乘龙H7国五500马力牵引车来了

　　据数据显示，2016年上半年我国重型卡车销售33.79万辆，同比增长14%，其中配套430马力以上发动机的重型卡车销量成倍增长，现代物流的高效化、集约化趋势已经成为物流运输的一大发展特点。为应对市场转型的发展需要，东风柳汽果断推出乘龙H7 潍柴500匹大马力国五车型，不仅为其全系产品提供了巨大的发展空间，同时对于中国的物流客户来说，选择乘龙H7潍柴500匹也意味着可以兼顾高效性能与经济收益。

　　拥有50余辆重卡的山东烟台客户李先生是东风柳汽的忠实用户，乘龙H7车型凭借稳定出色的性能使他的车队整体运输效率大幅度提升，运营成本得到有效控制。他听说乘龙H7 潍柴500匹推出之后，专程赶到当地经销商处订购了1台试用。

　　“几年前400马力左右的车辆，觉得足够了，马力再大购车成本高，而且也怕油耗会高。近两年客户要求我们做到运输时间更短、更准点到达，也制定了更苛刻的考核规则，我们不得不考虑采购更大马力的车型。乘龙H7这款500匹刚刚投入使用，听我们的师傅反馈说这车子跑的的确快，经济时速可达100公里/小时。”李先生如是说。

　　的确，乘龙H7所配备的潍柴13L发动机，行业里还是有口皆碑的，乘龙H7这款发动机采用的潍柴蓝擎Ⅳ代500马力发动机，排量为13L，2400N.m大扭矩，四气门结构,起步快换挡顺，爬坡动力足。加上对标欧美的车辆轻量化设计，乘龙H7整车自重低至7.6吨，也更加节油高效。另外，对于环保要求更高的区域，选购一辆符合国五排放标准的新车，显然也是符合不久实施的政策法规。

　　对于同样是物流大客户，来自广东的姚先生则更看重乘龙H7潍柴500匹的可靠性。他提到，以前他的车队由于使用的较为低端的载货车，表面上看似节约了不少成本，但是在实际运输过程中，一不小心在路上出现了什么故障，这一趟肯定不能准时到达目的地。所以，车子开着省心才是最好的省钱之道。”

　　“对于乘龙H7这款车我可是充满了信心，这款车除了零部件都是国内外著名品牌的以外，底盘采用免维护技术，润滑油加注点减少三分之一，关键部位无需定期加注润滑油，这样就省事多了。加上柳汽遍布全国的售后服务网络和配件经销商，车子走到哪里都不怕。”

　　受到电子商务影响，中国物流行业的快速发展对时效性要求越来越高，大马力卡车无疑成为大趋势。乘龙H7潍柴500匹大马力车型的推出正是立足用户最紧迫的大马力需求，定位高端的一款新重型大马力平台。