什么车能做到好开、好玩，还有B格？

个人都在走着自己的人生路，所以每个人的需求也是截然不同的，对于轿车也是这样。

有的人希望自己的轿车够大，这样可以带着一家人出行，也可以舒舒服服的车震。

有的人希望自己的轿车品牌高端外观霸气，这样可使自己的B格提升几个档次。

有的人希望自己的轿车科技含量高，内饰豪华，这样可在把妹的时候为自己加分。

当然，还有一些人与我相同，是操控&性能的追随者，我们的眼睛里可容不下类似“模糊操控”、“肉车”这样的字眼。

前些天，我得到了一个对于我目前来说千载难逢的机会，可以用3天的时间体验一把全新BMW 7系，可能是由于本人的小宇宙爆发的过猛了，导致一下子来了三两7系（730Li/740Li/750Li），因试驾时间有限，所以我只能从它们当中选择其中一台陪我度过三天的时间。一不做二不休开始选车！处于极度亢奋状态下的我，一口气将“它们一家子”开了一溜够，但我并不觉得累，可能这就是为什么我身的边朋友赐予我“车豁子”头衔的原因吧……在经历了一次次的试驾和一次次的纠结之后，最终我选择了740Li做为我这三天的妞儿，其中的原因有以下几点，首先放弃730的原因是，虽然它搭载的2.0T发动机是B48高功率版本，在技术上没得说，动力也够用，但对于我这么一个天天开着一辆7秒车（0-100km/h加速时间）上下班的人来说，这个动力似乎打动不了我。而750呢，动力没的说，猛！但是呢，我觉得750这个价位太尴尬，在这个价位的竞品都挺豪的，要是我有这钱，我可能就……取其中，我相中了740当我这三天的“媳妇儿”。估计这时候会有人说了：你开7，还只说动力？当然不是了，我又不傻，对不对？（别跟我说不对！！）其实选择740还有一个原因，它不仅动力适中，配置方面也是一样，比730的配置丰富，与750基本一致（这次为高配+选配740……不好意思），所以呢……我不傻！

这是一个讲究颜值的社会！

在外观方面，全新BMW 7系采用了全新的开眼角设计，并配备了带自动水平调节功能的LED光源，再加上尺寸更大的进气格栏，使得7系看上去极富有冲击力，在路上如果跟它走个照面儿，估计心里会嘀咕，这孙子是什么来路？（尤其是在颐和园后面的野湖碰见它），我最喜欢7系外观设计的一点是，它有它自己的特点，家族气息在它的身上并没有特别强烈，不像奥迪A8那样，不仔细看车长，还真觉得是辆A6呢，奔驰E就别说了，我就想问，你这么做S级知道吗？

下面该说内饰了，别着急，既然试驾7系就不能放过装B的机会，智能钥匙打开通风！

                      光拼颜值是不够的，还需要有内涵！

内饰依然是宝马“以不变应万变”的设计理念，即使挡住方向盘上的BMW LOGO你也能分辨出你面前的这辆车是辆BMW。

虽说是“以不变应万变”，但别忘了宝马的设计宗旨是“一切设计基于实用”，宝马控制面板中都会有三个凸起按钮，分别是一个音响钮和两个空调钮，设计初衷是这三个按钮是大家最常用的，它们的凸起，是等待你习惯了之后，你可以进行“盲操（CAO，读一音）”。还有一个不变就是那8个存储按键了，可别小看这8个按键，它们不仅仅可以存储电台，还可以存储iDrive里面的功能，比如你可以将1键设为导航，2键设计为车辆信息等。

7系上的iDrive在画面设计上更加豪华，并且科技感十足。

当选择框到达每个选项时，屏幕会自动放出子选项，很贴心，当然这是与宝马中低端车型相比。

我觉得7系iDrive最好玩的地方在于选项栏旁边会有一个模型，还有一些选项的模型是动态的，这样的设计使得操作者清晰的知道自己在做什么。

通过选择不同的驾驶模式，仪表盘的风格会随之变化，挺酷的！虽然……很多车都有……

7系不忘自己的身份，在后排配备了显示屏。

在后排中央扶手处还安装了一个pad，通过pad可以调节座椅，或是开启座椅按摩功能。

Pad是来自三星的……

                      再看看“她”到底能不能过日子！

首先列个数据吧，740Li 搭载3.0T发动机，326马力，450N·m，0-100km/h可在5.6秒中完成（官方数据），再配上双叉臂式独立的前悬架和多连杆独立的后悬架，啧啧~当然，好不好开不是数据说了算，是需要亲身体验的，我在高速上行驶到220km/h（不好意思，超速了！）时，7系的车身依然很稳健，超车并线很自信，在过弯道的时候，明显体现出BMW的纯粹运动，我只想形容它是在“贴着弯”跑。

7系的视野很好，从前排可以清晰的看见发动机盖上的隆起，“凶猛”由心而生！7系的HUD也非常清晰，跟宝马其它车型一样，HUD可以显示速度、限速提醒、音乐曲目、碰撞预警、导航路线，但7系上的布局和设计更加漂亮，看着要舒服的多。

7系的倒车影像很有意思，它不仅是360度的，并且它会有车辆模型显示，记着我曾经写的一篇关于335的文章中抱怨过宝马的倒车影像，看着会晕，根本不知道哪是哪，但7系就不一样了，很直观。

                               最后的抱怨！

其实我是想用N个小视频来展现7系的，但BMW没给我这个机会……其实7系的好玩儿还包含很多，如在夜间行驶，开启自动大灯功能时，灯光会自动识别周边的指示牌，当它识别到后，会有一束光照亮指示牌，同时还会自动调节远近光和开启激光大灯（试驾期间没被激活过……无奈北京灯多，车多，牌子多）。手势控制，你只需将右胳膊放在中央扶手箱上面，手指对着中控台画圈，即可完成音量控制，挥手完成换歌。同时还有当你将手机贴在仪表盘上的时候，手机与车辆将会自动连接蓝牙（非iPhone），手机放入中央扶手箱里面的小槽里面时，实现无线充电（非iPhone），在这儿，我要特别感谢下我自己，我将iPhone换成了华为（我在335那篇文章中也感谢过我自己，看来宝马需要安卓）！除此之外，7系还会跟着人走，人跑起来7系还会跟着跑，这说明7系的跟车功能很灵敏，即使速度才5km/h它也会乖乖的跟住，有没有一种跟着大哥走的感觉？

最后，我对7系的喜爱用一句话形容吧，“它是轿车中的极致！”