20万以上的自主品牌车型，在市场上混的都还好吗？

  都说自主品牌的天花板在20万起，确实是这样，虽然说现在的自主品牌在市场上已经是大有起色了。但是一说到中高端的车型，那就显得有点尴尬了。即便是这样，并没有让一些车企对于中高端车型放弃。现在在市场上倒是有几款自主品牌的中高端车型，但是它们的状况可是不太好，甚至是非常的可怜。今天，我们聊几款20万级的自主品牌，看看在市场上的表现吧!

哈弗H9 指导价20.98-27.28万元

    记得这款车型刚刚上市的时候，销量还是不错的，曾经一个月销量达到3千多辆，可是现在来看，销量就有点尴尬了。每个月几百辆的销量勉强维持着生计。要说这款车型呢？刚上市的时候，噱头是相当的不小，又是和普拉多拔河，又是和牧马人比越野能力。反正，种种宣传告诉我们。买哈弗H9就好比是买了一款普拉多。

    但是，事实真的是这样？肯定不是的，一方面哈弗H9注定就是一款小众爱越野的车型，并不会真正意义上的走量，另一方面根据车主的反映，这款车的油耗确实是有点高，普遍反应在14L左右百公里。这对于，我们这群屁民来说，着实是吃不消啊。最后要说，这个级别的市场，哈格H9的竞争对手其实也不少，帕杰罗·劲畅、五十铃mu-X等等

传祺GA8 指导价16.98-29.98万元

    要说这款车型，不管是在原创度还是大气程度上都是相当的不错的，应该说是代表了传祺最高的技术水准和研发实力。但是没办法，市场上依旧是不受认可。每个月也是几百辆的成绩凑合着向前走，8月份的销量更是惨淡，仅仅是取得了100辆。

    造成这样的原因，一方面是在市场上轿车越来越不受欢迎，尤其是在行政级座驾上，消费者对于品牌的要求更加的高。另一方面，就是品牌的问题了，我个人觉得这个级别的自主品牌在产品力上都是旗舰级的水平，但是怎奈扣着自主品牌的帽子。不过，我相信有了这款车型，在提升品牌力上，还是对传祺是有帮助的。

东风A9 指导价 17.97-21.97万元

    这款车型绝对算得上是东风的大招。10几万可以买到C级车，那应该是相当的靠谱的。但是理想很丰满，现实却是很骨感，从上市以来的这几个月来看，销量真的是十分的尴尬，每个月的销量都在100多辆，这明显是销量和心血不成正比嘛。

    其实，东风A9的实力还是相当的可以的，比如说是利用了雪铁龙C6的平台，使用了日本爱信的6速手自一体变速箱等等，各个方面都是大家风范。不过面对这样的市场销量，东风也是无能为力，主要是就算买C级车,更便宜的众泰Z700还在那搁着呢，所以说东风A9的日子注定不会好过，或许对于堂堂的国企来说，不在乎销量，在乎的就是逼格而已。

    看到这些车型的市场表现，可见咱们自主品牌还是任重而道远。在未来还是需要提升自己各方面的水平的，要不然，只是在中低端上溜达，那确实是没有意思。你们说呢？