中国新能源汽车产业进入2.0时代

9月13日，中国新能源汽车产业高峰论坛在呼和浩特举行，来自沃特玛创新联盟的数百名知名企业代表齐聚青城，本届论坛的主题为“新趋势、新力量、新思维”，大家围绕主题展开交流。本次活动由沃特玛创新联盟主办，深圳市沃特玛电池有限公司和陕西坚瑞消防股份有限公司协办。

　　■ 新能源汽车2.0时代已经来临

　　什么是中国新能源汽车产业2.0时代？沃特玛创新联盟理事长、深圳市沃特玛电池有限公司董事长李瑶认为，中国新能源汽车产业已经进入2.0时代，即从政策驱动转向市场驱动，从规模竞争转向品质竞争，从单兵作战转向联盟军团。

　　他表示，国家补贴政策滑坡和准入门槛提高是新能源汽车产业发展的新趋势，决定了产业发展必然由政策驱动向市场驱动转变，消费者的选择将决定哪家企业能够真正站稳市场，在这种市场环境下，企业单纯强调规模已不符合发展需求，市场上可供选择的新能源汽车越来越多，消费者的选择余地越来越大，市场竞争必然向品质竞争转变。新能源汽车质量好坏不是整车厂一家的事情，上下游产业链都涉及其中，以往的单兵作战已不能适应形势。

　　李瑶说：“我们认识到市场形势的变化，创立了联盟，创新联盟将通过技术驱动、平台驱动、创新驱动和市场驱动的四驱战略打出组合拳，要做到没有补贴背景下，充分发挥市场化作用，推进新能源汽车的快速推广和产业健康发展。”

　　■ 克服传统联盟的弊端

　　我国新能源汽车产业已有数不清的联盟，有些联盟举办成立仪式后再没有消息。李瑶说：“以往有些联盟失败的根本原因是向心力不强，联盟的组织与管理者缺乏担当，导致联盟无法真正把中国核心零部件企业统一起来，共同创新。”

　　李瑶在演讲中提到了我国新能源汽车市场一个普遍存在的现象，整车厂最初对创新联盟核心零部件产品没有信心，导致整车厂纷纷采购外资零部件。李瑶说：“只有把联盟运营运作起来后，帮助整车企业分担困难，大家共同开拓市场，整车企业才有信心，才敢采用创新联盟的零部件。这种推进协作配套的方式在实践中大量采用后，也能得到不断完善。”

　　■ 发挥创新联盟成员力量

　　据介绍，沃特玛创新联盟成立于2013年10月，联盟企业涵盖了新能源汽车全产业链的原材料、核心零部件、新能源配件、光伏发电微网储能、装备制造、整车制造等，以及与新能源汽车相关联的运营平台、金融服务、高等院校和科研机构，目前已聚集了600多家核心企业，旨在建立覆盖新能源全产业链的协作机制，从新材料、新结构、新动力、新工艺、新模式五个方面引领新能源汽车产业的创新发展模式。

　　在论坛上，沃特玛创新联盟企业代表分享了新能源汽车推广方面创新模式和成功经验。运创租赁董事长黄继红介绍了新趋势下纯电动物流车运营新思路。该公司通过整合构建由司机网、需求网、充电网、支付网、货物网、监控网、车联网等七大网络，组成了全新新能源物流车业务生态圈，创新实现了即用即还、计程收费、移动快取、主动充维的业务模式。

　　民富沃能副总经理陈林介绍的城市交通电动化解决方案获得了与会人士的广泛关注。据介绍，结合公交定点行驶的运行特点，沃特玛创新联盟创造性推出了“融资租赁+汽车销售、固移并举、八年质保、充维结合”城市公交电动化整体解决方案，在陕西渭南、山西临汾、广东惠州、湖北荆州等16省23市实现快速推广，解决了城市公交在实际运行过程中的诸多障碍，获得了地方政府及社会的广泛认可。