进口版配置大曝光 揭秘路虎全新发现5

　　第五代全新发现在巴黎车展上面发布，很多朋友都吐槽新的发现相比第四代就像娘炮，也有的朋友说新的发现就仿照揽胜的路子去的，就像在学奔驰想把所有的产品造的像自己的最高端车型，新发现的大变化究竟怎样，又有哪些特点？我以迅雷不及掩耳盗铃之势整理了资料和大家一起分享一下。

　　新发现为啥“娘炮”？

　　新发现外观设计相对现款方正的外观变得流线了，我想这么设计发现的原因之一，就像路虎的首席设计师Gerry McGovern在官方发言中说的，将这一代发现定位于家庭，为家庭设计首先外观上面就要有一个更加豪华且大众消费者容易接受的外观，揽胜和揽胜运动的设计十分成功广受高端消费者的好评，那么新一代发现要做的就是借鉴和传承，所以你说他娘炮也好，说他是放大的发现神行或揽胜运动也好，我猜新发现设计更多消费者会认为更帅气，这对路虎来说就够了，因为已经购买发现的消费者多数换车不会再买一个新发现，所以除去那些喜欢方正外形的老消费者和买不起的，反对声音也就不剩啥了，厂家自然要顺应更多的消费者的需求。

　　为了家庭而生

　　上一代发现被称为“拥有多功能性和强大性能的全地形SUV”，而新一代在车型定义上面依然延续了上一代的特点，不过家庭的这个词也首次出现在路虎车型的宣传中，按照理解，这一代发现应该是最全能的7座豪华家庭出行方案的解决者，新的定义让新的发现有了很多有意思的特点咱们慢慢道来。

　　充满噱头的7座

　　7座代表家庭，这个概念在任何一个汽车工业蓬勃发展的国家都被认可，所以新的发现也主打7座，为了让7座的实用性和舒适性得到消费者关注，路虎别出心裁的研发了一个App，车主可以通过App控制第二排和第三排座椅的折叠，而且给座椅装备了功率更大的电机，让折叠速度和展开速度更快，更是为了安全变态到给电动座椅加了防夹系统，路虎还给7座版装备了9个USB，以及四区空调。甚至每一排座椅都可以单独选装通风加热座椅。据路虎宣称这套座椅特别的舒适，除了每一个都是单独的以外，在测试过程中专门找了7个孩子参加测试，目的是突出家庭使用、舒适、安全，个人认为找孩子参加测试噱头大于实用。

　　轻，更轻？

　　增加各种配置导致车重会大幅度上升，为了保证动力减少二氧化碳排放，新发现也采用了全铝框架的车身，覆盖件也大量使用铝部件，另外还有一些聚乙烯也就是塑料材料，整备质量仅为2115kg，相比上一代发现最大减重450kg（不同车型会有差别），这是未来车主可以吹NB的地方，至于铝制这身会不会影响车身刚性，从揽胜的表现看短时间内越野不会，如果你要用这个车当做牧马人那么用，估计你换车的时间将会缩短，从新发现强调的定位看，短时间越野依然没问题，但是它是SUV不是越野车。

　　国外有啥配置解解馋

　　配置方面新发现同样有很多变化，豪华车的必要配置我就不一一列举了，比较有意思的是路虎给新发现早了一个智能手环，用来开启车门和后备厢门，省掉钥匙，其实就是把感应钥匙做成了手环的样式，带着手环尾部踢脚就能自动开启，遗憾的是这个手环没有和智能手表合作，如果能够集成心跳感应、计步以及GPS点位描绘就好了，否则未来越来越多的穿戴智能设备会让客户带一堆环，好在这个配置在国内只有限量版才有，免去了车主带哪个环的纠结。

　　除了手环还有各种选装部件

　　作为这个级别车，多媒体系统也是重点，新发现装备了Meridian（英国之宝）音响系统（825瓦）效果方面没体验，不知道能不能接近沃尔沃S90那个选装价值15W的宝华韦健（这是我在百万内体验过的最NB的音响），路虎在屏幕上面一向很保守，新发现虽然10寸大屏，但是横置的从视觉上没有纵置那么有冲击力，海外版车型能在大屏系统上面安装第三方认证过的App，国内版没提这项功能未来可能会有，同时海外版在导航方面启动了智能算法，可以根据车主的习惯以及当前交通状况来导航，国内版能用上高德就烧香了。除此以外，路虎固执的还保留了CD/DVD这些直到换车也可能只用过一次的功能（一次还是在提车的时候试试是不是好使）。

　　另外海外版车型还增加了车内WiFi功能，最多可以支持8个设备连接，国内强烈不建议有这个功能，毕竟城市内还经常有信号盲点呢，而且路虎这个热点功能只能支持3G，基本算是一个鸡肋功能，还是省下钱来换个标配抬头显示（高配车型装备）比较划算。

　　感谢路虎，动力依然是V6

　　动力系统国内上市的车型并没有传说中的2.0T，感谢路虎给高端消费者继续保留了3.0 V6机械增压发动机。340马力，450牛·米，配备8AT（数据方面和上一代一样），官方百公里加速成绩7.1秒，官方称其为全新一代V6汽油机，但是目前还没有详细消息发布，也不知道从技术上面全新在哪里，估计是燃油经济性的提升，至于加速的变化我将其归功于重量的减轻。

　　越野方面向揽胜看齐

　　越野性能，新发现相比第四代有一定提升，基本拉到了揽胜的级别，尤其是涉水性能从700mm提升到了900mm，接近角和离去角分城市版和越野版有较大差距，其中城市版甚至相比老款数据差了不少，对应的越野性能也有一定差距，而越野版则全面升级的要比老款有提升（接近角老款31.5度，新款34度；老款离去角26.7度，新款离去角30度；纵向通过角老款22.8；新款27.5），尤其是纵向通过角的增加显示了路虎对发现越野性能的强化，并没有用轴距变大作为借口（老款轴距2885mm；新款2923mm）。

　　新发现还装备了新的空气悬架，有意思的是路虎这个配置的优化目的并没有指向通过性能，而是将这个提升目的指向方便老人和小孩上下车，用户在停车解开安全带的情况下可以自动降低15mm，在开门的时候可以降低25mm，也就是说，下车的时候总共可以降低40mm，对于喜欢穿短裙的女性用户很大程度上避免尴尬。

　　四驱方面，新发现装备了第二代智能全地形反馈适应系统，相比上一代的全地形系统在拥有草地砂砾雪地模式、泥沼车辙模式、沙地模式的基础上增加了岩石模式，此外在自适应模式下继承了拖拽功能，大概能拖拽3.5吨的拖车，另外配合越野模式空气悬架可以在车速为50公里每小时以内升高75mm；车速超过80公里每小时空气悬架只能提升40mm，这套四驱系统可以让你上天、入地、下海、遁地我实在编不下去了，总之新发现四驱系统应该是100万豪华SUV中最强的，GLE表示不服也没有用。

　　中国市场将会上市的车型分为5款车型，除了S、SE、HSE、HSELUXURY，还有一款发现首发限量版，目前路虎中国还没有公布新车售价，按照上一代的价格，新的发现应该还在80-120万这个区间，限量版提供很多不需要选装的配置，例如第一、二排空调座椅（加热和通风）、橙色和黑色的黄色车身等，据悉这款车将很快来到中国市场，毕竟中国已经成为路虎单一国家销量最好的地区，最后的总结是土豪们准备好钱吧！