从全新科鲁兹说开：日韩欧美A级车，你更适合哪一台呢？

两个月前，雪佛兰全新科鲁兹上市，又掀起了国内A级轿车市场的新一轮高潮。在全新科鲁兹上市之后，我们的导购栏目马上又有不少网友提问有关于它的导购问题。但怎么说呢，现在国内A级车市场的产品同质化已经相当严重了，你要我们一下讲出全新科鲁兹比别的对手强在哪些地方、有哪些非买它不可的理由，我们还真的挺难回答的。所以我们不如列举几个目前这个市场很具有代表性的车型，让大家看看现在A级车的发展方向是什么样的，以及各个派别的产品有一些什么特点、适合什么样的人群等等。这四个分别是日、韩、美、欧系的代表车型，也没有哪台车更好，而是要大家自己去选哪台车适合自己，然后对号入座吧。

日系车代表：东风日产轩逸

东风日产的销量王牌轩逸也同样是在今年完成了改款，而且这次改款的幅度还来得挺大的。轩逸这个车，一直是一台挺典型的日系家庭车，而它的主要买家也是那种比较青睐日系车风格的人，例如说他们喜欢自然吸气、对涡轮增压有一定的抗拒心理、喜欢平顺的动力、喜欢宽敞的空间、喜欢轻松的驾驶感……等等，这样的人群可以说很多都被轩逸给争取去了。新轩逸这次虽然加强了一点底盘的质感和多了一点点运动感，但这台车还是那种适合慢慢悠悠、舒服地开的。它车内很多设计不是很新潮，但这台车够好用，能作为一个家庭里的好伙伴。所以，轩逸很适合那种把车当做纯工具的人。

新轩逸这次的最大变化，主要是在安全装备上。由于前几年，日系车经常在安全方面被“黑”，所以各个厂家也是想尽办法证明自己的清白，除了经常搬出各种碰撞成绩之外，日产做得最直接：大幅增加各车系的安全装备，在骐达、逍客、轩逸等新车上，ESP（日产叫VDC）、盲点监测、车道偏离警示等安全装备被大幅度普及，这也打消了很多消费者的后顾之忧。我们多次看到导购栏目的留言，说以前本看不上轩逸的，但现在看到它价格便宜、安全装备又多，所以自己就选了这车或给别人推荐了这车。所以对于日系车，我们也要用发展的眼光来看待它们了，它们现在已经不是那种动力很平顺，但安全装备很落伍的车了。

韩系车代表：北京现代领动

领动对于Elantra这个车系来说，算是一个很大又不大的革新。怎么说呢，所谓不大，是这一代车的内外设计其实比前代还都变得保守了，甚至感觉它要争取的用户群年龄都上涨了，这是前几代Elantra都没有的。但是，这一代Elantra也就是领动，很大胆地主推1.4T加双离合的动力，而且我们试驾之后发现，它从动力系统匹配，到整台车的行车品质、隔音水准等等动态方面，都取得了长足的进步。和大哥九代索纳塔一样，领动真的就是可以名正言顺的和同级的所有日美欧对手站在同一高度去对比，而不用像前几代那样总感觉低人一头。

但问题是，品牌的塑造是很需要时间的，尤其是现代现在大大提升了“内功”，这是最难以被消费者感知到的。所以我们看到领动现在还是只能用韩系车传统的那些杀手锏，同价格但更宽敞的空间、更精致的内饰、更齐全的配置等等去和对手周旋，这对它来说是挺尴尬的。不过对于消费者来说，你又何必去管它尴尬不尴尬呢？你只需要知道，这台挂着韩国品牌的车，其各方面都已经具备同级一流或准一流的实力，只要售价合理，何尝又不是一个Good Deal呢？看日系欧系美系，看来看去都不满意，你是否又忘了韩系车其实很多时候总能想消费者所想呢？

欧系车代表：一汽大众速腾

虽然速腾廉颇老矣，虽然国内已经有一大票MQB平台的新式大众/斯柯达存在，但速腾仅凭自己那傲人的销量，以及强大的“抗负面”能力，就仍然可以当仁不让地作为欧系车的代表存在。

虽然我们可以数出速腾的各种缺点，但它有几个很核心的卖点还是我们必须承认的，一是它的空间确实宽敞，在现在新出的各种对手面前仍然有优势可言，二是它的1.6L入门动力确实匹配得不错，三是它那稳重的外观确实对很多消费者来说是加分项，而车头的大众标在国内更是一个极大加成。

但我们看问题毕竟要用发展的眼光来看，在现在这种A级车市场群雄并起、产品力平均水准不断拔高的时候，买速腾更像是一种妥协和将就，即使很小范围地看，例如你去买本文中的另外三个车型，得到的价值都要比速腾更多。所以我们基本上推荐买速腾的人群也就是那些很认可大众品牌附加值的人群，还有比较认同速腾老成稳重的设计、觉得这个车“看上去比较稳”的人。就算是大众的忠实粉丝，可能都不会去选速腾吧——高尔夫的信仰加成、凌渡的平台优势，速腾也全都没有。

美系车代表：雪佛兰全新科鲁兹

全新科鲁兹是本文中最新的车型，所以我们多给它一点篇幅。这台车首先很重要一点，我们敢为它的隔音水准推荐它，因为很多人买美系车就是冲着安静的车厢来的，这一点全新科鲁兹是可以让你满意的。阿棠在全新科鲁兹的首试文章里也是着重表扬了这一点。

然后，这台车感觉是另一种概念的中庸之道。以前丰田的那种中庸，就是什么东西都不拿高分，但也没有什么方面拿低分。但科鲁兹属于那种：A车空间大，我也要空间大；B车操控好，我也要操控不错；C车内饰精致，我也要内饰精致；D车有CarPlay，我也要有；E车有涡轮自吸两套动力，我也要有……就是什么方面它都要占一下，让自己变得很全面。这也是很多网友在专家导购栏目中经常会提及科鲁兹的原因，因为它能覆盖很大面积的消费者的需求。

其实可以尝试把全新科鲁兹的目标人群明晰一下。这台车，首先一个你可以买安全，美系车在安全设计和安全装备上向来不马虎，这个科鲁兹又是新推出的车型，安全设计是有保障的。第二个是你可以买年轻，这个车整体的风格还是非常动感的，内饰也漂亮，多媒体系统好用，这些都是年轻人喜欢的，或者你买了之后开着会让你显得年轻。第三个是买“妥协”，这个车操控水准是不错的，所以你可以在满足自己的同时又照顾到家人的需要和感受。当然，说了那么多，最重要的还是看对眼，文首已经提过，现在的A级车高度同质化，有的时候真的是看对眼就买，那就够了。