小型SUV是纸老虎？可销量为何猛如虎？

　　有些人说小型SUV不能真正越野、过高的底盘又影响操控性、空间还小，真是满满的槽点。但甭管您怎么喷，热销确是不争的事实。

　　在7月份中，国内SUV市场新车销售58万辆，实现同比增长48%。其中，小型SUV的销量为14,8171辆，占全国SUV销量的24.98%。其中有三款车型更是跻身全国SUV销量排行榜的前十位。

　　追溯小型SUV的发展，可以归结为紧凑型SUV市场竞争激烈，合资品牌需要用更小尺寸的车型去拉低价格区间，开拓细分市场；还可以看作是消费者需求的增加和多元化发展的必要产物，小型SUV的热销更像是主力消费群体年龄变化的呈现。

　　一、小型SUV的卖点要先get√

　　众所周知，中国汽车市场消费年轻化是一个大趋势，85后、90后已经开始成为汽车市场的消费主体。

　　他们思想超前，喜欢时尚，追求运动。因此，不再像父辈那样力争四平八稳，像当年经典、畅销的“老三样”那类传统的三厢家轿也早已不合他们的胃口。

　　首先，与那些专为中国市场定制的入门级合资家轿不同，小型suv在视觉上有着自己的独到之处，受制于自家二哥的尺寸(紧凑型SUV)，它们来到国内后也不用刻意拉长轴距，所以小型SUV的整体造型流线都比较协调。

　　又因其偏重于年轻消费群体的市场定位，外观设计也是尽可能的往动感和时尚的方向发展，如果依照第一眼帅哥来划分的话，小型SUV首先能够在外形上取悦年轻人。

　　然后是消费理念的改变，现在的年轻消费者从少年起就开始接触汽车，经过十多年的熏陶他们也更懂车，所以人傻钱多速来的时代自然是一去不复返。

　　对于刚刚成立家庭或创业的年轻人来说，虽然荷包内银子有限，但他们更渴望自己的车有一定的多功能性，并能够得到身边朋友（包括键盘车神）的认同。

　　而SUV的字面含义——运动型多用途车刚好正中下怀，再加上市场上销量持续增长的认可表现，及地盘高，视野好，又具背一定的装载能力等产品特点，以小型SUV也不是那么肤浅的外强中干。

　　自己喜欢的SUV，钱少也要买买买，合资紧凑型SUV买不起，中国品牌又有些不放心，小型SUV也就成为了这类人的又一种刚需。

　　其次是使用环境的限制，全国很多三四线城市正在建设，路修的多了，搓板路也就形成了，以甘肃，内蒙等省市自治区的路况尤为突出。而高底盘对于车走烂路的抗造性又优势明显，再加上一般三四线城市的小康家庭花十多万购买中国品牌的SUV又有些不甘心。

　　所以.....任凭邻居A说哈弗结实，可我的是合资；B说博越内饰有质感，可我的是合资；C说CS75动力好，可我的是合资。

　　最后，时下的年轻人性格里都有多变因子，这并不是贬义词，多变也可以看作是一种向上的力量，他们有理想也有目标，也对自己有着更高的追求和需求，与老辈儿不同，他们也不是开到车不坏就不换，所以选择小型SUV更多是一种过渡，在二手车市场，SUV的保值率又比较可观，以福特翼搏为例，13年的1.5L自动尊贵型还可以卖到9万元左右。

　　二、选择小型SUV何为惊喜，何为惊吓

　　▎尺寸不够，灵活来凑

　　小型SUV是适应中国国情诞生的细分车型，相比于紧凑型和中型SUV，小型SUV的车身尺寸相对更小，驾驶小型SUV在城市中十分灵活，而较高的坐姿又可以在堵车时减少疲劳感，最主要的是停车找车位也和小型车一样方便。

　　因为小型SUV基于的平台就是小型车，所以也别指望它们能有多宽敞的内部乘坐表现，满载情况下跑长途，不舒服也是必须的。

　　不过，一般小型的SUV空间都比同级轿车又有些优势，长度和轴距也都要长，空间布局相对更为灵活，很多小型SUV的后备厢真的更具实用性了，装一些高点的大件也可以应付。

　　▎安全是把双刃剑

　　在双车相撞的事故中，在级别相同的情况下，车身更高的一方往往会更有优势，毕竟在车车碰撞中，车身低矮的轿车在遇到更高的SUV时，设计的缓冲区有可能不会发挥全部作用。

　　被动安全性能是上去了，可这主动安全也降下来了，尤其是很多小型SUV的悬架与轿车共享，扭力梁这类非独立悬架在被升高之后，缺陷有被进一步放大的可能，而车身加高之后重心更高，加大了侧翻的可能性，只是受成本限制，很多像翼博这样的车型就把电子车身稳定控制系统(ESP、VSC)省去了。

　　▎成也萧何败也萧何，四驱惹谁了？

　　买SUV多半就是为了过个沟沟坎坎比轿车放心，尤其是很多车主爱上路边台阶，但小型SUV的前后轴真不是硬汉级别的强度，所以总上也容易造成车轮内八字的情况出现。

　　通过性是有了，可这小型SUV能装的四驱多用于加强操控性能，和野地脱困关系不大，主要是增强路面的附着力，而且扭力梁的后悬挂在公路上表现还好，但过个沟沟坎坎的滤震能力就不敢恭维了。

　　其实小型SUV大卖更代表了是年轻消费群体正在占领主导地位，功能单一的传统家轿也逐渐有悖于时下主流的购车理念，厂家了解消费者想要的，也比把他们认为最好的给消费者更适合，就像是谈恋爱，认为好的不一定合适，最适合的一定最好，就像德原朗那样的中国定制车型一样，小型SUV也有可能火的更彻底。

　　车聚小结：

　　对于小型SUV，动力方面一般是他们擅长的；车载互联加钱是可以有的；内饰水平还是各有千秋的；通过能力是具备的；但撩妹上路还是要慎重的。

　　说句心里话，其实购买小型SUV的消费者心里也明白，这车也不可能去越野；一般也就是城里代步、装载大件、偶尔去去郊外撩个妹，所以这么看下来小型SUV还是很实用的。