新手如果这样练车 绝对不会挂错档

无论是手动挡还是自动挡的车子，档位杆上都会清晰地印明每个档位，如果驾驶人不熟悉档位就开车，很容易发生错误。先来说说熟悉档位的方法：

　　步骤一：新手首先可尝试原地不着车，先看档位杆示意图，在脑内模拟各种环境，起步、停车、加速等情况，注意将离合器踩到底换挡（要注意到档锁）。稍微熟悉后，不堪档位杆，模拟正常行驶时的换挡方式。若在原地换挡挂不上档，可再踩下离合器踏板后，再次踩下换挡尝试。

　　步骤二：原地练习可能对于驾驶人来说心态会和行进中不同，在原地练习熟悉后，新手可以将车开至空旷地带，在行进中熟悉档位。这个阶段的练习一定不要看档位杆，练习顺序加档并且配合油离。

　　几次练习后，档位杆的操作应该就不在话下了！

　　当学会挂挡后，换挡又给了新手难题！加减档位时不再采用传统的两脚离合器而是一脚离合法已经普遍，这种方法已经相当大程度地降低了换挡困难，并且对于延长部件的使用寿命是有利的。但是仍有新手换挡时出现窜车、搓车等冲击。这些情况大部分还是要归咎于换挡问题。接下来，看看换挡技巧！

　　首先，掌握好换档时机！车起步用低速档（一档），路况允许后迅速逐级切换到高档。尤其注意上下坡情况，上坡换挡要熟练，以避免动作稍慢使车降速。下坡换挡时，空挡一带而过即可，否则下坡助力可能使得主从两动齿轮转速急剧增大，以致难以入档。一旦出现挂错档或挂不进档，应改马上选择正确档位快速补加空油后重新挂入。

　　其次要说的是“加档先加速，减档先减速”。加档和减档的原则是，加档前轰起油门来提速，减档前先收油门降车速。换挡用双脚离合法，记住加档时“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”，快速踩两脚离合器踏板，这样可以很轻松地增加挡位。减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，在第一脚离合器之后轰一脚空油，并保持一会儿，再接着踩下第二脚离合器踏板，同时将变速杆变换到低速挡。

　　还要提到的是，换挡时要注意离合器踏板、油门、变速杆三者的配合协调。