昨天,北汽(常州)汽车有限公司正式成立揭牌,此举一出,轰动不已。业内顿时有人表示,“北汽这是要又吃粽子又蘸糖?”
何出此言?
北汽(常州)汽车有限公司的正式揭牌意义匪浅,这意味着北汽不仅仅在乘用车方面火力全开,而且,也将会在商用车方面大展拳脚。本次全新揭牌的北汽(常州)汽车有限公司,也正是北汽集团商用客车生产基地之一。
将乘用车和商用车并举,两条腿走路的北汽,确实是要又吃粽子又蘸糖了!
国内乘用车排名第五
此时的北汽,在乘用车方面,已经打下了自己的汽车帝国,发展势头强劲。
北汽的轿车企业都有什么?北京奔驰、北京现代、北汽威旺、北汽昌河、北汽绅宝(其中北汽绅宝X35还是首届寻找中国好司机冠军的奖品)……这些北汽出名的乘用车早就在乘用车界铸下了铮铮的铁名,也留下了辉煌的业绩:单看2015年,北汽集团整车销售248.9万辆,营业收入3452亿元,再创历史新高。整个“十二五”期间,北汽集团整车销量由149万辆增长到248.9万辆,增长70%;营业收入由1576亿元增长到3452亿元,增长1.2倍。在乘用车集团销量中,排名第5。
北汽绅宝X35
如今,北汽集团已经在世界500强中,位列160位。能够拥有这样的荣光,北汽乘用车可以当居首功。
大举进军商用车
在乘用车势头不减的情况下,北汽如今又瞄上了商用车的地界。
今年8月10日,自打北汽(常州)汽车有限公司的牌照刚一下来,北汽的商用车板块实力的快速壮大,就从那时开始了。
在商用车领域,众所周知,北汽持有国内商用车巨头北汽福田的股份,这个世界最大的商用车制造商——北汽福田,虽然也是北汽的子公司,但是相对独立。这么多年来,一直是北汽负责发展乘用车,北汽福田负责发展商用车。这么多年来,一直是北汽负责发展乘用车,北汽福田负责发展商用车。不过,近来,北汽福田开始向乘用车进军,北汽则左右逢源,先后兼并收购昌河,镇江汽车,此番收购常州黄海(前身常州依维柯),更是开始了包括大客车在内的,面对整个商用车产品线的全面布局。而这次的北汽(常州)汽车有限公司的正式揭牌,更是让北汽在商用车方向再次前行一大步,可谓如虎添翼。
一方面,北汽背靠国企的血脉体制优势,一方面又看好江浙地区的配套资源。选择常州,北汽集团意味深长。位于长江三角洲的江苏常州,身处周遭镇江、苏州、无锡等众多工业重镇的特点,使得其拥有强大的区位优势,有较强制造业基础,围绕汽车产业的配套优势明显。二者的结合,是北汽集团产业布局、带动区域经济的重要举措。
揭牌仪式现场的客车展车
本次北汽在常州高新区客车基地基础上,意在通过改造和新建整车生产基地,短平快恢复生产,高附加值促盈利,最大利用现有存量资源、少投入、高效率,将常州基地打造成年产 30万辆整车的汽车生产基地,具备新能源与传统能源混合生产条件,产品覆盖大中型客车、轻客、皮卡、SUV、MPV、专用车等多个领域。这样的产品布局,也以新公司的挂牌为契机,开始加速实现。
不得不承认,区位是各汽车集团竞争的一大砝码。坐拥国际化大都市便利的上汽,坐上汽车老大宝座也是顺理成章的事。不过,地处中国首都北京的北汽一直恐怕也没有服气过。今年上半年,北汽的营业收入在全国汽车集团中排名第三位。现如今,北汽来势汹汹,甚至来到了江苏安营扎寨(位于南京的南汽集团属于上汽)。一场北京挑战上海的大战,也许就要在汽车界打响了!
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