方向盘除了圆的，还可以有这些形状

当代的汽车设计，无论是什么车型，都喜欢跟运动扯上点关系，就连方向盘都不例外。

现在，一些车型的方向盘已经不局限于圆形，它们喜欢将方向盘的底部设计成平底，以突显运动感，所以，有人认为平底方向盘就感觉很运动，究竟这样设计是不是真的很运动呢？

这样是有好处的

把方向盘设计成平底，其实也有它的作用。首先，它可以让腿部空间更宽裕，上车的时候就不容易磕到方向盘了，上下车更加方便！在低矮的轿车或者运动型车上，的确有实际的作用，毕竟这类车型的空间不如SUV、MPV宽敞，设计成这样可以节省空间。

其次，很多人开车握方向盘总会有这样那样不好的习惯，方向盘做成平底，可以给你一个心理暗示，让你很自然双手去放在三点和九点的位置，如果在这两个位置设计一个适合手握的造型，那就更加符合人体工程学。某种程度来说，这还能纠正方向盘的握法。

另外，大角度大方向的时候，利用方向盘形状的限制，能够有效起到防滑作用。对于激烈驾驶，的确有明显的作用。

设计来自于赛车

其实，方向盘的这种设计，最初是来源于赛车上面的。看过赛车的或许会比较清楚，大部分赛车的方向盘，已经不是圆形的了，上面还有各种按键旋钮。特别是方程式赛车，方向盘转向的比例几乎是一比一，方向盘转向的角度都不到一圈，所以根本不需要做成圆形，甚至可以做成方形。

当然，刚才说到的好处，在赛场上也是一样的。相比普通汽车，赛车有防滚架的阻碍，进出更加困难，它们除了将方向盘做成平底，还可以拆卸，方便车手进出。而且，对于赛车，方向盘的防滑设计也做得非常足，除了表面有比较大的摩擦力，靠着形状的设计，也能更贴合手型。

后来，注重运动性能的跑车，也开始用上这样的设计。方向盘不仅仅是平底，为了优化视线，连方向盘顶部都设计成偏向扁平的设计，看起来形状更怪异。

再后来，一些强调运动性能的车，也开始学跑车那样，将方向盘设计成平底。所以现在人们才会觉得，这样设计的方向盘，感觉会更加运动。