对于大多数车企来说，8月是传统的淡季，而中国品牌几乎都不在“大多数”之内。当月，诸多中国品牌均延续了此前的大幅增长或出现反弹；得益于此，中国品牌 整体市场份额再次提升。中汽协数据显示，8月中国品牌乘用车共销售73.05万辆，环比增长15.29%、同比增长30.06%，占乘用车销售总量的 40.68%，市占率提升1.20个百分点。

9月20日，至少有三大中国自主品牌豪门都选择在这一天发布新车。这其中既有吉利帝豪GL、奇瑞瑞虎7这样的全新车型，也有比亚迪元1.5L双离合版此类的年度新款。那么都选择在9月20日上市，是各大厂商事先商议好了，还是不约而同呢？

为此，头条君特意查看了一下黄历，9月20日是农历八月二十，宜嫁娶和祈福。如此看来车企都选择在这一天上市新车一是在这个中国传统的日子里将“嫁闺女”，也是祈福能在“金九银十”这个车市旺季里迎来好销量。

9月18日，交通运输部、国家工商行政管理总局共同印发了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》（以下简称“合同”），其间明确规定学驾人可“先学后付、计时收费”。据悉，该合同将于10月1日在全国部分驾培机构中生效。

《合同》中明确规定，培训机构必须明文列出提供的培训内容与学时。其提供内容包括驾驶模拟、基础和场地驾驶等，教学方式包含课堂教学与远程网络教学。学驾人需一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等费用，在每次完成驾驶操作技能培训后，可按预约时段学时价格支付培训费用。

日前，我们从吉利汽车官方获悉，吉利与沃尔沃将于瑞典当地时间10月19日联合发布全新L品牌，该品牌未来将以上汽大众等合资品牌作为主要竞争对手。在品牌发布活动期间，吉利还将公布该品牌旗下首款概念车，据悉，新车或为一款SUV车型，基于CMA平台进行打造。

吉利总裁安聪慧在接受国内媒体采访时曾表示，L品牌将基于CMA平台打造包括紧凑型车、中型车以及SUV产品。从之前曝光的计划来看，L品牌将投产CS11(三厢轿车)、CX11(SUV)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)在内的多款车型，其中首款量产车将是一款SUV车型。有关L品牌的更多信息，我们也将持续关注报道。

出租车门槛太高，网约车基本没门槛。这一局面正随着网约车不断正规化、监管化而改变。而且从目前披露的信息来说，很多地方对网约车有可能从严监管。

上周末，深圳市消费者委员会致函国家商务部表示，最近一段时间，已接到多宗消费者针对滴滴、优步费用上涨的投诉，并提出了两点建议：“应正式对滴滴出行与优步中国的并购案进行反垄断立案调查；涉及消费者利益的反垄断调查，应当听取消费者组织的意见。”

9月中旬，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布了2016年8月全国汽车销量数据及销量排名情况，数据显示，今年8月乘用车共销售 179.55万辆，环比增长11.9%，同比增长26.34%。其中，SUV市场继续保持高速增长，上个月SUV车型共销售65.41万辆，同比增长 43.86%。