所谓的真理购车秘诀 结果只是大忽悠

各位选车购车的时候总会听到身边人给各位传授“大道理”。久而久之这些“大道理”就成了一个又一个的“真理”。买手动还是自动？买轿车还是SUV?买低配还是高配？买自吸还是带T？买黑色还是白色？不少购车者都被这些众说纷纭的大道理搞得无从下手，购车决心也是迟迟难下。

对于咱们来说那些购车的真理，有的是一些宣传造成的误导，有的则是见仁见智了。今天茶哥有必要给大家做一些客观的澄清。避免各位走入购车的误区。当然了茶哥这次也是抛砖引玉，欢迎大家跟茶哥唠唠。

误区：买车就该看内在，不该看外观

茶哥觉得，这一句看上去还是挺有道理的，但是我们反过来想一下，一个连外观都设计得严重偏离审美的车型，你真的敢买吗?为什么一辆品质优秀，动力性能出众的车，可以忍受自己外观的设计如此的粗糙呢？

大家不难发现，在市面上的不少好车，或者说一款很不错的车，它的外观设计必然是在大众审美的主流范围内。咱们消费者，尤其是女性消费者对待汽车的外观是十分重视的。凡是外观设计得好的车型都会给人带来一种强烈的购买欲望。而且外观设计同样是内在品质的极好映衬。能把外观设计完成很好的车企（抄袭的除外）一般都有能力更好的提升自己车型的品质。包括现在咱们的自主品牌企业在提升产品品质性能的同时，在汽车的外观设计方面也很下功夫了。

误区：视野好，空间大，能越野能适应各种路况

事实上，大多数低端的SUV车型，还真没有啥越野能力。轿车会打滑的雪地，这些城市SUV两驱车照样会打滑。如果只是贪图视野高一点，空间大一点你还要付出更多的RMB来买SUV。并且由于车身重，油耗自然也比较高。而且越野、跑烂路的概率只有10%上下，其余的时间都是对高通过性的浪费。每天无意义地拖着沉重的车壳高油耗在市区内堵车。

真正的全路况车型，没有30万、四驱、差速锁，都是耍流氓。而30万SUV用高油耗换来的越野性能也依然是有90%上下被浪费掉了，平时根本用不到。更谈不上一款10万元上下的SUV能达到既有舒适性又有操控性的高品质高性能了。强调舒适就要牺牲操控，注重操控就要牺牲舒适，真的兼顾，茶哥还没发现什么便宜的车可以满足。至于那些厂商的广告宣传，听听就好了。

误区：车飘就是车不好

咱们这里所说的“飘”其实是一个很抽象的东西，大多数人感觉“飘”都会把问题看成是汽车用料不足。其实，我们常说的车“飘”是由车重、悬挂的调校、转向力度互相影响的。

打个比方，有的车跑高速的时候都会觉得很“飘”，那可能是因为它的悬挂调校为了迎合舒适性而调校得“软绵绵”的。所以在高速路过软基路段的时候， 车身的跳跃感会比较强，而且悬挂调校偏软在高速转弯时车身侧倾会比较大，所以才会给人带来一种飘的感受。“飘”只能说在高速行驶上稳定性不够强，它并不是决定一辆车好不好的因素。就像SUV在高速上的表现确实没有同级别轿车的表现好，但是我们不能说SUV就是“垃圾车型”。

茶哥总结：其实还有些关于汽车的真理和谬论，有时候真的似是而非，咱们应该看使用环境和个人爱好等实际情形具体分析，才可以做出评价。各车型的特点不同，不能一概而论，道听途说。