脸盲只怪套路深！尾标定义趣闻多！

曾经

汽车的尾标还是那么纯真

多大的排量就贴多少

绝不忽悠人

最直接的作用就是显示车辆的信息

这些信息包括

品牌、制造厂商、排量、标志性技术等等

灰常便于人们识别

比如那会儿的帕萨特B5

多老实多青涩

现在不成了

自从涡轮增压发动机遍地开了花

即使同排量发动机

也能分出高功率和低功率不同版本

厂商都开始琢磨起自家的尾标体系

真是越改越蒙圈啊

比如上图这样的

380TSI！3.8T的呐？

还是380匹马力？

还是380的扭矩？

……

话说这380TSI只是一种命名方式

可不是什么3.8T

它只是帕萨特的2.0T高功率版本

220匹/350牛

大众将汽车发动机的扭矩值（牛·米）

划分为若干个“扭矩等级“

间隔差值为50牛·米

每个“扭矩等级”采用一个“标记值”

由该等级平均扭矩值四舍五入后得出

不过其实这事一点也不新鲜

早在2011款的宝马5系上

就从2.5L和3.0L排量上分出了

520、523、528、535这四个尾标

其中535所搭载的是一款3.0T涡轮增压发动机

宝马以数字开头的都为轿车

第一个数字就代表了车型

3就是3系

5就是5系

而后两位数字，一般代表了发动机的功率

功率越大，数字数值越高

而SUV都是以“X 数字”开头

性能车则以“M 数字”开头

基本上都是这个套路

比如上面的这个M4

另外，要说BBA里最会搞字标的

还是大奥迪

2012年

奥迪脑洞大开的搬出了

牛顿玩剩下的物理公式

以百公里加速度平均G值为参考

给车尾标识冠以30FSI、35FSI、50TFSI

TIPS：

G=100,000m/3600s/百公里加速时间x10

G值比较直观的反应了一辆车的加速情况

数字越大加速越强

例如：

45的车型带入数据：

45=1000/36/tX10，

最后算出t=6.17秒

这回3.0T的A6L摇身一变

就成为了50 TFSI

把宝马压在脚下

（宝马的535主观感觉显然没有50给力）

不得不承认，奥迪真的是相当聪明

已经读透了中国人的心理

既满足了很多人想开开大排量的虚荣心

也的确让命名方式更加科学

可谓一举两得

作为汽车发明者的奔驰终于没按耐住

在历经了长期E300 L、E260 L这么窝囊之后

最终也弄出E400加入到这场数字大战当中

这个400不代表排量（3.0）

也不代表动力（333马力）

它只是代表一种不甘寂寞的态度！

连大奔的意志都动摇了

那世间再也不必讲究什么约定俗成了

奔驰已经把旗下的大部分车型

进行了全新的命名

原来SL级，现在还是SL级

但原来的SLK，就是比较常见的小跑儿

现在已经改名为了SLC

而现在的所有SUV车型

则都是以G开头命名的

难道是为了向老大哥G级致敬吗？

整个儿命名来看

奔驰也是采用字母加数字的方式

后面的数字和宝马类似

数值越高代表发动机越强

自此

尾标命名的老规矩彻底作废

数字的意义开始浑浊

比如别克：

15N、15S代表1.5自然吸气

18T代表1.4T

20T代表1.5T

28T代表2.0T

再比如凯迪拉克

同为通用旗下品牌

凯迪拉克采取了与别克相似的命名方式

25T代表2.0T低功

28T代表2.0T高功

40T代表3.0T

相比于大众和奥迪“脑洞大开”式的尾标

已经友善了许多

为啥采用这种方式？

我总结为：

市场不成熟 车主好面子！

中国消费者要面子

但是又并不是特别了解技术

加上中国汽车市场不成熟

大部分消费者对汽车动力性能的了解

仍停留在排量的层次上

总以为车后尾标数字越大

排量就越大

车就越贵

就越有面子

既然大部分消费者都这么想

汽车厂商也就乐意这么做

不就一标嘛，改！

原本的2.0L排量

经过各个厂家之手变成了

凯迪拉克的28

宝马的35

奥迪的40

大众的380……

一个比一个大

看着都像3.0L、4.0L排量百八十万的豪车

想自己的爱车也摇身一变

那从某宝拍一个字标来

贴上也不怎么能看得出来

50TFSI只要60元

开出去那真是倍儿有面子

汽车厂商在尾标上动心思

确实满足了中国消费者的面子需求

但在宣传自己先进技术的同时

却增加了消费者的选车难度

如果放在早先

我会在1.6、1.8、2.0里面挑

而今天

我挑了半天35、40、45

有可能都是2.0T的

……

起初，我以为车尾的字标都是有科学依据的，比如S300，就是S级的3.0升V6发动机版本；我以为320i就是3系2.0电喷的版本。今天来看，其实尾标的命名还是有规律的，而且也是有科学依据的，只不过我们越来越摸不清规律了。尾标不再是我们想当然的那样，排量也开始日趋于小。不过想想也对，毕竟一辆奥迪A6L背后贴着1.8T还是挺怪的……