长城那个车根本没有到我们这儿参与评选，所以后来几年一评年度车型，我们说十年磨一剑，什么时候我们自主品牌能磨出一把剑来，最终我们评过长城的H6是我们的年度车型。

　　那个时候的车型很少，今天我们看看，SUV在我们市场上真是眼花缭乱，车型非常多。这么多车型出现了，全世界的任何一个国家、任何一个区域的市场都没有超越中国SUV市场车型品种这么多，产品线那么丰富。现在买SUV，大的小的、各种各样的，哪家市场有我们这么丰富？都没有。包括德国、日本等汽车制造大国和市场大国，包括美国，SUV都没有我们多。

　　我们的SUV市场竞争足够充分，产品种类是最多的。各种企业开发产品的方法我认为也是丰富多彩的。当然这种有的是我们可以肯定的方法，有的是我们觉得也应该逐渐淘汰的方法。总而言之，中国的汽车企业在SUV产品的开发、车型推向市场的方面都走在了世界前面。跨国公司是有点慢，速度赶不上中国这么快。我们快也不是我们骄傲的资本，最终做出好产品是资本。但是目前的阶段我们快就是我们致胜的重要条件。

　　SUV这一轮，我们的第三个特点就是我们自主企业的洞察力，这一点我觉得我们优于合资企业、优于跨国公司。

　　洞察力，过去都说我们企业洞察力不够，这一轮证明中国的企业对自己的市场、自己的消费者的洞察力在SUV这个问题上发生了一个转折，是一个根本的转折。中国的自主品牌再不是像过去他们说的那样对消费者的偏好、对消费者的选择、对消费者的需求不能够迅速做出反映，并能够有洞察力的这样一个行业。恰恰相反，中国的自主品牌企业对中国的消费者的偏好，对中国消费者需求的多样化的适应能力，对消费者的特征的把握的洞察力超越了跨国公司，超过了合资公司。所以得给我们自主品牌这方面一种鼓励。

　　汽车企业这轮的SUV的发展恰恰说明我们中国的自主品牌的企业开发、创造市场的能力达到了一个新的高度、新的水平，自主品牌达到开发市场、创造市场这个新的高度和新的水平，就意味着中国汽车进入到了一个新的高度、新的水平。中国汽车达到新高度、新水平是靠自主品牌。自主品牌现在的新高度、新水平是靠SUV，所以我们的逻辑就建立起来了。（未完待续）

相关链接：

自主汽车协会会长李庆文：为什么中国SUV这么火（上）

李庆文：世界SUV应该向中国自主车企学习洞察力（中）

李庆文：SUV在中国是主流市场 不是细分市场（下）