● Noble M600
1999年,Lee Noble在英国创建了Noble(诺铂)公司,这个来自英国小厂手工打造的贵族跑车,每年的生产量也就50辆左右,但就则么点销量也足够它继续支撑下去并不断推出更高性能的车型。
M600的设计理念是纯粹为体验驾驶性能而生,不会受制于任何不必要的电子辅助系统,他就是让你回到驾驶座位上。
M600以全碳纤维材料打造车身,总质量仅为1200kg左右,来自雅马哈的4.4T双涡轮增压发动力最大功率达到了478kW(650PS),配合这样的车重,Noble M600百公里加速时间少于3.0s,极速超过320km/h。
● Vencer Sarthe
在世界跑车阵营中,荷兰超跑的实力一直不容小觑,Vencer就是其中之一。说到这里,不得不再次为2014年年底破产的世爵感到惋惜,希望Vencer不会重蹈世爵的覆辙。
Vencer Sarthe以赛道la Sarthe(勒芒)命名,据称设计灵感也是来自于上世纪80年代的勒芒赛车,光听名字就有那种“血统纯正”的感觉,立马就从无名小众车化身为经典延续,这招实在高明。
Sarthe采用铬钼合金车架,铝蜂窝地板,车身覆盖采用碳纤维复合材料,整备质量被控制在1390kg,前后轴荷分配达到45:55。它的车身尺寸为4515mm/1984mm/1190mm,轴距为2791mm,采用双叉式前悬和后悬。全自动调节的大尺寸车尾扰流翼在车速超过100 km/h时开始工作,用于增加车尾下压力。
该车将搭载一台6.3SC V8机械增压发动机,最大功率457kW(646PS)/@6500rpm,峰值扭矩838Nm/@4000rpm。0-100km /h加速可在3.6s内完成,极速338km/h。
● Caterham seven 485
三台小众车型中,当属这台Caterham seven 485的来历最有来头、最有历史、最有小众气质、最有复古风情……
这台车依旧由来自英伦小厂Caterham打造,而说到这台车,我们还不得不提到Lotus(莲花)的Seven车型。1957年路特斯推出Seven车型,到了1959年,Caterham开始作为路特斯Seven车型的指定销售商而出现在世人眼野中。Caterham公司钟爱Seven这款车型,到1973年路特斯将Seven车型的制造与销售权都出售给了Caterham公司。
可以说Caterham seven 485就相当于Lotus Seven的换壳重生版,这一重生就将生命延续到了21世纪的第15个年头。
作为一款完全为了赛道而生的车型,Caterham坚持简单易操作,并为驾驶者提供最直接最刺激的驾驶体验的理念。
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